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paulaix

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  1. paulaix
    @Thierry, C'est quoi les feux assistés, ça marche comment?
  2. paulaix
    Et ici un peu moins cher :icon_smile: http://www.centralepneus.fr/pneu-auto-255-40-21/
  3. paulaix
    Sur ce site tu en as dispo de suite en Conti ou Dunlop dans les 300€ pièce. http://www.allopneus.com/find?activite=1&marque=&d1=255&d2=40&d3=21&d4=101&d5=W&variante=&saison=e&page=1 Et sur celui la, dispo de suite et du Pirelli et du Dunlop http://www.1001pneus.fr/Comparatif_Pneus_v2/Pneus-255-40-21-----ETE.html J'ai déja commandé sur Allopneus, aucun pb, livraison gratuite et livré en 3 jours.
  4. paulaix
    Tu as l'option la plus chère, c'est déjà pas mal!
  5. paulaix
    On voit pas bien car ton phare est à l'envers, mais ça semble être la, doit être branché sur un petit téton (et pas de blague foireuse :icon_biggrin: )
  6. paulaix
    Bel achat :race:
  7. paulaix
    Sur le mien ils sont aussi comme ça, ils sont pas piqués, mais pas lisse d'origine, comme si le moule de la pièce de fonderie était râpeux! De toute façon, les étriers vont vite devenir mat et noir, même après un bon coup de karcher.
  8. paulaix
    Salut Manu, D'après la photo n°3, tu as reçu comme moi, les phares avec les plaques dessous, les n°6 sur le plan et non les n°20!
  9. paulaix
    Comment veux tu faire une régénération manuellement? Si il y a besoin, elle va se faire toute seule!
  10. paulaix
    Magnifique, j'adore ton volant Lanthanides, ça fait 3 mois que j'en cherche un, et toujours rien pour l'instant -_-
  11. paulaix
    Efface les 3 défauts et roule pour voir si ton voyant moteur s'allume de nouveau!
  12. paulaix
    Pour enlever l'ancien capteur, c'est la Merde, je me suis râpé les mains, j'ai cru que j'allais tout casser!!! Il faut une petite pince pour serrer les collier et les faire coulisser le long des tuyaux avec la pince puis débrancher les tuyaux :mur: Le code erreur doit être avec les erreurs qui vont sortir après le test, il n'y a pas à chercher ailleurs.
  13. paulaix
    Oui, pour l'arrière, il est clipsé, petit coup de tournevis plat à droite ou à gauche, et le cache s'enlève.
  14. paulaix
    Pour la boite à gants, j'ai réussi à enlever le cache arrière sans débrancher le porte ampoule, mais c'est vrai que le fil à l'air cour! Pour le plafonnier, n'oublis pas la vis dans le porte lunettes :nanana:
  15. paulaix
    Merci pour ta réponse, Lanthanides, c'est clair qu'il est plus sympa que le volant d'origine :love:
  16. paulaix
    Superbe ton volant :marcelpoire: Tu peux me dire combien tu l'as payer et sur quel site, j'en cherche un, mais très compliqué à trouver! Tu as acheté l'airbag à part?
  17. paulaix
    J'ai fais comme toi Manu, dés que j'ai reçu les phares, j'ai commandé les câbles et je suis allé chez Audi pour les tuyaux, les équerres (support pour certains), les vis et entretoises. Le plus cher après les phares, sont les câbles, peut de vendeurs, donc prix soutenus !
  18. paulaix
    @Manu, Il faut les équerres, comme sur le schéma, ne prends pas les vis n°24, ton équerre va se fixer derrière le bocal de direction assistée, il y a dèja les vis, idem pour l'autre coté. N'oublis surtout pas la pièce n°22, elle se clipse sur la plaque et relie l'équerre, un peu comme une entretoise, pièce très spécifique et réglable en hauteur.
  19. paulaix
    Il faut les équerres, je te ferai une photo, elles empêchent le phares de bouger quand tu prends un trou.
  20. paulaix
    Tu étais ou dans le sud Johnny?
  21. paulaix
    Très bon choix, c'est le même que le mien :icon_razz:
  22. paulaix
    Oui, on peut manger par terre dans ton abri voiture, il est nickel :icon_razz:
  23. paulaix
    Oui Guyguy, je voulais dire, voyant moteur :marcelpoire:
  24. paulaix
    @Gilder, J'ai aussi remplacé ce capteur, pas besoin de débrancher la batterie, juste sans contact, la clé dans la poche :icon_smile: Il faut mettre un coup de Vag Com après pour effacer le default, sinon le voyant fap reste allumé.
  25. paulaix
    Le même que le mien :race:
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