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quadeur2

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Tout ce qui a été posté par quadeur2

  1. quadeur2

    Bonsoir,

    Je viens de regarder tes differents reportage et bravo pour ce boulot.

     

    Je suis en galère avec mon audi a6 c5 v6 2.5tdi année 2002 ou j'ai cassé le tendeur de courroie alternateur et D.A peux tu me dire la procédure pour démonter ce foutu tendeur entier avec le ressort je n'arrive pas à le sortir.

     

     

    Merci d'avance.

    Salutations.

  2. quadeur2
    Si tu l'as déjà fait te rappelle tu si il faut démonter le compresseur de clim ainsi que le support tendeur courroie compresseur de clim?? Merci d'avance. Salutations.
  3. quadeur2
    Bonjour chatchat le post est un peu vieux mais je galère pour le démontage du tendeur. je n'arrive pas a le sortir il me reste la vis qui tiens le ressort sur le support tendeur. il faut enlever le compresseur de clim ainsi que la fixation du galet tendeur de la clim aussi??? Merci d'avance. Salutations.
  4. quadeur2
    Bonjour, Il explique la dépose de la courroie mais pas ce foutu tendeur,je ne vois pas de passage pour défaire la vis en bas derrière le tendeur et qui lie le ressort amortisseur. je pense quand je vais avoir défait cette vis ça devrait venir mais bon??!!
  5. quadeur2
    Bonjour, non cette vis à même casser avant démontage je ne sais pas comment défaire la vis qui est derrière en bas et qui tiens le ressort sur le tendeur et qui je pense m’empêche de sortir le tendeur. une fois enlevée cette foutu vis je pense que ça devrait venir??!! Merci d'avance. Salutations.
  6. quadeur2
    Bonsoir, Je me retrouve avec le même problème. en cherchant sur les différents dossiers concernant l'A6 C5 et plus particulièrement le v6 2.5tdi je n'ai pas trouvé de tutos ou autre qui m'aiderais au démontage de ce foutu tendeur. Merci d'avance pour votre aide. Salutations.
  7. quadeur2
    fait un test en branchant la pompe en direct avec une batterie pour être sur de son fonctionnement Oui il faut commencer par ça sachant que le joint torique tu le commandes sur 123 roulement il te vende ça 30cts/pièce (qté minima de 6 ou 7 pièces mais bon ça va). Tu essayes moi je l'ai fait et depuis plus de soucis. aussi à voir le Té en plastique sur le filtre à gas-oil. tu as un défaut au diag??
  8. quadeur2
    Trouve ci dessous le lien avec photos et tout le toutim. en cause un joint torique. Tu peux en dire un peu plus sur les symptômes de la voiture?? ATTENTION sur la photo il y a une petite pièce en forme de triangle mais c'est une fourche qui va autour de la vis et non une rondelle donc si tu ne le sais pas tu desserres la vis la pièce tombe et la les noms d'oiseaux pleuvent. Pour ma part obligé de la récupérer avec un aimant car elle était tombé et passé sous la pompe!! http://forums.audipassion.com/topic/163204-solution-pour-desamorcage-v6-25tdi/?hl=%2Bdesamorcage+%2Bpompe+%2Bgasoil
  9. quadeur2
    Bonjour, Non pas celle-ci du tout. Tes photos sont un peu petite mais c'est de l'autre coté. Regarde dans les différents sujets dont un ouvert par moi même. je vais retrouver ça et je te donnerais le lien.
  10. quadeur2
    Bonjour, Tu es sur que ton désamorçage vient de cette pompe?? Ce n'est pas une pompe de mise en pression du circuit de gas-oil mais une pompe qui en dessous d'un certain niveau de carburant dans le reservoir pompe dans les compartiments du réservoir pour transvaser dans un (puits) etc;etc mais en aucun cas elle envoie du jus vers la pompe a gas-oil!! Il y a des sujets qui explique le fonctionnement en détail de celle-ci. J'ai eu un problème de désamorçage et c'était un joint torique sur la pompe à gas-oil Explique un peu plus les symptômes. Salutations.
  11. quadeur2
    Bonsoir, Merci pour le lien,je vais regarder ça. Salutations.
  12. quadeur2
    Bonsoir, ton véhicule est de quel année. Pour le désamorçage je ne suis pas sur qu'il faille regarder de ce coté. Salutations.
  13. quadeur2
    Bonjour, J'ai le voyant orange "burette d'huile et sensor" allumé mais niveau correct. Quelqu'un aurait'il la référence du capteur niveau d'huile car sur les différents site on trouve un coup la référence: 1J0907660B OU 1J0907660C Y a t'il une réel différence entre ces 2 pièces ou est-ce une évolution de celle-ci et sont elle compatible sachant que la version B se trouve aux environs d'une trentaine d'euros et la C a une soixantaine d'euros. Merci d'avance. Salutations.
  14. quadeur2
    oui 7 d'un coup mais à 20 centimes d'euros pièces!! le kit à part si tu as prévu le démontage complet j'en voit vraiment pas l’intérêt. pour le désamorçage vu qu'elle était désamorcée je sais pas par contre ATTENTION dans un de mes post plus haut sur le démontage de cette vis. je sais juste que pour le redémarrage bien remplir le filtre voir si tu peux en mettre dans la durite qui va du filtre a la pompe tu fermes tout et au bout de 15 a 20 secondes elle a demarré nickel.
  15. quadeur2
    Bonjour allroad77, J'ai commandé ce joint sur un site internet:"123 roulement" référence sur un post un peu plus haut. Salutations.
  16. quadeur2
    Bonsoir, Quelqu'un peut me dire quel sont ces deux défauts sur mon odb pour le premier huile et sensor (donc capteur niveau sur le carter je pense) mais l'autre aucune idée!! concernant ce capteur quelqu'un peut-il me donner la référence?? Merci de votre aide.
  17. quadeur2
    bonsoir, arrêt de 24h environ je monte dedans enclenche le démarreur et la le doux bruit du V6 au ralenti re yeeeessss c'est trop bon!!! :bowdown: Prochaine étape vidange moteur et voir boite et pont car pas d'historique et la seul étiquette sur le moteur 140 et quelques mille!!! oupss et la 174000kms. Merci a dinozzo pour le joint de pointeau et allroad77. Par contre allroad77 j'ai débranché la batterie et rebranché après 24h et même pas de code a faire pour l'autoradio.
  18. quadeur2
    Bonsoir, pour le redémarrage bien remplir le filtre a gazoil à ras la gueule une fois en place mettre aussi un peu de gazoil dans la durite qui va du filtre à la pompe et pour ma part démarrage cet après-midi avec cette manip au bout de 15 secondes. Merci à ladurite et alload77 de donner un lien ou un model a commander car rien trouver sur le net à part les poires mais rien sur la pompe a vide. Salutations.
  19. quadeur2
    Bonjour, Les dernières news: j'ai reçu ma poire d’amorçage mais comme un c.. pas le bon diamètre. :madgo: du coup j’enlève le by-pass je regarde dans le filtre plus trop de gazole je remplis ras la gueule il m'en reste un peu j'en met un peu dans la durite qui va du filtre a la pompe je referme tout et je fais un petit essai sans grande conviction j'enclenche le démarreur commence à compter et arrivé à 15 allelujaaaaah ça démarre pu.... c'est bon ça :marcelpoire: fait un petit tour le top quoi. Plus qu'a voir après un long arrêt.
  20. quadeur2
    bonjour, Après charge de la batterie remise en place sur le véhicule, essayé une petite dizaine de fois environ dix secondes pas plus de résultat elle ne démarre pas (vu la fragilité du démarreur j'ose pas faire plus). Demain je pense que je vais la tracter pour voir si j'ai plus de résultat.(il me semble avoir vu cette solution dans d'autre sujet de ce style) Une question: si je met une poire à la place de l’entrée-sortie du filtre quel est le risque faut il que je shunte le réchauffeur aussi?? Merci de votre aide.
  21. quadeur2
    Merci allroad77. batterie démontée et en charge on verra demain.
  22. quadeur2
    bonjour, ce matin changement du joint torique sur la pompe a gas-oil par contre lors de ce démontage bien faire ATTENTION à une chose "la rondelle avec une forme de flèche n'en est pas une en réalité c'est une fourche qui vient de chaque coté de la vis donc lors du desserrage la récupérer dès que possible car autrement celle-ci tombe sous la pompe pour ma part et pas mal de noms d'oiseaux quand il faut la récupérer!!! Changement cet après midi filtre à gas-oil mais avec le désamorçage à force de tirer dessus batterie a plat et pas de demarrage. a votre avis mieux vaut la tracter ou recharge de la batterie et si je démonte celle-ci y a t il des codes demandé ou des soucis lors du remontage. Merci de votre retour et de votre aide.
  23. quadeur2
    Bonsoir, merci Dinozzo ce joint est un torique qui est sur une vis sur le cote de la pompe?? Vu dans le sujet: solution pour desamorcage V6 2.5tdi joint torique 8x3?? c'est le torique de la vis ci-dessous??? http://img11.imagesh...ionschraube.jpg si c'est lui je l'ai commandé aussi et devrait le recevoir dans la semaine. pour le calage il me faut la brancher je suppose, j"attend mon câble cette semaine je l’espère. Merci de ton aide.
  24. quadeur2
    merci. j'ai mon problème de retour du gasoil vers le réservoir une fois a l'arret depuis un bon moment ou garé en cote tète en haut mais une fois démarré plus de soucis donc bricolage ce week-end et on verra.
  25. quadeur2
    bonsoir, Merci de ta réponse étant au 3/4 c'est peut être normal, ce qui me chipote un peu c'est une fois la prise débranché ma jauge annonce zero donc il devrait théoriquement avoir cet info et alimenter celle-ci non. a voir??!!
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