Eliot Ness

Meme si tu prends les roues 19" ?

La mienne (A3 sportback) est équipée en C7D, j'en suis content, le confort me convient tout à fait. C'est ferme mais pas tape cul (j'ai tout de meme pris l'option magnetic ride qui permet de régler 'un peu' les suspensions). Voir ma config en signature. Avec ma config hiver en 17" (205/50), je serai évidemment plus 'mou' qu'en 19" (235/35).. je vais sentir la différence :)

A priori 5. Il est possible de télécharger ici gratuitement les mises à jour actuelles des cartes et de les installer dans le véhicule à l'aide d'une carte SD. Vous pouvez effectuer le téléchargement et l'installation aussi souvent que vous le souhaitez. La mise à jour des cartes comprend les cinq premières mises à jour publiées tous les six mois, qui suivent la version de support cartographique installée départ usine.

Je ne suis pas au fait de la dernière version du MMI qui propose le car play mais avec ma petite expérience, 'négocier' un cable MMI 'offert' me parait un minimum vu les prix de nos autos... :icon14:

Hello, Je n'ai pas encore fait de retour complet sur ma belle mais j'espère pouvoir le faire à l'occasion et inclure d'autres photos. En attendant, avec l'hiver qui arrive et étant donné que je roule pas mal, je me suis décidé à commander une monte hiver. J'ai craqué pour ce modèle, les modèles n'étant pas très variés au catalogue Audi "hiver" à mon gout... (je me suis dit que les roues en noir feraient un rappel avec le pack noir). On verra ce que ça donne, je n'ai aps trouvé de photos 'en vrai' de ces jantes Jante hélica seule Avec pneu Dunlop

La jante est changée ainsi que le pneu. J'ai gardé le tout comme "roue de secours". En fait, c'est impressionnant le bout qui pendouillait mais cette partie est de la "viande" de protection, pas vraiment utile au fonctionnement, mais c'est de la protection de jante. Enfin, en usage quotidien, je préfère me couvrir, mais pas de quoi jeter la roue abîmée, j'avais encore roule 2 semaines avec st sur autoroute après confirmation au garage. On m'a également fait disparaître les "soleils" dans les portières qui avaient ete refaites. Je ne les avais vu que plus tard à l'ombre...

C'est entièrement ma faute :sweat: Je n'imaginais pas que la jante pouvais etre voilée si facilement... j'espere que ce n'est pas le cas.. apres je ne sais pas si les cc audi peuvent réparer/polir une jante ou s'il faut aller chez un spécialiste ? Aucune idée du prix de la jante si je dois la changer.. le pneu doit tourner dans les 150 + Main d'oeuvre ?

j'ai édité mon vote, on est 2

Hello, Cela fait un moment que je ne suis pas repassé sur le forum. Je reviens avec un autre souci. A l'instant, en rentrant du sport, et à cause d'une rue étroite merdique ou il faut faire de la circulation alternée, je me suis déporté un peu violemment et je ne pensais pas etre si pres du trottoir mais quand j'ai entendu ce bruit métallique, il était trop tard... voyez plus tot. La jante vous semble t elle réparable ? Le pneu a bien morflé, je suppose que je vais devoir le changer, mais est ce urgent ? je fais pas mal de route les w-e..

Je viens de récupérer la voiture en fin de journée. Elle était en concession depuis lundi. Concernant le travail de peinture, à priori, tout semble ok. J'avais l'impression que le coté refait était un peu plus pailleté mais il semblerait que non, l'éclairage étant trompeur. Je me suis tout de meme aperçu qu'il y a des rayures de taille moyenne sur le montant noir laqué de la porte, sans doute en la manipulant/posant... un peu agaçant mais j'imagine que c'est difficile de trouver des gens consciencieux jusqu'au bout. J'ai par la meme occasion fait enlever les portes plaqués allemands et fait poser les plaques en plexi. Idem, dans le paquet, il y avait les caches rivets prévu mais ils n'ont pas été posés. J'aurais du insister... Et je ne peux pas les poser à postériori, bon c'est du détail.. J'essaierai de faire des photos avec les beaux jours.

Product Introduction ? en général, c'est plutot NPI = New Product Introduction mais qui sait...

Pas de problème pour ma part

Je change totalement de sujet mais que pensez vous des boucles de ceintures arrières qui se "baladent" en bas sur les sièges ? En général, il y a un petit ergot qui permet de maintenir ces boucles et de les saisir à hauteur d'épaule. Là, je trouve ça très cheap.. ça se promène et ça tombe de manière plutôt inélégante...

Voici la plaquette commerciale ou c'est indiqué: https://drive.google.com/file/d/0B8d-U4myXaR7aTdUTC1rR3dIZHVWd085SDlxTzAzaHBCYko4/view?usp=sharing

Oui, pas de problème une fois que la vis a pris dedans et que tout est serré. Si tu rencontres ce genre de petit souci, utilise un petit outil pour pousser l'écrou dans le fond en attendant que la vis prenne. Sur la deuxième "pince", l'écrou tenait tout seul sans doute avec un résidu de peinture, montage à chaud..

Yes, j'en suis tout à fait satisfait, pas de vibrations ni gene. J'ai juste un peu galéré pour le fixer au départ car l'un des petits écrous ne tenait pas en place et ne faisait que tomber. Dans le second morceau de plastique, ce meme écrou n'a pas bougé, tu verras de quoi je parle... De tete, je dirais 29€ en concession, mais je peux vérifier ma facture.

Avez vous entendu parler du gravage des vitres et inscription eurodatacar ? cela permet un rachat des franchises à priori, mais je trouve cela presque trop beau pour etre vrai... Vous l'avez déja pratiqué ?

Et bien.. ça ne fait pas sauter la garantie, tu n'es pas responsable de ce qu'une concession de la marque utilise pour ses interventions. Manquerait plus que la garantie saute parce qu'audi utilise des clés à molette de marque schrtoumpf au lieu de tintin&milou.... ça fait juste "sauter" aux yeux le manque de sérieux et crédibilité des personnes qui te sortent ce genre d'explications ? comme tu l'as dit, c'est LEUR problème, la garantie n'a pas a être remise en cause. La voiture n'a été qu'entre les mains de professionnels de la marque Audi, garantie valide, fin de l'histoire.

merguez est en train de nous chipo ter...

Ce qui signifie commandable en juin, disponible 3 mois plus tard ? ie septembre/octobre ?

Il y a un site qui propose des plaques alu luxe avec chiffres en relief nid d'abeille: Versus des plexi haut de gamme (option 4mm, chanfrein plus prononcé, plexi PMMA cristal...):

Je n'ai pas encore contacté le prestataire mais le carrossier me parlait de 2.000€ pour le véhicule entier, ça me parait excessif.... Sinon, c'est quoi le mieux entre des plaques plexi luxe et alu haut de gamme ?

@Math, je vais faire ça vers mon lieu de travail dans le 90. C'est une concession audi-volkswagen officielle, ils ont l'air très bien équipés, c'est tout neuf et le responsable atelier est alsacien, c'est forcément un bon (joke !). En tout cas, d'apparence, ça a l'air rassurant. Bon, il me dit quand meme "on va se mettre d'accord, vous voyez la différence de teinte entre l'aile arrière et le bouclier ?" "euh, honnêtement, non" "ok, alors ça ira" A priori, on voit parfois une différence entre la partie plastique et métallique... j'espère que ça ne sera pas flagrant ! Si c'est comme d'origine, je n'ai pas vu de différence. Pour la céramique, je vais me renseigner mais ça coute un bras, il m'a donné l'adresse d'un pro qu'ils conseillent. A priori, le lavage haute pression ne pose aucun problème sur ce type de peinture. Et toujours selon lui, il ne faut rien "poser" sur les jantes pour les protéger, simplement les garder propres, mais pas de traitement... Sinon, je vais en profiter pour faire poser des plaques plexi le plus neutre possible et virer le porte plaque contour noir annoté Kehl... vous connaissez un "bon" site en ligne qui vend de bonnes plaques et si possible sans aucune languette en bas avec une quelconque marque ?

Merci pour le retour et pour avoir procédé au changement. En effet, je n'étais aps particulièrement inspiré au moment de la création de mon compte...

Donc intervention faite par Audi, la responsabilité de la marque est en jeu, pas ton problème, la garantie joue..