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BAM-power

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Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. BAM-power
    Ah merde. Tu est bon pour déculassé
  2. BAM-power
    J'y est beaucoup pensé geo puis au final je me suis dis qu'en combinaison d'un joint de baie plus fin sa le ferais bien. L'air chaud du collecteur sera pulsé vers l'extérieur. Enfin du moins c'est ce que j'aimerais que sa fasse. Si jamais sa le fait pas j'ai toujours le capot d'origine qui est actuellement en apprêt. J'ai bon espoir tout de même.
  3. BAM-power
    Merci, normalement on lui fait des points de soudure vendredi et on fait des cordons à la brasure pour essayé d'éviter la déformation. Sans trop m'avancer je dirais que la caisse sera fini de poncée vendredi soir. Sachant que j'y retourne pas avant
  4. BAM-power
    Parfait ton passage de durite;-) c'est propre
  5. BAM-power
    Tu la pas brancher sur le clignotant??? [emoji87]
  6. BAM-power
    Donc la une fois poncé comme sa tu peux revenir ? Tu as poncé au combiens?
  7. BAM-power
    Le joint je le changerais aussi par un plus fin, la prise d'air plus le joint sa devrait bien respirer, Voilà ce que sa donne pour le moment. Restera à souder puis mettre la tôle bombée sur le dessus
  8. BAM-power
    Merci, qu'est-ce que c'est long à tous ajuster
  9. BAM-power
    Oui je t'avoue que je ne savais pas trop ce que sa allais donner mais c'est en bonne voie
  10. BAM-power
    En cours de façonnage :-D
  11. BAM-power
    Une ouverture de 3cm devrait être suffisante non ?
  12. BAM-power
    Ah parfait. As tu eu le temps de faire un essai sur route ?
  13. BAM-power
    Sur le S3 blanc je la trouve trop haute, l'air doit aller direct contre la baie de pare-brise. Alors que plus bas sa permettrai de refroidir la culasse en même temps
  14. BAM-power
    J'ai réussi à retrouvé son topic, mais sa ne me donne rien car il a eu son S comme sa. Demain je fait l'essai sur un vieux capot pour me donner une idée. Elle sera plus basse que sur la S blanche (sous le premier renfort du capot).
  15. BAM-power
    Dis moi lootch. Es ce que tu connais le membre du forum qui a fait sa prise d'air sur le capot ?
  16. BAM-power
    Enfaite c'est pas vraiment le support en lui même c'est le bloc en aluminium qui ce fixe sur le moteur. Un filetage est carrément ovale
  17. BAM-power
    Me manque plus que le disque d'embrayage et un support moteur côté distribution. Aujourd'hui j'ai bossé sur la caisse toute la journée, les 2 bas de caisse sont prêt à recevoir un coup de blackson, la peinture morte sous la batterie à été meulé. Karcher dans les passages de roues et sous la caisse, ponçage des mastics et début de ponçage de l'encadrement de hayon.
  18. BAM-power
    Si il te reste 1cm pour fermer tu peut essayer d'engager quelques visses et les serrer progressivement, sa la fera peut être rentré
  19. BAM-power
    C'est ce que je me suis dit en le voyant aussi, mais au final il y avait 3/4 de gras pour 1/4 de limaille
  20. BAM-power
    C'est l'aimant qui est chargé de récolté la limaille
  21. BAM-power
    Essai de faire tournez les pignons de boîte au niveau de la fixation de cardan.
  22. BAM-power
    Merci vr6. La tienne était bien noir aussi ? Décapfour+Karcher Savez vous si il existe chez audi un joint papier pour l'étanchéité entres les 2 carters?
  23. BAM-power
    Une petite après midi à bosser pour la S3 Microbillage des compas de capot, charnières de porte et les 4 vis du papillon Masquage et mise en peinture + vernis du papillon 2h de cuisson à 80 degrés et c'est top Et le moment est venu d'ouvrir la boîte pour une vérification et nettoyage Restera les carters à nettoyer propre mardi.. Vous n'auriez pas un produit qui arrache à me conseiller pour l'extérieur de la boîte. Le nettoyant jante sa ne la chatouille même pas
  24. BAM-power
    Salut, ton centrage est bon ?
  25. BAM-power
    Oui dans ce genre. A voir si je vais vraiment le faire ou pas
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