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Tommy2223

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Tout ce qui a été posté par Tommy2223

  1. Desolé je n'en ai pas
  2. Alors j'avais réflechis à ça avant ma commande mais je compte garder la voiture 4/5 ans max. Donc je n'ai pas tenu compte de l'usure car de toutes manières j'ai souscrit à l'entretient vip + extension de garantie de 4 ans. Par conséquent en prenant seulement en compte le coût de l'essence j'en ai deduis que le tdi serait rentable à 120000 km. J'ai donc pris tfsi vu que je fais au max 20000 par an.
  3. EI designe la couleur interieure donc c'est normal car c'est noir. Pour du gris rotor t'aurais 0Q
  4. WCE c'est s line pour la France ( vu que c'est une finition spécifique). WQV c'est le s line general. Le changement de coc je pense que c'est plus pour le changement d'année modèle que pour une option vu que les modeles 2017 n'auront pas le même gaz de clim. EI ne designe pas le cuir, j'ai aussi EI alors que jnai la sellerie s line de serie
  5. Ps: on ne peut plus suivre sa commande dans myAudi avec le numero de commande, c'est ce qu'audi france m'avait confirmé il y a quelques semaines. Seul moyen, contacter ton cc
  6. WQV: c'est S Line C55 et C57 sont des numéros de COC, certificat original de conformité, nécessaires pour homologuer un vehicule neuf dans l'UE En principe c'est dans mes vehicules, ajouter vehicule et faut rentrer le VIN
  7. Lol c'est pas de bol le premier plein sera forcément du sp95 e10, ils n'ont que ça à Ingolstadt
  8. Honnêtement vu l'utilisation qu'on a de nos voitures je pense pas que les differences de rendement en fonction des carburants soient un paramètre essentiel, sauf si tu veux taper un chrono sur circuit. Et pour la conso c'est plus une façon de conduire qui va jouer. Pour la compétition et les 24h du mans audi developpe en partenariat avec shell un carburant spécial pour diminuer la conso tout en ayant un rendement optimal, mais c'est pas à notre niveau ça lol A titre d'information: http://www.caradisiac.com/Dossier-special-sur-le-SP95-E10-une-vraie-ou-fausse-solution-5257.htm
  9. Precision pour le carburant, hier j'étais à l'usine d'ingolstadt et j'ai pu voir la zone où ils preparent les voitures pour la livraison, ils ont leur propre station essence et il n'y a que deux carburants: diesel et e10. Donc il convient très bien. À savoir aussi sur la b8 tfsi de mon pere seul le 95 et le e10 sont preconisés. Le 98 ne fait pas de mal mais on peut le considérer comme un "luxe" donc pas d'inquiétude pour les inquiets du 95 lol
  10. Non. Qui a dit ça?? C'est une ineptie, personne chez audi ne dira ça. Surtout que certains pays germaniques n'ont même pas de sp98 lol..
  11. Non: Signature full led (faire défiler les photos pour voir l'arrière) http://moto.gratka.pl/tresc/audi-a4-b9-b9-2-0tdi-150km-s-tronic-19781769.html Signature xenon http://www.motor-talk.de/bilder/xenon-lichtsignatur-vorne-und-hinten-g71964487/a4-avant-ruecklicht-standard-i208252809.html
  12. Je pense que le changement n'est pas possible en cc. Et non a l'arrière les signatures xenons/ full led ne sont pas du tout les mêmes. Les feux de recul blanc qont bien visibles sur les xenons et les clignotants dynamiques des feux led sont absents de la version xenon.
  13. Pour les modifications je sais que la configuration est gelée à un moment. Quand exactement aucune odee. Ton cc pourrait théoriquement modifier ta commande mais tu repartirais sur 5 mois de delais et les cc ne le font pas car en fait le cc achete la voiture à audi et te la revends. Donc de ce coté là lui s'est engagé auprès d'audi à acheter la voiture et une fois que la commande est gelée il ne peut se rétracter ou comme toi il devrait payer une partie du prix de la voiture. Et s'il te refait une nouvelle commande il se retrouve avec une voiture sur le bras. Pour les signatures lumineuses les full led et matrix ont exactement la même. La seule difference ce sont les matrix où l'ont voit les subdivisions du phare mais le dessin des led de jour est le même que pour les full led. Pour les xenons c'est une bande dans la partie haute du phare. Desolé je ne peux pas poster de photos via iphone ici mais tu peux aller dans le configurateur tu choisi A4 puis dans equipement tu vas dans la categorie phare et tu auras les illustrations
  14. On peut tout mettre. Mon père a une B8 en tfsi et le sp95 e10 le sp95 et le 98 passent
  15. je serais d'avis à dire que le vin est créé au moment de l'entrée en prod. Ou en tout cas que ton cc reçoit l'info à ce moment là. Je n'ai vu personne recevoir de vin avant la prod.
  16. Ben on est semaine 19 si on lui livre fin de semaine 21 ça fera 3 semaines..
  17. 3/4 semaines avant la livraison tu as ton vin environ (moyenne observée chez les clients allemands)
  18. Si je ne me trompe pas vwn905 parle bien du cache bagage (plage arrière) et non du coffre en lui même, tu n'as pas roulé coffre ouvert non? Ça m'est déjà arrivé sur la b8 de ne pas rabattre le cache qui est manuel et effectivement au bout de qqs mètres on se dit "tient y a quelque chose de different aujourd'hui 😊" et la visibilité est mauvaise. C'est sûr que c'est une petite anomalie dans le cadre où il est auto mais au moins il n'est pas resté bloqué en position haute
  19. Tommy2223

    Mon A4 B9 Avant

    En tout cas les jantes de la B8 lui vont aussi super bien!!
  20. Tommy2223

    Mon A4 B9 Avant

    Très beau reportage et super photos! Tu as changé les jantes?? Ou il y a une monte hiver et une été?
  21. Moi quand je parlais de vache à lait dans mon post je désignais l'ensemble des acheteurs de voitures par rapport au changement de législation concernant les années millésime et la date de mise en circulation, donc l'ensemble des consommateurs de voitures par rapport à l'état qui modifie une loi mais laisse libre cours aux constructeurs de maintenir les mêmes pratiques pré-changement. Bref, je ne parlais pas spécifiquement des acheteurs audi.
  22. Ben oui, on est dans un monde technocratique. Audi est une boite comme une autre, c'est pas une asso à but non lucratif. Leur objectif premier c'est de faire du profit, tout en essayant de satisfair au mieux le client. Et honnêtement c'est pas pire qu'ailleurs, si je n'étais pas un minimum content je ne reprendrais pas une audi, je serais allé voir ailleurs. Et pour la fiabilité, aucune voiture n'a 0 problème, même sur une bugatti veyron à 1,2 millions d'euros il y a eu plusieurs rappels constructeurs.
  23. Les années modèles ont disparu en France en l'an 2000. Aujourd'hui l'année de ta voiture correspond à l'année de mise en circulation. Avant, quand une voiture était immatriculée après le 1er Juillet elle etait considéré comme millésime de l'année N+1. En principe cela a été abolie car cela permettait aux constructeurs de justifier leurs augmentations de tarifs avant d'arriver à l'année suivante. Sauf qu'aujourd'hui les constructeurs s'en foutent royalement. Donc toi tu vas payer plus cher. Par contre le jour où tu revendras ta voiture, si immatriculée en 2016 quelque soit le mois, ta cote sera 2016. En aucun cas tu ne pourras appliquer une cote 2017 même si ton vehicule est millesimé 2017. C'est la date de mise en circulation qui fait foi. C'est qui les vaches à lait?...
  24. Tommy2223

    B9 Kazuya

    Non pour la France il n'y a aucun moyen de suivi. Le seul numéro que tu pourras avoir c'est le vin, celui du chassis, mais ça c'est pas avant la mise en production du vehicule. Sinon, la seule manière de savoir où ça en est c'est d'appeler ton cc. En principe ton vin sera dispo 3/4 semaines avant la livraison du vehicule.
  25. Je n'ai pas la capacité de la futur SIM. Cependant attention: pour tout ce qui concerne la fonctionnalité hot spot wifi, le coût n'est pas inclus. Vous avez droit à tous les services audi connect sans surcoût de data mais tout ce qui est lié au wifi c'est pour votre poche.
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