Romn971

Sur ce site j'ai trouvé ceci, ca peut aider? http://www.ledperf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-p-1206.html et donc le boitrier si dessous irait a la batterie, et les cables rouges des deux autres boîtiers vont ou? je me demande si ils ne se rejoignent pas tous les deux à celui ci

Justement je cherche mais je trouve pas, et je veux pas griller mes fusible ou ma batterie

En regardant mieux et en conjuguant cela avec vos conseils, comme vous le dites, les boîtiers servent de relais comme vous dites: Ces deux boitiers sont identiques, c'est comme vous dites pour baisser l'intensité des feux de jours Ces embouts des boitiers se branchent dans le feux a des emplacement respectifs et ils vont dans le boitier Du boitier sor des fils verts, noirs et rouges, les fils noirs et vert se branchent pour le noir au noir du phare et le vert au blanc ci dessous apres je ne sait pas comment faire, que représente le cable rouge commun à ces deux boitiers, pour quoi le boitiers ci dessous en a un et a aussi un vert et un noir avec une crosse pour les vises au bout?

Le câble rouge et noir correspondrait au feux de route, le câble bleu et noir au feux de croisement et le blanc et noir aux LED qu'on peut mettre en feux d'iurnes ou veilleuses, le jaune et noir est le clignotant. quand on regarde on voit que le blanc et noir sont branché à rien, sachant que celui qui me les a donné a dit que les fils des LED sont dans les feux, ce que j'ai vérifié et il le sont mais le feux a été collé, si j'arrive a les sortir et à les brancher au blanc et noir avec leur embout dans le feux, il sera alors en théorie opérationnel non?

J'ai identifié mon problème, les câbles des LED sont dans le feux et c'est dur de les enlever car il est collé, je ne suis pas obligé de brancher ces LED en feux de jour, elles peuvent être branchée en veilleuse une fois leur câble sortis. Après, pur l'adaptation du feux en phase deux il suffirai de couper les embouts du véhicule et du feux et y mettre un domino en faisant les bon branchement autant pour les LED en veilleuse, les feux de croisement, les clignotants et les feux de route, chacun avec son positif et négatif. Pour te répondre a4ba ma voiture est une a4 b5 phase 1 de 1998, j'ai changé en décembre ou novembre dernier mes feux avec ceux d'une phase 2 car ils éclairent mieux. Les feux que j'ai reçu ont un embout de type 1, alors la question est soit je remet ma voiture avec les branchement de type 1 soit je passe le feux en type 2. Vu comment il est je pense voir pour le passer en type 2 car je change de a4 b5 pour une vrai type 2 d'ici le milieu d'année normalement et je laisse la phase 1 à mon frère, donc vaut mieux les passer en phase 2 je pense comme ca je pourrai les mettre sur ma voiture actuelle et ma future ou sinon les laisser sur la phase 1. Les clignotants eux ne sont pas en LED mais des ampoules comme les autres. mais je me suis renseigné et j'ai vu que les feux que j'ai sont la version feux de jour pour les LED, mais les même existent en version feux normaux et les LED sont les veilleuses, donc je pense qu'au CT ça peut passer. Les feux de croisement sont au xénon mais il est possible aussi de mettre les feux de route au xénon aussi.

J'ai regardé, et j'ai vu que les verres des feux sont collés et qu'a intérieur il y a les fils des LED, donc ça veut dire qu'elles étaient branchées juste en veilleuses et non en feux d'iurnes.(ps sur les photos les feux ne sont pas allumés c'est juste un contre jour) Oui j'ai regardé sur internet pour des notices de montage mais je n'ai pas trouvé. Vaut mieux faire les branchement de ces feux de facon nà les passer en phase 2 ou que je refasse les branchement de ma phase 1 que j'avais passé en phase 2?

Bonjour je possède une A4 B5 de 1998 donc phase 1, dont j'ai modifié les connectiques avant de feux pour me mettre des feux de type 2. J'ai reçu en cadeau des feux au xénon de type 1 à led que j'aimerai monter, le problème des connectiques n'est pas une barrière pour moi. Cependant, j'ai plein de connectiques avec ces feux dont je ne sais pas comment les brancher car je n'ai pas de notice, je sais qu'il s'agit de feux au xénon à led donc, sur les boîtiers avec l'étiquette DRL, il s'agit des feux diurnes de jour, mais je ne sais pas comment relier tout ca de plus qu'il y a un troisième boitier dont je pense qu'il s'agit de la masse ou alimentation, mais rien n'est fondé car je n'ai aucune instruction, donc je viens vers vous et vos conseils pour m'aider à brancher mes feux que j'adore Pouvez vous m'aider s'il vous plait et si possible éviter tout jugement voici quelques images pour vous aider merci

Salut Pour l'instant c'est au point mort car mon frère passe la conduite accompagné, donc la voiture va devenir la sienne comme c'est une 90ch, alors il faut que j'en m'en achète une d'abord, donc comme je peux pas me permettre une B7, je regarde pour une B6 ou une B5 et après alors je pourrai commencer

Oui, certains disent qu'il faut découper le capot, mais ils vendent aussi des capots adaptés aux pare-choc. je pense qu'au final , c'est un tout à acheter séparément, calandre, capot, pare choc, je vais comme tu dis blacksamourai attendre d'autres réponses et me renseigner auprès de garages

Merci a4ba Comme promis je vous renseigne sur les réponses que j'ai pu avoir de certaines entreprises, celle-ci http://www.autooutle...cts/RDX-RDFS048 m'a donc répondu, voici le message d'origine: "Buenos dias, No disponemos del capó y la parrilla no esta incluida. Es solo el paragolpes Saludos" Il disent qu’ils n'ont pas le capot et la calandre n'est pas inclue dans le kit, il s'agit seulement du pare-choc sans rien en plus

Oui, si des réponses me parviennent je les postes

Donc il faudrait prendre juste le pare choc et modifier le capot? Ou prendre avec le capot? C'est vrai que niveau prix l’Allemagne est plus avantageuse, le capot 80, avec le pare choc 300, la calandre d'origine 150 et les grilles latérales 30, sa revient à 560, moins cher qu'en France, mais ça dépend aussi des frais de ports Je vais aussi attendre une réponse des deux autres entreprises

Merci de ton aide, je me renseigne aussi de mon coté, j'ai posé des questions à ces entreprises aussi: http://www.autooutlet.es/epages/61433225.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/61433225/Products/RDX-RDFS048 http://www.autosportwilly.com/parechocs-avant-audi-a4b5-singleframe-p-93900.html sur si le pare choc contenait la calandre, et le capot pare exemple, pour ton site je pense que le capot est séparé: http://www.rdx-racedesign.de/online-shop/product_info.php?info=p40_RDX-Front-bumper-AUDI-A4-B5--SingleFrame-.html&XTCsid=ea55249ab44938ea7ec5581fae2194e3 qui est le pare choc (front bumper en anglais) et les accessoires comme la calandre a payer en supplément http://www.rdx-racedesign.de/online-shop/product_info.php?info=p823_RDX-Bonnet-extension-AUDI-A4-B5--Single-Frame-.html&XTCsid=ea55249ab44938ea7ec5581fae2194e3 on dirait qu'il s'agit du capot rallongé (bonnet extension en anglais)

Merci blacksamourai, donc si vous avez des liens ou commerces ou on peut acheter ou se renseigner dessus, n’hésitez pas je suis preneur :)

Merci de vos avis, si je fais ca c'est car j'aime ma B5 autant que vous vous aimez la votre, mais je pense le custom comme le fait de donner une touche personnelle à sa voiture et c'est ce qui me plait dans l'idée, et je trouve que c'est unique et magnifique avec une single frame, j'ai vu des images qui le rende bien (ci dessous), mon oncle a fait la même chose sur sa B5 aussi. Je trouve ça tentant et attrayant. Je me dis qui si des pièces de Tuning comme celle ci existent, c'est que d'autres personnes aiment ça, et il faut dire qu'elle reste toujours allemande :) et pour la revente du véhicule je n'ai pas à m'en faire car comme c'est une 90ch, elle passera à mon petit frère qui aime lui aussi le concept. Pour moi, il faut juste trouver les pièces qui ont le meilleurs rendu, il faut avouer qu'elle envoie cette voiture. Moi je la vois comme une B5 toujours, et non une pseudo B7, les connaisseurs le savent et le sauront en la voyant ainsi. Je respecte votre avis sur la ligne qui lui a été donnée, mais sa voudrais dire que le custom ne devrait pas exister pour n'importe qu'elle voiture alors? c'est du moins ce que j'en pense. Je veux juste vos opinion sur mon projet et aussi conseils et aides pour pouvoir le réaliser

http://www.autosportwilly.com/parechocs-avant-audi-a4b5-singleframe-p-93900.html http://www.autosportwilly.com/rallonge-capot-audi-a4b5-single-frame-p-94420.html Est ce qu'il faudrait prendre ces deux articles?

Oui, c'est pour ça que j'aimerai être sûr de ce que je prend

Je trouve qu'il y en a une car celle que tu m'a montré est très custom au niveau de la calandre, à moins qu'elle puisse être changée, car j'en aimerai une qui montre Audi et ses quatre anneaux comme sur l'image, je sais aussi qu'il faut un capot rallongé et certains doivent le vendre avec le pare choc j'imagine et rien dans la description ne laisse penser qu'il est avec, peut être que je me trompe aussi! J'avoue que je souhaite aussi bien me renseigner et choisir la meilleur offre, je ne dis pas que ton lien est mauvais, au contraire il m’intéresse énormément parmi d'autres choses que j'ai pu voir et je t'en remercie de me l'avoir montré

Merci pour ton lien blacksamourai mais en fait j'aimerai que ça ressemble un peu à ça (sans les feux pour le moment), j'avoue que c'est toujours très tentant Kain1702

Bonjour/Bonsoir, je suis nouveau sur le forum, j'ai 20 ans J'ai une question, j'ai une A4 B5 de 1998 en type 1 sur laquelle il y a déjà eut quelques modifications (intérieur cuir beige électrique d'une type 2, tableau central de la type 2, feux avant et arrière de la type 2 etc...). Récemment j'ai appris qu'il était possible de mettre une "single frame" sur ma B5, ça voudrait alors dire qu'il faut acheter un kit carrosserie pour le capot et le pare-choc avant? Si oui, j'aimerais vos avis sur la question Si certains l'on déjà fait Ou on peut en trouver à un prix abordable? Si il faut aussi le faire peindre et si vous avez des idées d'endroit pour faire peindre ma carrosserie entière aussi si possible etc Si vous avez des liens ou idées de garages en vendant en Île-de-France etc n'hésitez pas je suis preneur Je vous remercie d'avance pour votre aide et votre participation Cordialement, Romain