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Nounours848

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Tout ce qui a été posté par Nounours848

  1. Nounours848
    Mieux vaut tard que jamais! Audi ne préconise de vidanges de la boite auto partie pignonnerie ainsi que du pont arrière. A 170000Km j'ai effectué le remplacement de l'huile du pont qui dispose quand même d'un bouchon de vidange et de remplissage niveau. rien de plus simple! L'huile vidangée (presque 1 L ) était comme neuve.
  2. Nounours848
    Bonjour à tous Depuis quelques temps mais rarement, j'ai des accoups lors des fortes relances moteur froid sur les premiers rapports (2,3,4) , principalement en côte. Au début; j'avais pensé à des ondulations de la route du fait que cette anomalie ce produisait toujours au même endroit après démarrage à un stop sur une route montante. Le Q5 est de novembre 2012 et totalise 160OOO Km, révision et vidanges effectuées en concession en mars à 150000km . Aprés controle et recherches en concession diagnostic; pont arrière à remplacer! N'ayant pas de bruit anormal au niveau de cette pièce, je pense que le problème ne provient pas du pont arrière ; si quelqu'un avait éventuellement eu cette anomalie; merci de bien vouloir me renseigner
  3. Nounours848
    Désolé de répondre si tard, J'espère que ton problème a depuis été résolu. Je n'ai pas trés bien saisi ta demande; mais pour effectuer les modifs sur le calculateur il te faut le VAG-COM.
  4. Nounours848
    Salut Thierry-13 J'ai effectué selon tes conseils les modifs sur * 19, * 03, *09 , pas de *10'park assist. et plus de défaut. "Nickel" Merci pour tes infos, cher voisin. :secret:
  5. Nounours848
    Salut nissart78 Le Vag com (Ross tech) permet aussi de faire de petites modifs en plus des contrôles et effacement des défauts. Suite au montage d'un attelage sur le Q5 j'ai modifié des valeurs sur; Can Gatevway(19) l'ABS EPS (03) Cent Elect.(09) avec le Vag com afin de supprimer des défauts du à cette installation.
  6. Nounours848
    Salut tdemon Je pense que tu peux trouver moins cher pour un attelage de ce type , complet et livré de marchant français .Consultes mes posts un peu plus haut.
  7. Nounours848
    Salut guillaume2 Oui, j'ai vu que tu avais eu des soucis avec le vendeur de " Tassin la Demi Lune", relu en entier hier après midi ce super Tuto , félicitations à macgran73. Pour la commande; je vais attendre tes retours, je ne voudrai pas encore me retrouver avec un câble comme le vag 12.12.1 qui ne me sert à rien bicause pas de logiciel qui va bien!
  8. Nounours848
    Salut macgran73 Désolé pour le lien obsolète de mon cable, qui en fait n'est pas le Ross-tech mais le vag 12.12.1. de la même acabit, en chinois. C'est vrai que pour le prix je peux commander le http://www.ebay.fr/itm/221672475679. Merci pour tes infos,
  9. Nounours848
    Bonjour à tous je voudrai aussi limiter les effets néfastes de cette fameuse vanne EGR. par reparamétrage du calculateur si possible + pose d'un joint plein au départ du tube egr sur turbo. j'ai donc commandé sur Priceminister le cable (Ctrl/Cmd+V) en attente du Ross tech en mai. Pas de chance, j'ai reçu mon cable avec le logiciel cassé.j'ai donc téléchargé la version VCDS 14.10.0, comme stipulé sur la notice. L'interface n'est pas reconnue! Est ce qu'un spécialiste pourrai me venir en aide?
  10. Nounours848
    Merci de vos réponses, j'aurai pensé qu'en cette saison hivernale; obtenir des retours sur ce problème. Concernant les "Trak" ou les "K-Summit" qui se montent facilement, j'ai lu qu'on pouvait les perdre en route .Alors, j'hésite vu leur prix!
  11. Nounours848
    Du fait qu'il n'est pas possible de chainer le Q5 à l'avant par manque d'espace entre pneumatique et jambe de force , je pense qu'il serait préférable de monter des TRAK pour une meilleure directivité et freinage. A mon avis il faut privilégier la sécurité de roulage à la motricité. Qu'en pensez vous?
  12. Nounours848
    Merci au voisin du 13 et à johnny5377 pour ces infos très utiles. Ok pour le lien scribd.
  13. Nounours848
  14. Nounours848
    C'est vrai que l'idée de faire des trous à la "Belle", m'a pas mal fait hésiter et réfléchir sur le choix de ce fameux attelage! Surtout que mon Q5 est blanc,peinture intégrale.
  15. Nounours848
    Si je comprend bien je pourrai effacer mes défauts du à l'installation de l'attelage remorque et peut être effectuer quelques modifs?
  16. Nounours848
    Pour slyq5 OK pour l'attelage,par contre il semblerait que le faisceau n'est pas fourni. Les découpes réalisées dans le pare choc laissent juste le passage du col de cygne et l'autre la fiche femelle. Pas de plaque de recouvrement.
  17. Nounours848
    Bonjour à toutes et à tous Nouveau venu dans le monde Audi, je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'un Q5 3,0TDI 245 Sline blanc ibis de novembre 2012. La "bête" est équipée en option; de jantes off road 20p avec pneus good year 255X45X20.,toit ouvrant panoramique, peinture intégrale et sièges avants électriques. Quel changement par rapport au Pajéro 3'2 DID exceed 3 portes que j'ai utilisé pendant plus de onze ans? Le fameux 4x4 à parcouru 235000Km sans problèmes majeurs à part le remplacement de la vanne EGR puis son échangeur sous garantie (presque trois ans et 90000KM). L'an dernier j'ai du remplacer le démarreur à 220000km, j'ai omis de dire que j'ai toujours fait l'entretien moi même. J'espère que le Q5 sera autant fiable, l'avenir nous le dira, je croise les doigts.
  18. Nounours848
    Tout d'abord je remercie Thierry-13 pour ses infos concernant les manips a réaliser avec le VCDS, que je ne possède pour l'instant. La fiche ronde est cablée par le constructeur,en l'occurence Jaeger; tous les feux de la remorque fonctionnent correctement. Mon Q5 est le 3,0TDI 245 Sline de novembre 2012, acheté le mois dernier. L'attelage Thule réf.513900 avec rotule col de cygne demontable sans outil, livré avec faisceau multiplexé pour 420€. Je peux dire que c'est du "costaud" avec montage ou démontage de la boule en 10 secondes et possibilité de vérouillage à clé.
  19. Nounours848
    J'ai installé récemment sur mon Q5 un attelage Thule 513900; pas mal de travail pour démonter pare choc, U alu, réalisation ouvertures de passage col de cygne et prise 7 broches. Mon véhicule était équipé de la fameuse fiche rouge dans coffre, coté droit; donc pas de souci pour le raccordement du faisceau avec relais Jeager. Le coût de l'installation m'ai revenu à 420€ + pas mal d'huile de coude! Par contre quand je branche le faiceau tous les feux de la remorque fonctionnent, mais j'ai deux défauts: TPMS(pression pneus incorrecte) et ESC (désactivé) qui m'interdisent le régulateur de vitesse. Comme pour l'instant je tracte peu et dans l'attente d'un éventuel passage au VAG-COM; j'ai débranché la fiche rouge et tout est rentré dans l'ordre. Si des "bricoleurs comme moi" sont intéressés par ce montage ou ce type d'attelage, je suis à leur dispo pour plus d'info.
  20. Nounours848
    Bonjour Possesseur depuis peu d'un Q5 3,0TDI Sline, Je suis également intéressé par la prochaine commande qui j'espère se fera avant le mois de mai 2015. (annulation du S & S et modifs suite à installation d'un attelage)
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