iToms

Lyon - Paris en business class, c'est facile ! ;)

Je me demande ce que ça donne, je n'ai jamais vu de RS4 avec cette finition :)

Nous voulons en avoir le coeur net :D viens nous montrer l'A8 !! :P

Mais qu'as-tu fait ??? L'échappement est d'origine ?? Haha ! Et Lucas, il est possible que ce soit le mode sport de la RS4 qui donne ce petit son très sympa de muscle-car :)

Merciii à tous. C'est marrant que vous n'aimiez pas le bois, j'avais vu ça dans une photo "magazine", une RS4 B7 pack F1 avec un bois un peu plus prononcé, j'ai adoré ! Et je trouve le bois plus joyeux que l'aluminium... Je viens de faire le niveau d'huile, il était effectivement à la limite de la pastille "MIN" sur la tige de niveau. Après un litre d'huile, le niveau est grimpé presque au max. Et oui, belle couleur que le Daytona, même si un de mes rêves était le Bleu Sprint, mais totalement introuvable, et encore moins en Avant !

C'est ce qui est souvent dit sur cette S4, "la sonorité feutrée du V6 se laisse apprécier derrière une insonorisation soignée qui rend presque inaudible le sifflement des turbines à pleine charge." (Automobile Sportive) Par contre il suffit de changer le silencieux pour avoir affaire à un boucan du tonnerre, la mienne était incroyable sur ce point. Et bien détrompe toi, le V8 fait également un très beau bruit, mais je le trouve particulièrement atténué sur la RS4, c'est une incitation à la ligne inox... :P

Maiiiis immisce toi !! :) Nous sommes d'accord sur la conso, et c'est normal, il faut s'attendre à ça sur un V8 atmo. Tu fais beaucoup de ville avec ton A8 ? C'est pas trop compliqué ?

Ah je l'adorais ! Elle est belle, j'adore cette couleur ! Tu as les toutes dernières du coup, avec l'horloge digitale ! Et oui elle est plus agréable en ville que la RS4... Et surtout beaucoup plus discrète !!

Parfait ! Merci pour vos précisions :) C'est ce que je pensais également, je vais changer l'embrayage alors. Ce n'est pas encore dramatique au point que j'aie à relever la pédale à chaque fois, mais vaut mieux prévenir que guérir. Et pour l'huile je ne sais pas, j'ai fait que 1.500km avec la voiture, je vais demander à l'ancien proprio s'il a eu besoin de mettre de l'huile récemment, savoir si j'hypothèque ma maison ou pas ;)

C'est une excellente première étape :D je fais ça demain, quand je la récupère :) je posterai des news !

Hello tout le monde ! J'avais déjà fait une présentation de ma RS4 (http://forums.audipassion.com/topic/172206-presentation-itoms-rs4-b7-avant/), ce topic sera dédié pour rentrer "dans le vif du sujet" on va dire ;) J'ai acheté cette RS4 en janvier 2015, et je comptais sur le forum pour m'apporter votre aide et des conseils en général :) Place aux photos ! Les différentes opérations que j'avais en tête sont les suivantes : Décalaminage (à voir de quelle manière encore ?) Probablement un silencieux ou intermédiaire en inox Passage en Bilstein pour éviter le problème de la DRC (bien que changée déjà une fois) J'avais lu sur un topic un problème de pédale d'embrayage qui restait un peu coincée après une conduite euh... sportive disons. Dans mon cas, je peux la remonter avec le pied. Sauf que je n'ai pas vraiment compris si le problème venait de l'embrayage à proprement parler, ou d'un problème de liquide de frein, étant donné qu'apparemment le système hydraulique de l'embrayage est le même que celui du freinage. Autre chose, j'ai un voyant "Huile Min" sur le tableau de bord, sauf que je n'ai remarqué absolument aucune tâche d'huile ou quoi par terre. Apparemment cela pourra être un problème de sonde ? Ou réellement un manque d'huile que je n'ai pas vu ? Merci pour vos conseils / lumières :icon_biggrin: :icon_biggrin: Tom

Il faut sortir tout le moteur en fait... Et ne le fais pas chez Audi, ça te coûtera 5.000€ haha Tant que tu les respectes (temps de chauffe et de refroidissement) ils devraient tenir. Tu les entendras s'ils sont morts :P

Oui elles passent :) Certains ont même rabaissé leur TT après avoir mis ces jantes !

Ah je veux bien voir des photos (si tu as un lien vers un topic du forum ?) !! :) C'est rare avec si peu de kilomètres. Et bien si tu veux, la S4 et la RS4 sont aussi coupleuses l'une que l'autre. Sauf que j'ai moins cette sensation de coup de pied au cul avec la RS4 qu'avec la S4 (biturbo oblige...). Après pour une utilisation en ville, la RS4 est vraiment trop grosse, et surtout je suis pas encore très habitué à sa largeur (avec les ailes élargies ça porte à confusion...). Mais globalement le V8 est très agréable à conduire. Tu te mets à 50 km/h en 6ème, c'est génial :) Par contre en termes de consos faut s'attendre à un bon 13-14L de moyenne environ, avec de bons pics à 20 (voire plus) en ville. J'avais pareil avec la S4 d'ailleurs !

Changement de l'embrayage à 30.000km ??? Ah ouais....

J'adore la D2 comme toi, vraiment ! Et avec du carbone ouais ça doit être pas mal... Mais effectivement ça doit être introuvable...

Je la regrette un peu, j'étais vraiment fan de cette voiture :) Elle est d'origine la tienne ? Ou reprogrammée ?

Froopy, ton RS6 est équipée du carbone ? :)

Mais j'ai vu que t'as une R19 16S, phase 1 en plus !! Je suis un grand fan de cette voiture !!! Et j'en recherche une :icon_biggrin: un petit daily bien sympa pour accompagner les deux autres !

A 65€ le tapis ça commence à sérieusement chiffrer non ?... A moins que ce soit les 4 ? J'avoue c'est perturbant !

C'était en septembre 2013, elle était à Grigny dans l'Essonne sur l'annonce (en vérité je l'ai récupérée à Charenton). Oui c'est une configuration assez rare puisque je n'ai jamais vu aucune autre B5 (ou même autre modèle) avec cette couleur ! Elle est bien ton assurance, 750€ en tiers ++ c'est très bien !! Elle est à ton nom ? Ahhh, enfin quelqu'un qui comprends ma passion des 4L :P J'ai adoré la 4L, c'était génial comme voiture !! Content de voir un ancien possesseur de cette française ici :D

Merci ;) Oui c'est vrai que le carbone des B7 est très beau...

Ahhhh un nouveau en S4 B5 !!! J'avais ça avant, et je peux te dire que je n'ai absolument pas été déçu... Pour l'entretien ? J'espère que tes turbos sont en bon état, car les changer est une vraie plaie, autant en termes de temps qu'en termes d'argent... Welcome, tu vas adorer ce forum et ton S4. J'ai hâte de voir les photos !!

Oui je vois ça dans la miniature, belle A8 ! J'adorais cette S4, mais le coup des turbos + courroie de distribution m'a tué... Haha Aucune idée, mais je sais qu'il avait une Clio RS avant, peut-être que l'assurance le connaît déjà comme un petit peu "à tendance sportive" :P

Oui on m'a fait plusieurs fois la remarque :) Et je comprends parfaitement ton point de vue ! C'était de l'alu qu'il y avait avant dans la RS4, je n'ai pas les inserts carbone... Et comme je suis pas très fan de l'alu j'ai voulu mettre du bois parce que je trouve que ça donne un peu de couleur, bien que sombre, à cet environnement :) Et j'étais tombé sur une photo de magazine d'une RS4 Pack F1 avec du bois, je trouvais ça sublime !