freenaute67

Effectivement c'est un peu élevé comme conso. Perso j'ai la version TDi Ultra de 136cv (même bloc mais programmation et boite étagée différemment) et je fais du 5.8l de moyenne au bout de 2000km avec des pneus hiver (installés dès le début car voiture reçue en novembre)... Par contre les voitures au boulot de même puissance que toi tournent plus aux alentours de 6l ... Bonne journée.

Bienvenue et belle config. Bravo pour la réduction. Perso j'ai eu 30% mais alors là 40% c'est imbattable ;) Bonne journée.

Le boitier proposé par la concession AUDI n'est pas un boitier de la marque aux anneaux mais de la marque Stop & Go de mémoire (http://difab.oxatis.com/PBSCProduct.asp?ItmID=12644887). Bonne soirée.

Je me greffe 5 minutes sur le topic pour vous donner mon opinion en tant qu'ingénieur automobile. Le résultat de ces boitiers en terme de performance (couple et puissance) est indéniable. Toutefois il ne faut pas être naïf et bien entendu que ceci peu impacter la longévité de votre moteur. La résistance des pièces mécaniques utilisées est calculée suivant un cahier des charges qui la plupart du temps prends en compte l'application enveloppe. Si la pièce est commune à des applications à fort couple/puissance alors parfait vous êtes couvert par l'enveloppe (par exemple une pièce qui serait la même entre un TDI 2.0l et une TDI 3.0l). Par contre si votre composant est spécifique à votre modèle alors là vous sortez de l'enveloppe validée et risquez de voir diminuer la fiabilité de la pièce (taux d'endommagement plus important en terme de résistance mécanique). Sans rentrer dans des détails techniques c'est avant tout une question de bon sens n'est-ce pas? Evidemment que les témoignages des uns et des autres rassurent car la validation des composants en automobile n'a pas pour objectif 100000km mais bien au-delà. Toutefois à 120000km un moteur boosté n'aura pas l'âge de ses artères ;) et les faiblesses ne feront qu'être amplifiées jusqu'à la casse prématurée d'un composant. En conclusion, si vous ne souhaitez pas garder votre véhicule plusieurs années c'est super par contre pas cool pour celui qui rachète le véhicule à 100000km en se disant il tiendra encore longtemps ;) ps : pour ceux qui sont intéressés par la résistance des matériaux je vous conseille de lire cet article sur Wikipédia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Courbe_de_Wöhler). Les courbes de Wöhler sont largement utilisées dans l'automobile et servent à déterminer l'endommagement mécanique des composants. Concrètement si vous modifiez la puissance de votre moteur vous augmentez le niveau de contrainte subit par la plupart des composants et par conséquent vous diminuez leur durée de vie...

Effectivement c'est pas drôle comme histoire. Merci en tout cas du retour car ça refroidit et donne pas trop confiance. J'espère que tout va s'arranger tout de même. Bonnes fêtes.

Déjà eu ce genre de désagrément dans le passé avec une FORD. J'avais une baguette de pain logé dans le compartiment moteur ;) Mon beau père il y a qq jours a vu son moteur complètement mis sans dessus dessous par une martre et durite de turbo percé.... Je viens d'investir sur Amazon dans un boitier électronique à ultra son. Attention il y a pas mal de choix mais tous ne sont pas efficaces. Chez Audi le boitier coute 99 euros et il faut compter 249 euros si on souhaite le faire poser... bref du vol pur et simple... J'ai opté pour un boitier autonome (fonctionne avec des piles) de manière à simplifier l'installation. Je le reçois d'ici quelques jours. Bonne journée.

Je suis allé chez Vulcastra, ils font parti du réseau SILIGOM. C'est une enseigne très réputée sur la région de Strasbourg. Bonne journée ;)

Bonsoir à tous! Je rentre de chez le spécialiste du pneu ;) Ils ont équilibré de nouveau les roues arrières sur équilibreuse. Oh surprise du balourd ;) plus de 10g à corriger. Ils ont fait du finish balancing à l'avant (technique où la roue reste sur la voiture et l'équilibreuse fait tourner la roue sur le moyeu de la voiture en s'appuyant dessus pour un équilibrage parfait) : oh surprise du balourd à corriger là aussi mais juste 5g. Bref 130km/h plus aucune vibration. Deux points toutefois : > Pas top de prendre des jantes qui ne sont pas d'origine Audi (ok on s'en doute un peu...) > Les pneus Hiver ne sont pas top non plus d'une manière générale au niveau des vibrations Bon ceci m'a couté toute de même 58 euros mais le résultat est là. Bonne soirée!

Merci à tous pour vos retours. Oui c'est clairement un pb d'équilibrage vu qu'avec le pack ETE d'origine aucun soucis ;). Le deuxième équilibrage a amené du mieux et hier j'ai remarqué aussi que les pneus arrières n'avaient pas été gonflés à la même pression (je l'ai corrigé). C'est mieux mais pas parfait. Aujourd'hui rendez-vous a été pris avec un centre expert en pneu. La secrétaire a rigolé quand je lui ai dit que l'équilibrage avait été mal fait (ils ont l'habitude à priori...) Une fois de plus je ne critique pas le tech de l'enseigne car il a fait exactement ce qu'il fallait. Leur matériel est pour moi en cause. Pour les bagues de centrage je ne m'en fait pas trop (à tord?) car le diamètre du moyeu de la jante est de 67.1mm et celui de l'essieu de 66.5 soit 0.6 au diamètre donc 0.3mm au rayon. Les bagues sont ultra fines (0.3mm) et ne corrigent qu'un défaut d'entraxe mineur qui de toute façon est compensé par le centrage conique des écrous (théoriquement du moins....) Bref, Une voiture sensible + des jantes premier prix + une équilibreuse de m****e = VIBRATIONS J'ai rdv ce vendredi et je vous tiendrai au courant du résultat.

Bonsoir à tous, J'ai reçu mon Audi neuve il y a quelques semaines et depuis que j'ai mis un pack hiver Michelin Alpin A5 avec des jantes alus (non Audi) c'est la galère.... La voiture vibre vers 120-130 km/h, rien au niveau du volant mais au niveau de l'habitacle. Je suis retourné chez N*****o hier, ils ont de nouveau équilibré les 4 roues (jantes + pneus neufs). Il y a un léger mieux mais toujours des vibrations. Je précise qu'avec les jantes et pneus d'origine je n'avais aucun soucis.... Je précise également que j'ai assisté à l'équilibrage hier et le gars a fait sont boulot correctement MAIS dans les limites de la machine bien entendu. Autre précision, les dimensions de la jante sont les suivantes : > Diamètre 16 pouces > Largeur 7 pouces > Déport 42mm > Bague de centrage utilisé pour diamètre 66.5mm J'ai parcouru le forum et je me suis aperçu que nos Audi ont l'air assez sensibles.... Je compte prendre rdv avec un spécialiste du pneu qui a des techniques d'équilibrage plus avancées (tel le finish balancing ou équilibrage statique). Il y a une enseigne très réputée autour de Strasbourg qui fait cela très bien. C'est la première fois que je rencontre ce problème avec un véhicule et vraiment je ne m'attendais pas à ceci avec une Audi b***l de m***e !!! Désolé mais une voiture à ce prix là j'avoue être perplexe.... OK ce ne sont pas des jantes Audi mais une telle sensibilité est elle possible?? Merci pour vos lumières.

+1 certainement un galet tendeur et/ou une courroie d'accessoire en fin de vie. Le bruit disparait certainement lorsque l'humidité s'est évaporée.

Moi avec les Breaks d'une manière générale et les Avant ne dérogent pas à la règle. Comme quoi les gouts et les couleurs ;) Pour en revenir au sujet, j'ai vu des photos hier dans l'Auto Journal et le style effectivement n'évolue pas de manière radicale. J'ai lu il y a peu sur un site allemand qu'elle sera présentée en 2015 et commercialisée fin 2015 voir début 2016. Il semble qu'Audi soit en phase MULE pour le moment.

Bienvenue à toi!! Très bon choix ;)

Merci pour la video mais malheureusement je dispose du MMI 3G et sur la video le véhicule est équipé du MMI 3G+.... Donc dommage pour moi .... Par contre j'ai eu une bonne nouvelle ce soir!! Le concessionaire AUDI a réussi à commander les notices et elles arrivent dans 3 semaines ;) Ce soir j'ai eu le droit pour la première fois à un Start Stop, je pense que la batterie n'était pas assez chargée jusqu'à présent. Autre point : quelle est la différence entre l'ODB 1 et l'ODB 2. A priori j'ai l'impression que le 1 sert à comptabiliser depuis l'allumage du véhicule alors que le 2 depuis toujours. Est ce exact? La semaine prochaine RDV chez Glastint pour les vitres arrières. Pour le moment très satisfait de mon achat. Pour la petite histoire le concessionaire avez retiré la banquette arrière (pourquoi?) et les deux clips de fixation sont à usage unique... Résultat ma banquette ne tient pas super... Heureusement j'ai pu acheter les clips pour la modique somme de 0.85 euros ;) je vais les remplacer ce week-end. Autre question qui me turlupine... Le GPS comment le mettre en vu 3D (birdview)???? Bonne soirée et merci encore pour votre aide précieuse.

Merci encore pour les réponses. Oui j'ai bien le bouton sous le comodo de droite donc je vais essayer aujourd'hui. En ce qui concerne le réglage du bluetooth en MEDIA pourrais tu me dire où trouver cette option? Bonne journée à vous tous.

A OK!!!!! D'où le fait d'avoir deux lecteurs de cartes.... Je comprends mieux maintenant. Merci beaucoup. Il va falloir que je trouve comment on fait maintenant... Pour la musique sur carte SD c'est ce que je viens de faire ce soir pour tester demain matin. Bonne soirée.

Merci dony pour tes réponses!!! Oui le vendeur aurait du... mais il ne connaissait pas tout.... Pour le Bluetooth je l'ai bien et la fonction téléphone marche très bien. Quand j'appuie sur MEDIA je vois carte SD, CD, AUX mais pas de Blutooth... En tous cas merci encore pour tes premières explications. Makaveli, les photos promis ce week-end. Il s'agit d'une A4 Berline noire avec Pack S-Line.

Bonsoir tout le monde, Voilà j'ai récupéré comme prévu mon Audi A4 (2014 neuve) aujourd'hui. Très content de mon achat j'ai toutefois plusieurs questions auxquelles j'aurais pu répondre si mes fichus modes d'emploi n'étaient pas en Danois.... Oui véhicule importé... Bref, voici dans le désordre quelques questions (vraiment désolé si ces dernières semblent stupides....): > Streaming de musique en bluetooth depuis mon iPhone 5, est ce possible? > Système Keyless : est ce que la voiture se ferme automatiquement lorsque l'on s'éloigne du véhicule? > La 1er révision, vous conseillez 15000km ou 30000km? > La navigation est sur DVD, donc pas possible d'écouter à la fois un CD et avoir son GPS??? > Qu'est ce que ce bruit étrange quelques secondes après le démarrage situé coté conducteur (comme un bruit de relais, pas fort mais intriguant)? > Le Start & Stop.... pour le moment il ne s'active pas. Je suppose qu'il y a une stratégie particulière ou un délais mini. Auriez vous des explications? > A quoi servent les deux boutons situés prés des compteurs "SET" et "0.0" de mémoire? > Peut on afficher le compteur de vitesse numérique sur l'ordinateur de bord? > Est ce que le système ISOFIX peut être rajouté?? Suis déçu de voir que pour une familiale de cette gamme cet option n'est pas activé par défaut!! Voilà je vous suis très reconnaissant par avance de vos lumières ;)

Bonsoir à tous, Voilà je me présente rapidement : J'habite sur Strasbourg et j'ai 36 ans (marié et deux enfants). Passionné d'automobile je travaille dans ce domaine depuis toujours en tant qu'ingénieur. J'ai possédé successivement 3 FORD (Focus, C-Max et C-Max II) et vient d'acquérir une Audi A4. Ancien véhicule : C-Max II Titanium 1.6l TDCi de 115cv. Nouveau véhicule : Audi A4 Pack S-Line TDi ultra (couleur Black Phantom) Je reçois mon véhicule ce mercredi ;) Très content de rejoindre la communauté et espère pouvoir partager avec vous dans le futur. Bonne soirée à toutes et à tous.