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tony-S3

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Tout ce qui a été posté par tony-S3

  1. :welco: :welco: :welco:
  2. tony-S3

    La S3 Du dyfoo

    je crois que je m'ai trompé lol c les soupapes d'echappement non?
  3. tony-S3

    La S3 Du dyfoo

    salut dyfoo ben dis donc sacré merdié ... il va falloir retrousser ses manches lol je crois qu'il y a une crique entre les soupapes d'admissions au numero1... bon courage
  4. donc bloc intrument 17 adaptation 10 canal 19 je modifie je dois avoir un 3 je bascule a 1 je vois ca et je vous dis
  5. mon S3 est du 12/2001. donc s3 passion c pas bon par contre je vais lire le sujet audi....
  6. salut a tous j'aouvre ici un sujet car je souhaiterai enlever l'eclairage jour du combiné d'instrument! peut on m'aider ! merci ps: je dispose d'un vag com 12.12.1
  7. salut a tous! petite question comment je fais pour enlever l’éclairage du tableau de bord la journée? moi j'aime pas trop... apparemment avec le vag com on peut! :) :) qui peut m'expliquer ??? :secret: ???? merci!
  8. il me semble que c bien ! par rapport au mien :D je les ai poster y a pas longtemps! par contre je suis surpris je pensais qu'avec un turbo fissurer tu aurais moins! ton debit metre est ok!
  9. tony-S3

    les logs de tony

    voila ce que je viens de trouver sur le net il s'agit d'une traduction "Le code 17 863 indique que le capteur fournit un signal de sortie qui est incompatible avec d'autres données dans le système. Comme ce est le capteur monté sur le collecteur dans le flux d'échappement dans le turbo il devrait lire> 350deg C lorsque le moteur est en marche ... si sa défectueux ou non connecté, cette lecture sera drapeau levé, mais étant donné le qualificatif «intermittente» , connecteur plus probable se est détaché ... VAGCOM groupes d'affichage 034, 043 et / ou 046, canal 2 vous donnera la sortie du capteur ... en fonction de régime peut lire 350degC à 700degC voir Bentley la page 01-104, 01-110 et 01-112 "
  10. tony-S3

    les logs de tony

    rho ok je vais mettre du 98 alors. pour la sonde je la trouve pas dans l'etka (j'ai du mal a me ballader dedans pour tous vous dire) si qqun trouve une ref merci! parce le magasinier audi de chez moi est sympa mais bon.... lol
  11. tony-S3

    les logs de tony

    Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl No. VAG du calculateur: 8N0 906 018 J Pièce et/ou version: 1.8L R4/5VT G 0004 Codage logiciel: 10710 Code atelier: WSC 01236 Info supplémentaire: WAUZZZ8L921005708 AUZ7Z0A1911779 VCID: 387FDE09182BF8DE6C9-5072 1 Code défaut trouvé: 17863 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt (G235) Signal implausible P1455 - 35-10 - - Intermittent
  12. tony-S3

    les logs de tony

    une ou plusieurs bobine hs ? ou peut etre un capteur de position pas bon? celui d'arbre a came par exemple, ceci dis cela ce verai peut etre au diag et je n'ai aucun defaut a part celui de la temp des gaz echappement g235 je crois ou une distri decalé? 1 dents defauts ca peut suffir
  13. tony-S3

    les logs de tony

    euh non principalement au 95 parfois au 98 si y a pas de 95 normal. jamais de 95E10!!!
  14. tony-S3

    les logs de tony

    voila bk je l'ai fait rapido a peine! cela montre quoi?
  15. tony-S3

    les logs de tony

    oui je fais ca cette aprem si j'ai le temps sinon demain.
  16. voila comme bk me l'a proposé je fais un petit sujet sur mes logs! la il s'agit du controle de la pompe essence apparemment suivant le topic que j'ai suivi. la apparemment c le control de l'etanchéité du circuit de sural je re poste mes logs pression debit. si je peux avoir des explications se serait sympa car je suis un peu curieux de comprendre. je suis passé voir un pote qui a un controle technique il m'a passé a la pollution et la voiture est nickel. CO=0 merci
  17. et j'ai oublié est ce normal que la pression monte a 0.8 bar a environ 3000tr/min pour ensuite degringolé a 0.5b au regime max?
  18. bonjour, merci pour vos reponses ! est il possible d'avoir des explications en detail ou bien si cela existe quelque part. bk56190 j'ai fait d'autres mesure si je te les envoies peux tu les interpreter pour moi et me les expliquer. j'ai fait la mesure de la pompe a essence code 002/031 et celui qui dedouane d'une fuite d'air dans le circuit de sural code 114/115. la pression de turbo n'est elle pas un peu faible? c du uniquement au debitmetre? merci a tous de votre aide
  19. bonsoir a tous voici mes logs un grand merci a aurelien pour les conversions!!! apparement il y a un petit pb de debit metre peut on me le confirmer et me confirmer que la pression de sural est bonne merci encore j'ai fais 2 mesure d'affiler
  20. le logs sont fait ce matin j'en ai fais plusieurs! j'espere que rien d'anormal n'en ressortira! j'attend de tes nouvelles aurelien pour te les envoyer!
  21. j'ai lu ton petit lien tres interessant sur le covering. mais qui ne reponds pas a la question de la chaleur... merci
  22. bonjour! je voudrais savoir comment vieilli le covering total! car j'ai l'intention de passer le pas sur mon S3. je suis dans le sud et l'ete il fait bien chaud cela n’altère pas le covering? voila merci
  23. on voit bien la diff avec l'autoradio
  24. ebay en angleterre ebay.co.uk http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XSet+of+stickers+to+repair+the+buttons+on+the+AC+unit+for+Audi+A2%2F+A3&_nkw=Set+of+stickers+to+repair+the+buttons+on+the+AC+unit+for+Audi+A2%2F+A3&_sacat=0 voila le lien y a pour le commodo de phare et l'auto radio :) :)
  25. voila c fini avec un petit coup d’indélébile pour fignoler et voila niquel petit decalage par rapport a la couleur mais c'est correcte
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