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Kingpine91
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Pour l'étrier c'est du brembo 8 pistons de très bonne qualité. Il n'a pas été changé mais c'est déjà du très très gros matos. Pour ce qui est des disques du kit le fabriquant est PFC leur réputation n'est plus à faire. C'est ce qui se fait de mieux avec les disques brembo GT et AP racing. Donc je le fais pas de soucis non plus de ce côté là. Il y a déjà des milliers de retour sur les disques PFC sur le net en plus [emoji4] Les plaquettes sont la seul interrogation a la quel j'essayerai d'apporter ma modeste réponse. Celle du kit sont des padig noire. Si elle ne font pas l'affaire je passerai à la référence absolu c'est à dire les endless. Mais j'ai quand même bonne espoir. Le kit a été été largement diffusé apparement et tout les propriétaires en serait ravi. À voir maintenant quand j'aurai un peu tapé dedans [emoji48]
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Déjà si tu n'a pas de problème avec ta S1 c'est bon signe [emoji1360] Car pour avoir eu les 2 le systeme d'origine de la RS3 est quand même beaucoup plus abouti. Donc je pense que le systeme d'origine va déjà te contenter [emoji4] Car une S1 ca freine vraiment très très mal comparé à une RS3 [emoji16]
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Merci, Pour le système d'origine c'est loin d'être un système de merde juste pas adapté à une utilisation un peu poussé. C'est pas mal lié aux plaquettes d'origines aussi
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Le problème avec cette RS3 n'est pas vraiment le freinage ... C'est que ça pousse tellement fort qu'on est tout le temps sur les freins en permanence ...
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Aujourd’hui c’était le grand jour pour la petite RS3. Montage du kit MTM 380x34mm. Pour commencer voici quelques photos des plaquettes après seulement 3500km. On peut constater qu’elle était bien craquelée de partout et que le témoin d’usure plaquette avait commencé à fondre à l’extrémité relié à la plaquette … La voiture faisait un bruit de train qui rentre en gare à chaque freinage. Mon mécano me dit que ça a trop chauffé, plaquettes d’origines non adapté. Place aux quelques photos : Et maintenant quelques photos du montage résultat final : Pour ce qui est du ressenti je reviendrais vers vous d’ici quelques centaines de kilomètres. Plus de bruit au freinage en tout cas c’est un bon début hihi
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Aujourd’hui c’était le grand jour pour la petite RS3. Montage du kit MTM 380x34mm. Pour commencer voici quelques photos des plaquettes après seulement 3500km. On peut constater qu’elle était bien craquelée de partout et que le témoin d’usure plaquette avait commencé à fondre à l’extrémité relié à la plaquette … La voiture faisait un bruit de train qui rentre en gare à chaque freinage. Mon mécano me dit que ça a trop chauffé, plaquettes d’origines non adapté. Place aux quelques photos : Et maintenant quelques photos du montage résultat final : Pour ce qui est du ressenti je reviendrais vers vous d’ici quelques centaines de kilomètres. Plus de bruit au freinage en tout cas c’est un bon début hihi
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J'installe me systeme demain je vous tiendrais informé
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Mdr c'est pas une question de moyen. J'ai fais ma vidange a 15 000km chez Audi et je l'ai fais refaire à 15 100km par mon Mecano par décantation à l'ancienne
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Normalement oui ca se fait par gravitation mais c'est plus assez rentable à 400€ la vidange c'est de l'aspiration [emoji16] Par gravitation je pense qu'on frôlerai les 600 - 700€ la vidange [emoji23][emoji23][emoji23]
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Madou il peuvent faire des VD sur 1 mois [emoji4] Félicitation
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Moi je pense au traitement des photos un coup de lightroom et d'un rouge pétant je le fais tirer au orange et inversement d'un orange je le transforme en rouge flash. Et ceux avec un simple déplacement de curseur ... Donc très compliqué les rouges en photo ...
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Le boitier est pas codé au numéro de châssis de la voiture ? -
Surtout que chez Audi il risque de faire une vidange par aspiration, donc autant ne pas vidanger
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Aller go pour le 6 alors :marcelpoire:
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Ah ouais quand même sympa [emoji7] Au top audianne
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Effectivement ca l'a fait à plusieurs membre dont moi. En mode auto D ou S aucun soucis. Bon je vais essayer de mi coller alors à mon retour de week end. HS : Pokémon Go est enfin sortie sur l'Apple store français [emoji322][emoji898]
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Tu souhaiterais quel genre de vidéos
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Wize est un chaud lapin c'est connu maintenant [emoji23]
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Avec toi en co-présidente alors [emoji48]
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Il y a pas de quoi c'est toute l'utilité d'une communauté tél qu'on est ici. On espère avoir ton retour positif sur la durée[emoji1360]
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Je suis assez de ton avis ca arrive qu'une question soit noyé dans la masse c'est pas pour autant qu'il faut se vexer. S'il y a eu débat sur les boîtiers c'est que ça intéressait du monde car moi à la base j'ai juste poste une photo. Mais clôturons épisode pas de soucis moi je m'en fiche [emoji4]
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Tu aura mis presque 6 mois à passer à l'acte apres mes conseils d'aller faire rectifier à la procut [emoji4] Mais au final tu as pris la bonne décision [emoji1360]
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Ah bah nickel c'est super ca.
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J'ai pas encore reçu malheureusement [emoji87]
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Pour avoir entendu une RS3 8V avec catback milltek j'aime pas du tout le son est plus fort que échappement RS mais le son est pas jolie du tout. D'ailleurs le propriétaire la fait démonté car il est déçu. Ce qui se fait de beau pour RS3 en se moment il y a Bull-x et Armytrix.