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S3fastpower

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Tout ce qui a été posté par S3fastpower

  1. j ai pas testé pas avec un plein complet toujours coupé 75 /25s , pour la reprog moi je les acheté déjà converti apparemment faite a toulouse , la j ai mis un produit nettoyant injection je vais voir ce que sa donne après vu que l e85 et très sec possible q un injecteur a lâché
  2. j ai les même soucis que toi et je connais une autre s5 qui a le même problème le point commun on utilise de l e85
  3. bonjour j ai le mème problème sur ma s5 ,bobine neuve bougie neuve toujours pareil vu que l on met de l e85 possible que le problème vient d un injecteur ou plusieurs a voir suite au défaut P0301, P0302 • Anomalie de la bougie d'allumage • Signal erratique vers la bobine d'allumage • Anomalie de l'injecteur de carburant • Aspiration d'air dans le système d'air d'admission (entre la chambre dynamique et la culasse) • Compression incorrecte du moteur due à une anomalie interne du moteur • Anomalie du connecteur ou de la borne concerné(e) • Anomalie du faisceau de câblage connexe
  4. Pseudo : S3fastpower - Prénom : - Age : 52 - Localisation : lot et garonne c est vaste - Métier/Etudes :mecano moto - Vos voitures actuelles :S5 fsi 2007 - Vos anciennes autos : S3 BAM - Vos passions : mécanique - Comment avez vous connu ce forum ? le net - Pourquoi y êtes vous inscrit ? rencontre et partage - Votre première impression ? très bon forum pour les audiste - Autres (texte libre)..
  5. up up répondais pas tous a la fois lol
  6. slt qui pourrai m indiqué la marche a suivre pour une purge circuit refroidissement moteur s5 v8 fsi parce que la je galère dur merci
  7. bonjour y t il une purge moteur suite a un changement de liquide de refroidissement ?
  8. les deux durite qui remonte du filtre a huile qui ce branche sur manchon, collecteur d'admission
  9. merci je les vu mais ça rien avoir avec ton système a toi ,ta viré l origine le schéma c est a un branchement avec le récupérateur origine oui j ai vu mais les durite qui remonte du bas moteur tu en fait quoi ?
  10. merci je les vu mais ça rien avoir avec ton système a toi ,ta viré l origine le schéma c est a un branchement avec le récupérateur origine
  11. bonjour un detarrage je voudrai savoir pourquoi sur mon s5 de 2007 il y a un tuyau sur un cache culbuteur et si c est possible d avoir le branchement exacte du catch can merci
  12. Bonjour ou bonsoir la S tourne nickel panne bizarre la chose !!
  13. bonjour a tous !!! retour sur ma panne qui me rend ding !!,donc papillon changer toujours pareil c'est quoi c est panne de m....de ? qui peu m aidé ?
  14. sujet dans la mauvaise section donc lien merci de votre compréhension http://forums.audipassion.com/topic/195762-plus-d-accelererateur-audi-s3-bam/
  15. Ben c'est ce que j'ai fait, çà me la foutu en défaut passe plus le test avec le vcds ,la j'en ai commandé un lundi verdicts
  16. A merde !! je me suis trompé de section ,y t il un modo qui peu me déplacé le sujet merci . oui j ai test voila ce que ça dit 17976 - Unité de commande de papillon (J338) Défaut mécanique P1568 - 35-10 - - Intermittent 17579 - Transmetteur d´angle 2 dl´entraînmt de papil.(G188) Signal implausible P1171 - 35-00 -
  17. VOILA 4 Codes défaut trouvés: 17581 - Transmetteur d´angle 2 dl´entraînmt de papil.(G188) Signal trop fort P1173 - 35-00 - 18039 - Transmetteur de position de l´accélérateur (G79) Signal trop important P1631 - 35-00 - 18042 - Transmetteur 2 de pos. de l´accélérateur (G185) Signal trop important P1634 - 35-00 - 17987 - Unité de commande de papillon (J338) Adaptation pas démarrée P1579 - 35-00 - Tests passés: 0110 0101 je vais changer le papillon on verra après...
  18. bonsoir bonsoir calculateur et pédale changés,toujours pareil pas d accélérateur ?
  19. A oui tu la dis :-/ pourquoi ce serai la calculateur et pas autre chose ?la pedale peut etre ou ??? comment faire pour etre sur ?si vous avez une solution;merci de m en faire part.....
  20. bonjour voila mon souci voiture au ralenti 1100 trs erreur vcds 18039/P1631 La panne proviend apparemment de la pédale d après la recherche que j ai faite, il en ressort que ca pourrai venir ou de la sonde lambda ou du calculateur hs qui pourrai m éclairé?? merci d avance
  21. slt a tous !! donc mon pseudo S3fastpower 50 piges j ai un S3 moteur bam acheté d occas il y a un ans !! merci a vous
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