kadhafi

Salut tout le monde, Yannick 43 ans heureux proprietaire d'une RS5 V8 de 2011 noire pack alu , amortisseurs courts, elargisseurs arriere jantes rotor , 80000 km. J'espere que ma presentation est assez complete Ma voiture est restee immobile 15 jours. Le system keyless s est desactivé automatiquement pour economiser la batterie. Depuis impossible de le reactiver. J'ai changé la pile de la clef car un message sur le tableau de bord me le demandait mais toujours rien. La voiture demarre sans clef mais ne s'ouvre pas automatiquement quand je pos ma main sur la poignee J'ai remarqué également que la portiere passager ne se deverouillait pas toujours et je suis obligé de l ouvrir a la main de l interieur comme la R5 du daron (lol ,mais pas lol). IL y a peu etre une manip a faire ? J ai cherché sur le forum mais rien trouvé de concret. Pouvez vous m'aider ? ps: la version mobil du forum c'est vraiment l enfer.

Une bonne adresse pour remplacer les freins de sa rs3 ( par un modele plus virile ) de preference dans le nord ,,,,??

Malgres le rappel le freinage reste catastrophique . Je suis aller trois fois faire changer mes disques plus mettre une ecope de refroidissement .... Bilan c est pareil . Nul . Ducoup je m apprete a changer pour un systeme mtm ou autres tellement j en ai marre ....

Salut a tous , les disques de mon bebe sont nazes ... Donc il est temps de passer a du lourd car le freinage de serie est franchement pitoyable et a mes yeux c est le gros point noir de l auto . Plusieurs solutions : - changer uniquement les disques plus plaquettes et mettre un modele renforce mais adaptable sur l etrier de serie brembo - changer tout le systeme et mettre un mtm ( ou autre si vous avez un retour la dessus )2 piston a la place ( compter 3000 e) mais c est cher et je parle meme pas du 4 pistons - remettre des disques "stock" et etre sure que ca va couiner comme pas possible dans 5000 km . Si vous avez un rs3 et que vous avez change les freins n hesitez pas je suis tout oui Sinon le miens c est un mtm stage 3 420 cv plus quelques modif on est a 430/440 cv quand il sort de la visite ;))))) toutes options en noir kit estetique alu si vous avez des questions n hesitez pas j avais un s3 avant de 345 cv J espere que je suis dans le bon forum on vera bien

Bon ca y est j ai recuperé ma caisse . Au final Mtm a interrogé le siège en Allemagne qui a analysé toutes les pages de code qu on a pu sortir du calculateur . Ils ont trouve que les valeurs d injection n étaient pas correct ils ont donc change la pompe à injection . J ai fait 200 km depuis et pour l instant ca a l air de le faire . A été changé donc : calculateur , faisceau , capteur d injection , pompe a injection . Il faut s attendre a d autres pannes dans le temps c clair .... Mais bon ça fait plaisir de retrouver le bolide :)

MERCI Je vous tiens au courant

..... ce qui est bizzare c est que sur l essai de mtm en plusieurs fois 15 bornes tout marchait bien .... j espere que c est juste l alternateur et que la gestion de boite est pas touchée ....Quelle m.....

le gps a pas aimé c est sure ..... Si le moteur et la boite peuvent marcher je reglerais le reste aprés .....

Sur les cosses prévu à cet effet il faut retirer un ptit cache , y a deux fixations au dessus de la batterie

le plus sur le moins et le moins sur le plus . le moteur du rs3 tournait je me rappel plus trop

MERCI , j y ai pensé aussi les guas de chez mtm sont dessus je les laisse bosser je vais revenir aux nouvelles en fin de semaine . Apparament y a deux faisceaux moteur sur le rs3 ils m ont changé que le droite chez audi peut etre l autre aussi est griller effectivement ;;; je tiens au "courant" au dernier diag elle a affiché probleme faisceau et capteur de pression d essence je crois plus les ptits trucs genre phares cligno gps ;;; j en sais pas plus

As tu trouve d ou ca venait ?

pompe a injestion ou conflict avec ta boite peut etre que dit le diag ?? . Mets des bougies racing ngk sinon ca marche fort . mtm c est des bon aussi . J ai une rs3 mtm 440 comparable a la tienne avec bougies et filtre en plus Tiens au courant si c est reparé

BONJOUR ; j ai un gros probleme avec mon rs3 . J ai inversé les pinces en rechargeant un vehicule avec ma voiture ... OUI je sais c est tres con je devais etre fatigué bref ... ; Apres une belle etincelle ( le moteur tournais) j ai redemarre ma voiture et rien ne semblais avoir bougé . Mais quelques jours plus tard elle cale et le voyant moteur s allume ainsi que : ne pas depasser 4000 tour s affiche . Je vais chez audi ; ils me changent le calculateur . le faisceau droite . et un capteur de pression de carburant . Je quitte la concession je fait 5 km et rebelotte les memes voyants s allument .... Sur le diag on voit une multitude de petit defaults genre : gps clignotant phares etc ... Default de pression du carburant . probleme faisceau ; . Ma voiture a ete preparer chez mtm 440 ch( bien avant la panne c un vrai missile un ange bref et aucune pannes ) ; le calculateur neuf etant d origine je retourne chez mtm le faire reprogramer ( sur conseil de ma concession) car on me dit que c est peut etre ca qui fait un conflit . Je ressort de mtm ( un ga serieux) je fait 50 km et rebelotte exactement la meme panne .... JE retourne chez mtm . BREF JE SUIS UN PEU PERDU ET JE CHERCHE UN VRAI EXPERT QUI POURRAIT ME DIRE CE QUE JE DOIS FAIRE . Et cerise sur le gateau il semblerais que la concession AUDI LE HAVRE qui s est "occupe" de moi (2 mois sans voiture au passage) a mal remapper la boite de vitesse quand il ont changer le calculateur ( je crois qu ils lont juste essayé en ville vite fait une honte ;;;) donc c est possible que cela fasse un conflit avec le calculateur .... en effet le voyant moteur et 4000 tours s allume souvent quand je passe du parking a d ou s sur la boite et a chaque fois que je suis tomber en panne c etais en retrogradant a basse vitesse 3 e a 2 eme doucement Je sais plus par quoi commencer je suis perdu . Ma voiture c est mon bijoux j y ai mis toutes mes economies je suis vraiment mal la bref evitez moi les commentaires a la con Et si quelqu un peu m aider je suis preneur merci