Aller au contenu

FranckA5

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    61
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par FranckA5

  1. C'est bien ce que je pensais :) :MdrDevil: Pour démonter tes grilles utilise une cuiller à Nuttela (la vraie) car elle est en plastique, aucun objet métallique :ripeer:
  2. Tout aussi simple que de laver le filtre de ton lave vaisselle... ;) Rassure moi, t'appel pas le SAV pour le faire??? MDR !!!
  3. Demonter tes caches te prendra moins de temps qu'à l'écrire car dans le cas contraire cette discution risque de tourner en rond :(
  4. Tu as quelle vehicule exactement et qu'elle année? Ta quoi comme systeme Audio dedans (Audi, Bose, etc...)? As tu demonté les caches pour savoir ce qui si trouver?
  5. Oui c'est le rôle d'un "filtre". Tu as trois grand groupe dans la bande passante audio qui va de 20 à 20khz. Tu trouve les Grave, Médium et Aigu. En théorie il faudrait trois Hps pour reproduire chacun de ces groupes mais deux suffise aussi même si le médium prend une claque au passage sur la partie haute. Dans nos A5 on trouve ce que l'on appel un deux voies, donc un 16cm dans la portière appeler le "Woofer" qui reproduit les Grave/Médium et un Tweeter en dash (qui est plus un large bande...) qui reproduit les Aigus (enfin il essaye...). Mais physiquement tu peux y placer un trois voies, 16cm dans la portière pour le Grave, 10 cm en dash pour le Médium et tweet derrière le rétro ext. On place un filtre (association de condensateur et self) sur chacun de ces Hps pour laisser passer les fréquences qu'il doive restituer et supprimer celle qu'il ne doive pas l'être. Si tu n'avait pas de filtre est bien tes trois Hps reproduiraient la même chose donc la bande des 20 à 20K donc bonjour la bouillie et puis ton tweet fumerais en moins de deux minutes ;) Par contre ce qui n'est pas du tous logique dans ce que vous faite c'est de rajouter le Tweeter sachant que d'origine un large bande est est déjà en dash. Ok il monte pas bien haut mais en rajoutant ce Tweeter vous faite reproduire quasiment les même fréquence à deux Hps différents donc encore une fois "bouillie". Vous devriez supprimer le large bande en Dash et ne mettre que le tweet ;)
  6. Le filtre c'est juste un chimique qui est déjà en place sur le Tweet donc tu na rien besoin de prendre en plus :)
  7. Sur Lorient tu as MusicAuto qui pourra te faire sa. Mais franchement je vais finir par croire que les possesseur d'Audi on deux main gauche, n'ont jamais bricoler de leur vie et sont née avec une carte bleue.... :(
  8. Oui AudiTIF la question était pour toi ;) Juste une photo si sa t'est possible ;)
  9. Sa signifie que l'A4 est physiquement proche de l'A5 d'un point de vu électrique? Pourrais tu me prendre une photo des hps que tu as sous tes grilles en bout de tbt ? Merci ;)
  10. Bonjour à tous :) Voici mon problème et je ne sais pas si le programme de dsts pourra le résoudre. Je cherche des infos sur le système Audio en place. J'ai une Audi A5 SportBack de 2009 et le problème c'est que quelques soit le site de pièces détacher sur lequel je me rend et bien je n'est jamais mon véhicule de lister, même sur le site de ETKA (lien fournit sur ce forum) et bien les planches des différentes référence ne corresponde pas à mon véhicule. Systématiquement le modele proposer est le coupé et non la cinq portes de ce faite le système audio (ampli, caisson de grave, etc..) ne corresponde pas. Dans le coupé le caisson de grave ce trouve sous la plage arrière alors que sur la mienne il ce trouve autour de la roue de secours, etc.... :( En vous remerciant par avance :)
  11. Si j'ai pu le faire avec les blocs d'origine Audi sur une 2009 y'a aucune raison que sa pose probleme sur la tienne ;)
  12. La mienne est de 2009 et toi avec un modele de 2011 ta pas les led de série...??? Son radin chez Audi :icon_biggrin: Le principe est simple, l'ordinateur mesure en permanence la consommation de l'ampoule (le courant) si le courant vient à diminuer sa signifie que l'ampoule est griller (plus de conso). La le problème avec les led c'est qu'elle consomme moins. Seul problème c'est qu'il (l'Odb) à une "fenêtre" de tolérance (c'est idiot mais ces comme sa) donc si la conso est à 20mA en temps normal et bien une conso de zéro n'est pas nécessaire pour qu'il pense que l'ampoule est morte. Je connais pas son seuil de tolérance (admettons qu'il soit de 5) et bien si ta conso tombe à 14mA il va considérer que l'ampoule est morte (c'est couillon hein...!!!). Toi c'est ce qu'il t'arrive, l'ODB t'indique que l'ampoule est morte alors qu'elle continu à éclairer. Tu est en dessous du seuil. La seul raison vient de la conso global de la Led + résistance de leurre. Si une Led consomme 5mA, on va lui mettre en parallèle une résistance pour élever la conso à 20mA (cf l'exemple). Mais une résistance avec l'âge (ou de piètre qualité) voie sa valeur augmenter ou si par exemple elle est mal refroidi. Reprend tes cours d'électronique avec la loi d'Ohm, U = R x I qui donne I = U / R. Si tu augmente R tu diminue I à tension constante ;) Voila, tu as la réponse à ton problème :) Pour le corriger c'est tout simple, tu remplace la résistance qui est en place (le truc avec le dissipateur dessus) ;)
  13. J'ai enfin trouvé le temps de remplacer mes éclairage de plaques par ceux d'origine Audi :) Sachant que les connecteurs sur la version navette et led n'était pas le même j'ai juste commandé aussi le nouveau connecteur et je l'est remplacer. Opération toute simple: gaine thermo et fer à souder. Voila le résultat, éclairage d'origine :) Et voila le résultat :) :) :) :)
  14. Alors c'est le principal 👍
  15. Séance de démontage pour comprendre la misère de la restitution sonore de ce système. Donc voici ce que j'ai trouvé en bout de Tdb, un Tweeter et non pas un large bande comme je l'avais penser. Par contre la médiocrité du produit fait qu'il ne monte pas du tout dans les aiguë (un comble pour un tweeter) et est filtré relativement haut. Le médium devant venir du 16.5 des portière est quand à lui aussi très mal filtrer ou alors de la même qualité car lui ne monte pas du tout dans le médium. Tous sa ce confirmant à l'écoute bien sur :( En voie central ce trouve un large bande mais qui en a que le nom, lui non plus de monte pas ni ne déscent (problème de filtrage ou de qualité...). Donc en faite tu n'a fait que "rajouter" un second tweeter en parallèle sur le premier en montant de rétro. Il serait intéressant de débrancher celui que tu as en bout de Tdb pour voir le résultat ;)
  16. Je viens de fouiner un peu et j'ai trouvé ce que signifier "de base" en faite ;) Dans le système "de base" le Concert alimente les haut parleur avant qui normalement doivent être au nombre de deux par coter (deux boomer et deux tweeter) et quand on prend l'option (car contrairement à ce qui m'avait était dit sans est une), Audi rajoute les haut parleur identique à ceux de l'avant dans les portières arrière et un caisson de grave et dans ce cas l'amplificateur qu'il mette dans le coffre alimente uniquement les hp arrière et le caisson de grave. Mais sa ce n'est qu'une première option, car on peu aussi avoir les tweeter en montant de rétro et la voie central en milieu de Tdb. Par contre sa n'explique pas le manquement des tweeter dans mon cas....
  17. Oui c'est bien une SportBack A5 8T (8T je ne sais pas à quoi sa correspond...) mais le vendeur ma dit que c'était une 2009 donc comme tu le précise qui en fait un millésime 2010 je suppose? C'est effectivement une finition Ambiante, mais pour ce qui est du caisson et de l'ampli je tiens l'info de mon CC. Il resemble à quoi ton système audio? c'est comme le mien?
  18. Comme quoi en une année sa évolue, je vois que ta photo que tu as les faux Led et moi non. Et tu n'a pas le caisson de grave ni l'ampli, je croyais que c'était de série? A moins que je confond avec une autre personne...
  19. Tu me met un doute là... c'est une sportback ou le coupé que tu as? Quelle année?
  20. AudiTiF, en relisant tes interventions tu as dit que le son te sembler provenir des bas de porte donc des woofers. J'ai le même véhicule que toi et je ne comprend pas que tu puisse avoir que le son en bas de portière sachant que tu as des large bande dans les extrémité de Tdb. As tu bien vérifier qu'il n'était pas défectueux? Cela ne fait en rien que tout comme toi le manque d'aigu manque cruellement. Par contre ce qui me semble vraiment étonnant c'est qu'un ensemble trois voies est physiquement présent (Woofers bas de portière, médium en Tdb et Tweeter en montant de rétro) mais que seul le Tweeter n'est pas était mis.... mais par contre le large bande est présent en voie centrale. Mon CC doit me fournir le schéma complet de câblage de ce système Audio pour que je puisse le modifier du coup je regarderai pourquoi je n'est pas de Tweeter. Edit: est il possible avec ce lien http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php de trouver nous même les éléments manquant et nos véhicule ainsi que les schéma de câblage?
  21. Bonjour à tous !! Tous est dans le titre, je voudrais un peu comprendre le principe de câblage de mon système sachant que j'ai un MMI Concert III avec haut parleur avant et arrière et ampli et caisson de grave dans le coffre (système Audi pas Bose). L'intérêt serait de savoir si on sort directement du pré-ampli du Concert pour attaquer l'ampli, le Concert amplifie une partie ou bien l'ampli ce genre de tout, etc.... Bon we
  22. Bonjour à tous !! Tous est dans le titre, je voudrais un peu comprendre le principe de câblage de mon système sachant que j'ai un MMI Concert III avec haut parleur avant et arrière et ampli et caisson de grave dans le coffre (système Audi pas Bose). L'intérêt serait de savoir si on sort directement du pré-ampli du Concert pour attaquer l'ampli, le Concert amplifie une partie ou bien l'ampli ce genre de tout, etc.... Bon we
  23. Bonjour à tous !! Tous est dans le titre, je voudrais un peu comprendre le principe de câblage de mon système sachant que j'ai un MMI Concert III avec haut parleur avant et arrière et ampli et caisson de grave dans le coffre (système Audi pas Bose). L'intérêt serait de savoir si on sort directement du pré-ampli du Concert pour attaquer l'ampli, le Concert amplifie une partie ou bien l'ampli ce genre de tout, etc.... Bon we
  24. J'ai de la famille sur Chartres mais je vais pas attendre indefiniment non plus.... J'ai passé commande du module, plus qu'a le monter en attendant ses disponibilités. Hormis le soft que l'on doit surement sans grande dificultés trouver gratuitement, combien coute le cable USB pour relier a la voiture la prise diagnostique? Le nom du cable c'est VAG COM?
  25. J'ai cru lire sur son site qu'il venait vers Nantes prochainement, donc à voir car moi je suis de Quimper. Car si je dois le faire déplacer de Paris ou moi y monter je préfère encore payer les €45 de chez mon CC sa me coutera moins chère ;)
×
×
  • Créer...