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MaximusMinimus

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Tout ce qui a été posté par MaximusMinimus

  1. MaximusMinimus
    Le q5 etron va sortir non?
  2. MaximusMinimus
    Moi je propose qu'à l'achat d'un véhicule neuf, le poids de l'acheteur soit également inclus dans le calcul des émissions de CO2. Un gros de 120Kg c'est plus polluant à déplacer qu'un maigre de 50gk :-D Blague mise à part, on constate un important désavantage de l'essence alors qu'on sait que le diesel est plus nocif pour la santé.
  3. MaximusMinimus
    Pourtant j'ai toujours beaucoup de mal à trouver les boutons quand je roule de jour avec mes lunettes de soleil :-)
  4. MaximusMinimus
    Moi je cherche l'option qui permettrait de garder les lumières des boutons du cockpit tout le temps allumées, et pas seulement quand les phares sont allumés. C'est possible ça?
  5. MaximusMinimus
    Je resterai poli face à l'insulte suprême de me traiter de suisse. Mais juste pour cette fois. La prochaine fois, je rentre dans le lard en tant que gaulois 100% pur porc. Et ça va faire mal, et des effets collatéraux douloureux pour les oreilles de la sous-espèce genevoise ;-)
  6. MaximusMinimus
    Duster
  7. MaximusMinimus
    Ménage à trois ou quatre, moi ça me va, tant qu'il y en a une qui fait la fille :-D J'ai détesté l'e-Tron. Pas que la voiture en elle-même est mauvaise, mais d'avoir constamment sous les yeux des bidules qui m'indiquent les multiples façon de gérer le niveau des batteries et de fuel... j'ai cru me retrouvé à l'âge de 10 ans quand mon père avait installé des panneaux solaires dans la maison... tout le temps angoissé d'être à court d'énergie. Bref, un truc que les constructeurs n'ont pas compris : le conducteur ne doit se préoccuper que de la conduite, et pas de la gestion du véhicule, ça perturbe.
  8. MaximusMinimus
    J'ai passé une semaine avec le GPS d'une audi e-tron en paralèlle avec un TOMTOM GO5000. Indiscutablement je n'activerai pas la fonction GPS de mon Audi, je reste sur TOMTOM. Aussi bien pour la simplicité graphique qui n'a pas besoin de blingbling mais surtout le calcul TOMTOM des trajets oriente sur des choix réalistes et la prise en compte du traffic est très efficace. De plus si on n'obéit pas au TOMTOM il ne nous demande pas sur les x croisements de faire demi tour et s'adapte de façon intelligente. Bon moi je suis en zone frontalière avec beaucoup de bouchons, peut être que l'Audi est perturbé par cela. Entièrement d'accord pour la carte SD supplémentaire et l'argument de vente.
  9. MaximusMinimus
    Le GPS Audi, c'est de la daube. Prends un TOMTOM GO 5000 avec mises à jours à vie et traffic gratuits à vie , carte sim intégrée.
  10. MaximusMinimus
    Il y a aussi la possibilité d'utiliser un petit bout de carton pour protéger ce hayon qui monte trop haut...
  11. MaximusMinimus
    C'est quoi une boite de vitesse manuelle? :je_sors:
  12. MaximusMinimus
    Il y aussi la neige écrasée, c'est pas mal, ça se situe entre la neige et le verglas au premier écrasement par le chasse neige, après la 10ème voiture qui passe dessus, c'est du verglas.
  13. MaximusMinimus
    Oui, de toutes façons, peut importe le véhicule, les lois de la physique sont les mêmes pour tous : c'est le rapport du poids et de la surface de pneu en contact avec le sol qui détermine la tenue de route. Ensuite, oui , la structure du pneu, la matière du pneu, l'équilibre de traction/freinage entre l'avant l'arrière, et, au final, le degré d'accélération appliqué aux roues qui vont tout déterminer. J'en profite pour partager avec vous une vidéo que j'ai découverte hier et qui montre de façon extraordinaire ce qu'on peut faire avec une voiture (bon d'accord c'est une Ford fiesta)
  14. MaximusMinimus
    Oui j'ai eu l'occasion de voir des voisins se planter avec leurs "vrais" 4x4, à vous faire dresser les cheveux sur la tête. Le pire dans ce genre de situation c'est quand les "mauvais" conducteurs arrivent à stopper leur véhicule, voire sont en travers, et que les autres arrivent par derrière et essayent désespérément de contrôler la glissade pour éviter les uns les autres :-) L'idéal c'est bien de rouler en douceur et garder le contrôle jusqu'à ce que le véhicule se trouve sur un plat, mieux contrôlable. J'avais pris l'option hill descent, mais c'est seulement après l'achat que j'ai compris que cette option n'est pas valable pour la descente sur neige :-D
  15. MaximusMinimus
    Oui en montée enneigée, il est évident que le Q3 Quattro doit être extra, aucun doute à ce sujet. C'est la descente qui est la grande inconnue. Sachant que ma rue est en dénivelé important (110m d'altitude pour 900 mètres de distance), avec de nombreuses sorties de lotissements, c'est toujours un grand moment à vivre en hiver lorsqu'il neige ;-)
  16. MaximusMinimus
    C'était mon grand regret une fois le Q3 commandé. J'ai découvert la différence entre les deux systèmes de quattro. Le Q3 quattro est pas mieux qu'une 2CV dans une pente enneigée, voir pire, puisqu'il pèse juste un "poil" plus lourd.
  17. MaximusMinimus
    Le pare brise acoustique est de série avec la version actuelle du Q3. Moi le plus bruyant c'est le rétroviseur au dela 80km/h et le moteur qui emet un leger sifflement à 2000 tours
  18. MaximusMinimus
    Bon j'ai commandé ces SXP560, on verra ce que ça donne au montage :-)
  19. MaximusMinimus
    Avec mon téléphone Galaxy S6 et le logiciel sonomètre, j'ai mesuré 74 db à 90 km/h et 77 db à 110km/h en vitesse constante sur du plat, route de bonne qualité.
  20. MaximusMinimus
    Elles sont magnifiques ces chaînes, mais est-ce que le cordon en caoutchouc tient dans la durée?
  21. MaximusMinimus
    Rien à voir avec la Suisse, je suis en France, et j'ai acheté en France :-) Merci pour le lien, intéressant. En y regardant de plus près, c'est donc la capacité de freinage sur sol mouillé qui est mesurée, rien d'autre. Pour moi c'est l'accroche sur la neige qui m'intéresse. La consommation, ça m'est égal. Et pas spécialement regardé l’étiquetage, comme je le disais mon choix se fait sur la base de ce que j'ai déjà utilisé.
  22. MaximusMinimus
    Intéressant ces classements. La source? Mais qu'en est-t-il de la tenue sur neige et rouge gelée? Moi je l'achète car je l'ai déjà eu, donc je sais à quoi m'attendre. Et l'objectif c'est d'avoir une meilleure tenue de route sur neige, car normalement c'est presque chaque week-end en station pour moi en hiver,
  23. MaximusMinimus
    Voilà je viens de passer commande pour mes pneus d'hiver. BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 Ils n'en vendaient pas chez audi, seulement le DM80 qui a un profil nettement moins performant pour les routes de montagne en hiver. J'ai choisi ce modèle avec lequel j'ai déjà roulé dans le passé, mais sur un gros 4x4. Il crée un léger "Flou" dans la direction, car mou, on a l'impression d'avoir un coussin en plus, mais question tenue de route (évidemment sans chercher à faire le fou) il est excellent. Je dirais même que là où je l'ai le plus apprécié, c'était dans les rond-points humides. Payé 88 euros sur internet, livraison gratuite. (je ne dis pas le site, ce serait faire de la pub :-) Quand je pense qu'en garage, avec mon ancien 4x4 en monte 225 65 R17, on m'en demandait 300 euros pièce, et 150 sur internet ...
  24. MaximusMinimus
    C'est pas top Même en désactivant Ghost et uBlock, 30 secondes d'attentes. Bye bye le forum sympa. Si c'est gratuit. avec les pubs Google et Facebook, le produit, c'est nous ...
  25. MaximusMinimus
    Le mode dynamic est niquel pour les routes montagneuses, à forte déclivité, mais en conduite normale, c'est vrai que ça fait monter un peut trop dans les tours dès qu'on écrase le champignon.
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