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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91

    RS3 8V

    Oui plusieurs. Dans un catback ou autre échappement d'origine celui ci ce libéré effectivement. Mais un tube creux ne va pas se libérer je peux te l'assurer
  2. ah yes les deux plus belles :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  3. Kingpine91

    RS3 8V

    Ca changera rien dans 3 ou 4000km le by-pass c'est un tube vide il n'y a rien a rodé, c'est en aucun cas comme un silencieux qui se libère après plusieurs millier de km.
  4. Peut-on avoir les photos de ton arceau installé ? Ca m'intéresse vachement. Merci d'avance :marcelpoire:
  5. Quel était ton temps Loic ? Nous on aurait dû faire un podium (myaudi5) mais malheureusement on a également dû changer un pneu a 35 minutes de la fin de course ce qui a anéanti toutes les chances. Un morceau c'était arraché sur le pneu avant gauche [emoji51] Notre équipe était assez déséquilibré moi je tournais en 2m18 alors que certains en 2m31 dont une femme qui a commencé à 2m48 pour finir avec un honorable 2m27. (Très belle progression). A l'issue des essais libre on était le deuxième meilleurs temps mais après le tirage au sort départ à la 20eme place [emoji33]
  6. Kingpine91

    RS3 8V

    Ta pas pu suivre du coup [emoji23]
  7. Merci tu n'y est pas Erty je pensais ?
  8. Bon les mecs c'est demain !
  9. C'est normal car tu n'a jamais eu de LED sur tes Renault ... C'est un phénomène normal et volontaire. N'importe quel bloc optique tu peux faire rentrer de l'eau si tu insiste au Kasher. La buée reste par contre plus longtemps car les led ne chauffe absolument pas comme les feux classique. Audi a tout de même prévu une aération pour que le temps fasse sont boulot tout seul. Pour les freins la seule vrai solution c'est de changer les disques. Pour ma part depuis les disques MTM zéro soucis.
  10. Pas la RS3 si tu connaissait l'usine tu verrai que c'est impossible. Par contre les gros modèle RS5, RS6, RS7 oui mais la les moteurs sont d'abord rodé sur banc, ce qui est pas le cas du 5 cylindres. Après libre à chacun de faire ce qu'il veut :marcelpoire:
  11. Pour une fois que le gouvernement nous fait quelques chose de bien [emoji23][emoji23][emoji23]
  12. aie aie aie :oops:
  13. moi c'est installé mardi prochain je vous ferrai un retour.
  14. Et les jantes en 20 en 255 aussi [emoji51]
  15. Kingpine91

    RS3 8V

    Le rupteur se décale jusqu'à 7500 sur RS3 sinon [emoji1360]
  16. Kingpine91

    RS3 8V

    Non moi j'ai rien fais encore. Oui j'ai eu une fois cette à coup mais ça m'a pas du tout inquiété ... Pour la reprog je sais que KSF sait reprog en préservant la garantie. Pour la reprog constructeur tu aura rien du tout vu que pour eux c'est un fonctionnement normal.
  17. Kingpine91

    RS3 8V

    Va faire reprogrammer la boite chez un préparateur KSF par exemple [emoji1360]
  18. Pour le pruduction du 5 cylindres c'est assez décevant. On est loin des 1 homme 1 moteur comme chez AMG par exemple. La on voit des gars qui visse 1 vis par moteur, tâche ultra répétitive et qui on l'air d'être complètement blazé.
  19. Jolie en gris daytona :malelovies: :malelovies: :malelovies: Pour le moment c'est la couleur qui lui va le mieux avec le gris nardo
  20. Sublime :malelovies:
  21. Kingpine91

    RS3 8V

    Je trouve le choix vraiment pas top ... c'est tout sauf une caisse passion. Tu devrait regarder la S5 SB qui doit pas être beaucoup plus chère
  22. Non rien à voir apres l'Allemagne et l'Angleterre la France est la plus gros marché S / RS [emoji4]
  23. Les blocs cassait entre 2500 et 3000km donc les journalistes ne risquerait rien de toute manière. Mais c'est possible aussi que les problèmes soit résolu, vu le retard qu'il a pris déjà c'est mieux pour nous
  24. J'ai aucun doute que le nouveau bloc alu en version définitive soit tres fiable et encaisse des watts mais autant que l'ancien en fonte qui pouvait prendre 700cv dans la tête sans soucis j'en doute [emoji48]
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