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Ritchy
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Options disponibles sur le new RS4
Ritchy a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Merci pour toutes ces infos...ça fait plaisir de retrouver la communauté! Effectivement, ça risque d'être noir où gris fonçé (existe t il un gris plus fonçé que le daytona?) enfin, je vais essayer de jeter un coup d'oeuil sur audi.be et vous tiens au courant. Désolé pour la couleur toto... Par ailleurs, j'ai une pression de la part de ma chérie pour la configurer de manière la plus sobre possible. Les rétros seront donc couleur carrosserie, pas de sigles, et les sièges, les récarro habituels. Même si je dois glisser dedans.... Il y aura quand même la suspension sport et les jantes 19' ouf! Quant à la voie MTM, je risque peut-être de rencontrer des soucis avec la reprise de mon AMG. Autre point de discorde, elle préfère le break, moi la berline... -
Bonjour à tous, quelques années que j'ai abandonné le forum, après être respectivement passé par une R32 et une SLK 55 AMG, après mon S3. Voilà, je m'interesse de plus en plus au new RS4, et compte passer commande dès qu'elle sera disponible. Mais pour l'instant, à part un post qui parle vaguement des équipements de série, pas moyen d'avoir une liste détaillée avec prix des options disponibles. Je ne parle même pas de mon concessionnaire qui vient d'apprendre qu'une new RS4 sera dispo à partie de Février Plus précisément, je m'interesse à la question des jantes. Il est évident qu'il faut équiper cette voiture de 19', mais le problème est que celles qui sont présentées actuellement ne me plaisent pas du tout. Sera t il possible de les remplacer par des RS6 (comme les 18' livrées de série avec) où RS9 en 19'? Merci pour vos réponses.
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Merci pour l'info, je jette un coup d'oeuil sur le net.... C'est juste la carto qui m'interesse....de toute façon, j'ai la version atmo du V8, donc pas de poulie à changer!
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Merci à tous, Le soucis c'est que AMG ne prévoit aucun upgrade de la voiture, c'est déjà une AMG, et ça passe par mercedes qui ne propose rien. Pour les préparateurs mercedes, il reste Carlsson et Brabus, et dans les deux cas, ils passent par une modif mécanique qui ne me branche pas trop, et facturent surtout aux alentours de 15000euros la modif....ça commence à faire cher le cheval supplémentaire. Pour environ 400ch. La prépa brabus 442ch est elle facturée 30000euros! auxquels il faut rajouter environ la même chose pour les nouveaux freins, suspensions, etc... Ca me semblait pas mal cette prépa fochesato...surtout que 400ch pour un V8 de 5.5l me semblait pas franchement exagéré.
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Pas très rassurant tout ça.... MTM ne fait rien pour mercedes?
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Merci pour ces premières réponses... doc_cupra, tu veux sans doûte parler du SLK32 AMG, l'ancien modèle. La SLK 55 AMG, ça donne ça:
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Bonjour à tous, ayant vendu mon S3 en 2002, ça fait un petit moment que je n'ai pas posté ici.... Bon voici ma question. Je suis l'heureux propriétaire d'une SLK 55 AMG, et j'ai eu un très bon contact avec la société fochesato, qui me propose +35ch, +3,5m/kg et la suppression de la bride à 250km/h pour 2200 euros HT. Quelqu'un a t il déjà eu une expérience avec eux (fiabilité, AV, etc....) et dans le cas contraire est ce que certains d'entre vous seraient interessé par un upgrade afin d'en baisser le prix? Nous sommes déjà 2 à être OK, et avec un peu plus, on pourrait facilement obtenir un -20%
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Grille de prix pour le new RS4?
Ritchy a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Mais si j'peux l'dire...c'est l'officielle....oups! encore dis une connerie moi.... Euh...je déconne bien sûr....Lelex quand tu me liras Sinon toujours pas d'info sur la RS4? -
Grille de prix pour le new RS4?
Ritchy a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Je sais pas trop si j'peux le dire....mais bon, il est parti en amoureux à Dubai.....et il revient le 5. J'vais le rejoindre (pour le boulô) demain soir...j'aurais des nouvelles toutes chaudes à mon retour samedi.... Ca a l'air de pas mal marcher les cabriolets bleus.... -
Grille de prix pour le new RS4?
Ritchy a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut toto! Désolé, un petit moment que je ne suis plus sur moyen courrier....(MXP c'est bien milan?) Mais je suis sur que Lelex se fera un plaisir de t'y ammener... -
Salut à tous, Je dois avouer m'interesser très sérieusement à ce new RS4....mon ex-concessionnaire (après mon infidèlité chez mercedes) n'a rien de précis, si ce n'est un prix aux alentours de 77000 euros, et une livraison pour septembre. Désolé si le sujet a déjà été traité ailleurs, mais je suis preneur de toute information, notament sur les options disponibles. Merci
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J'viendrai surement faire un p'tit coucou!
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Rassures toi vlacar, je n'y ai vu aucune offense......juste rétablir la vérité sur le poids.....ensuite je préfère avoir une voiture qui court dix fois moins les rues.....et je ne pense vraiment pas que c'est parcequ'elle plait dix fois moins.... Pour finir, je pense avoir un avis assez objectif sur les 2 autos, n'ayant plus, ni l'une, ni l'autre....je ne preche donc pas plus pour une paroisse que pour une autre. La S3, c'est l'élégance, la classe (quoiqu'elle ait pris un petit coup de vieux qd même), et une qualité extraordinaire. La R32 c'est tout le reste. Ajourd'hui, je pense avoir réuni les qualités de ces deux voitures avec ma nouvelle auto, et c'est vraiment du bonheur! A+
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Petite restification vlacar sur ce fameux échappement d'avril 2003 exactement. 1600kg? J'ai l'article sous les yeux et les poids annonçés/controlés sont respectivement de 1420/1470 pour la S3 et 1477/1509 pour la R32. Ok la focus termine 1ère, mais tu oublies de dire que la R32 termine 3ème avec la reflexion du pilote essayeur Bryan Bouffier : "Face à la S3, il n'y a donc pas photo...." et des critiques plutôt élogieuses. Quant à la S3 termine 6ème, c'est à dire dernière avec un commentaire que je n'oserais même pas citer ici.... A+
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Niveau look, si ça peut t'aider..... [attachmentid=1538]
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Petite rectification: S3:1470 kg R32: 1505kg.......1600 c'est avec Maïté dedans. Sinon, pour le reste, assez d'accord. Sauf pour la conso. En moyenne, sur les 2 ans, j'ai dû consommer 1l de plus aux 100, dans les mêmes conditions d'utilisation. A noter que le plus gros écart d'agrément se situe entre le 4 et 6 cylindres, à puissance quasi semblable. Je viens de passer à un V8 de 360ch, c'est sur, ça pousse, mais je ne suis pas tombé des nues après la R32. ALors que l'agrément de la R32 après la S3 m'avait vraiment impressionné!
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Pour avoir possédé les 2 pendant 2 ans chacune, il n'y a pas photo: la R32. D'accord, c'est moins "classe", mais en terme de plaisir de conduite, une galaxie d'écart, même avec une S3 ultra préparée......ça reste un 4 pattes. J'ai changé ma S3 pour une R32, je n'ai vu personne faire le contraire....et fut un temps où mon copain MAV ne supportait plus de remonter dans sa S3 ABT après un tour en R32....t'as la mémoire courte! y'a pas que le son!
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Caisse de vieux????????? [attachmentid=491] Ai pas eu la patience d'attendre la new S3.......
