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Akouel

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Tout ce qui a été posté par Akouel

  1. bon tout est dans le titre... hormis le fait qu'ils n'aient pas le meme silencieux d'échappement, le TT 225 as un ronronnement plus caverneu que le S3! a quoi cela est du ? ce sont bien les memes moteurs ? Akouel <_<
  2. c'etait son principal defaut ou il y avait autre chose de defectueux ?
  3. Salut à tous, je voulais savoir si la S3 est une voiture qui consomme de l'huile ? il parraitrai que le constructeur précise que en dessous de 1 litre (maxi) d'huile moteur consommé aux 1000km ce la est normal!! :unsure: au dela de 1 litre c'est pas normal... Pour moi un moteur entretenu (vidanges tout les 15000), ca ne consomme pas d'huile. pour ma part j'ai eu une 106 pendant 6 ans et jamais le niveau de l'huile moteur ne bougeai entre les vidange, donc pour une audi ca me parait bizarre.... Merci si certains d'entre vous ont des expériences de ce type à partager. Akouel :)
  4. est ce que parmis vous y en a qui ont fait une mesure au diag avant et apres pour l'apport en puissance? Akouel :)
  5. a priori, le coupleur tiens jusqu'a 42 m.kg --> 420Nm ! :bigsmile: ca dépend aussi du type de conduite :bien:
  6. a mon avis c pas le tiens.... :P
  7. +1 moi perso je prefere le pommeau du TT :bien:
  8. Salut à tous, d'après vous lequel des trois blocs est le plus fiable? APY ? AMK ? BAM ? Soyez objectifs... ;) :ange:
  9. au contraire, c tres utile, sur certain modèles les DV d'origine ne dépassent parfois pas les 50000km, en plus elles sont en plastic , avec une bonne DV Forge a piston tu augmente la durée de vie de ton turbo (a condition de ne pas tirer dedans a froid biensur) c vrai qu'il n'y a aucun gain en cv et couple, mais la preservation d'un turbo c qd meme pas négligeable!!
  10. pour la premiere question, j'ai pas trouvé mais pour le reste, regardes là : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=28991
  11. "demande à Audi un historique d'entretien de ton véhicule" est ce que Audi fourni ca facilement, par exemple si il y a eu de soucis auparavant sur l'auto ? Akouel
  12. j'aimerais savoir pourquoi les indication sur le levier du regulateur de vitesse (à gauche derriere le volant) sont en allemand?
  13. membre : Akouel - année de fabrication : 2002 - voiture achetée : Occasion 1ere main - modèle : S3 évo - moteur : 1.8T 225cv - km : 60,000 - boîte : Manuelle 6 rpt - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Gris Métal - couleur intérieure : Noir - finition intérieure : Cuir - jantes : Avus 17" - pneus : Bridgeston REO40 - options / divers : Radar recul, Régulateur, alarme, Clim Confort Plus, TOE, Bose Audi Symphony, repose pied et pédalier TT, DV006, K&N
  14. Problème règlé : retrait / repose du fusible! Merci a tous
  15. ok en fait je crois avoir trouvé : autoradio Fusible 42 en tout cas merci a tous!
  16. sauriez vous par hasard quel est le fusible correspondant?
  17. Salut a tous, depuis ce matin g un petit probleme avec mon autoradio Audi symphony. en fait je n'arrive plus a l'allumer et le retroeclairage rest allumé constament meme moteur et contact éteints.... est ce que quelqu'un connais une parade? si je debranche la batterie est ce que ca reglera mon pb? Merci d'avance...
  18. voila c fait http://forums.audipassion.com/services/forums...260#entry492096
  19. Bon alors moi je me lance: Akouel depuis decembre 2005 je roule donc en S3 gris metal interieur cuir Noir Radar aide au Parking Bose TOE K&N Forge DV006 Repose pied et Pedalier audiTT et voila les tofs voilou
  20. merci, le hic c'est que sur le site iresa ya une ref que pour s3 210 et pas 225, et je ne sais pas si au niveau des sondes lambda c'est idem ou pas donc je leur ai adressé un chti mail, j'attends reponse.... encore merci
  21. ok merci j'attends la reponse de richie...
  22. moi j'ai une petite question, je voudrais mettre un tube afrique sur mon s3 mais je ne sais pas comment reagira ma sonde lambda. donc est ce que l'un d'entre vous a juste un tube décata et est ce que ca le fait ? Merci d'avance
  23. Akouel

    [8L]s3 qui a calé

    au 1er decembre j'ai une bobine qui a "cramé" aucun symptome ne s'est présenté avant ça, cad que je roulais tranquil, aucun souci au niveau du ralenti, pas de trou a l'accel.... là je demarre, 1ere, 2eme et la d'un coup d'un seul plus rien, moteur tournant sur 3 pattes.....et hop, une bobine, une... du coup l'avertisseur de dépassement de vitesse s'affole des que je passe les 20km impossible de rouler, depannage oblige! Mais je tiens qd meme a dire que l'assistance Audi "3220" pour le numero de tel magique , a été d'une efficacité remarquable... saleté de bibones bosch bon ceci dit c'est un probleme connu chez audi et tout est a leurs frais.... voila mon histoire est deja terminée... @+
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