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Tommy2223

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Tout ce qui a été posté par Tommy2223

  1. Je connais pas le 328i je sais juste que sur le 330i de 2006 il a 258ch et niveau conso c'est en moyenne du 10.5L
  2. Ah ok vu que tu avais parlé d'un 3.0L j'ai pensé à la 330i de 2006 d'un ami
  3. 11 semaines pour une berline c'est bien! Perso en fevrier on etait à 12 pour la berline tfsi
  4. Je crois que tu exagères un peu sur les 3.0. Ils etaient quand même au-delà des 10L au 100. Le 2.0 TFSI n'est pas au-delà où alors faut appuyer. D'après la compil des valeurs d'un forum allemand les utilisateurs sont autour des 7.5L en utilisation mixte avec un mini atteint pour un utilisateur sur autoroute en jouant du mode roue libre à 5.5L et une pointe à 13L pour un parcours effectué à 95% du temps à 180km/h. Dernier message datant d'hier en efficiency, un utilisateur a fait 164,5km à 101km/h de moyenne pour une conso de 7,2L. (Desolé depuis l'appli mobile je ne sais pas comment poster de photos)
  5. Je visite l'usine d'ingolstadt en Mai je pourrais leur poser la question des delais 😁! Sinon concernant les 7/8 mois c'est une moyenne pour l'ensemble de la gamme je suppose?
  6. La masse est invariable. Donc une masse plus lourde sera toujours plus lourde quelque soit la situation :D ok je sors 😁
  7. Ce que je vais dire la est pure fiction car je n'ai pas l'info mais supposons qu'audi ait prévu de gros volumes pour le tdi donc une plus grosse capacité de prod que pour les tfsi en se basant sur le retour d'expérience de la b8, aujourd'hui vu qu'il y a plus de demandes des particuliers en tfsi et donc un peu moins en tdi cela permet de reduire les delais des tdi alors que ceux des tfsi sont bien plus longs. Bref pure spéculation de ma part
  8. Le tfsi rencontre un franc succès chez les particuliers mais le plus demandé reste le tdi avec les flottes entreprises vu qu'ils ont une remise de taxes sur les diesels
  9. Ça c'est largement possible c'est deuis début février que les délais ont pris un sacré coup. J'ai commencé à prospecter auprès des cc le 22 janvier et là on m'annoncait 2 mois et demi / 3 mois. J'ai passé commande le 13 février et boom: 5 mois
  10. Ben la B8 je l'ai trouvé parce que j'en possède une. Après au fil des années des gens les mettent en ligne mais là la b9 vient seulement de sortir et numériser 500 pages ou plus c'est pénible :D. Pour celui d'audi par exemole sur ma b8 je pourrais faire des captures d'ecran page par page mais c'est super long Et le quick guide en allemand que j'ai trouvé sur la b9 vient directement du site audi allemagne. P'tet qu'il faudrait demander à audi france de faire pareil
  11. Ben c'est la seule raison valable que je vois. C'est un peu comme un bouquin avec un copyright. Le prix de ce genre de document est non négligeable. Par exemple dans mon métier un fournisseur pour un matériel va vendre le mode d'emploi avec tout dedans (fonctionnement dépannage etc) 30000 euros..et c'est pas du papier glacé en couleur :D. Et evidemment c'est un seul exemplaire avec droits de reproduction. Evidemment il fait comparer ce qui est comparable et nos manuels audi coûtent pas ce prix là mais tout ça pour dire que c'est une part du budget engagé par audi. Donc entre la rédaction la production, l'adaptation selon les pays et la reprographie à des centaines de milliers d'exemplaires ça chiffre.
  12. Sur evay on trouve des manuels à vendre entre 30 et 60 euros. Ça marche bien notamment pour les occasions achetées dans des pays dont on ne comprend pas la langue. Donc evidemment c'est un p'tit business
  13. Je ne connais pas les détails de ton affaire mais le responsable du leasing est sacrément mauvais. Il ne faut pas 1 mois pour immatriculer un vehicule. Et l'histoire des kilomètres sur ton a3 c'est aberrant
  14. Oui quand j'ai commandé la mienne mi février une cc me proposais de modifier une pré commande avec livraison fin avril. Mais bon j'ai eu un meilleur contact et prix avec une autre concession
  15. En fait c'est la taille des pneus qui compte. Souvent, plus tu augmentes en taille plus ils sont larges donc plus de force de frottements au niveau du contact avec le sol et donc une plus grande résistance face au mouvement d'où une conso supérieure. Comme exemple, en boite manuelle le 2.0 tfsi est malussé en 18 pouces et pas en 17.
  16. Tu es sûr qu'à un mois de la production on peut encore rajouter une option??
  17. Si, ils sont rabattables électriquement, ce que vwn905 veut dire c'est que si tu es dans la voiture, tu peux les rabattre électriquement pour rentrer par exemple dans un garage étroit. Autrement dit ils ne se rabattent pas electriquement uniquement quand tu verouilles la voiture
  18. Tommy2223

    Elsass A4

    Presque :D
  19. Tommy2223

    Elsass A4

  20. Tommy2223

    Elsass A4

    La seule couleur qu'ils osent plus sur des voitures type a4 est le rouge. Mais nous en france on se rattrape sur les couleurs de certaines petites voitures qui restent aussi de belles voitures
  21. Tommy2223

    Elsass A4

    Je sais pas quel magazine a raconté ça mais le journaliste doit pas souvent mettre les pieds en allemagne. Pour être originaire d'alsace et y aller régulièrement je peux vous dire que le paysage automobile n'est pas plus coloré que chez nous. Et si vous allez voir un peu des forums alleands notamment sur audi on est comme chez nous beaucoup sur du gris blanc noir
  22. :) ok. Et tu l'as fait rajouté ou ils te l'ont mis d'office? Sinon je crois qu'on peut le rajouter soit même après
  23. Oui par contre sur la version allemande (faut aller sur audi.de puis choisir audi zubehör) ils vendent les kits "4anneaux" ou "quattro" qu'on a pu voir pour les led de l'éclairage des portières
  24. https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_fr/design-und-sportivité
  25. Sur audi shop j'ai vu qu'il y avait des nouveautés et j'ai vu les pédaliers alu pour Nova. Par contre c'est pour les a4 b8 on dirait car ils marquent bien a4 2013 à 2015
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