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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91
    Merci c'est sympa pour mon avatar perso que je me suis donné du mal à faire lol
  2. Kingpine91
    Merci MIB pour ce retour c'est parfait :)
  3. Kingpine91
    Aucun problème :)
  4. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Remarque dans le touran tu te posera plus autant de question ça sera un TDI 140 et basta lol
  5. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Elle les sort presque déjà les 400cv ... Et puis c'est la vie t'aura profiter plus d'un an de ton RS3 avant une hypothétique rs3 FL il faut pas en faire un drame
  6. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Oui
  7. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Pour le moment j'ai en vu aucune en dessus de 380cv pour ma part mais j'avou celle que j'ai posté c'est une exception 400cv stock je sais pas si elle a l'option 280 à voir
  8. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Ça tombe le futur FL 400cv elle sortira 2cv de plus seulement. Désolé c'était trop facile
  9. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    En voilà déjà une stock 398cv
  10. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Je vais essayer de retrouver quelques passages au banc j'ai vu ça depuis un moment mais je viens de penser à le noter sur le forum
  11. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Pour infos les RS3 8V sur banc sorte en moyenne 390cv :race:
  12. Kingpine91
    Oui au vu de la conception de l'échappement, car le deuxième est sur la descente de turbo et la découpe a l'air moins facile. Alors que celui sur le catback tu découpe en plein sur la soudure tu peux le remettre quand tu veux même Audi le verra pas. On verra ce que cela va déjà donner, de toute manière c'est une solution provisoire en attendant une futur préparation ou j'aurai une full ligne complète sur mesure.
  13. Kingpine91
    Bon filtre commandé il y a plus qu'a. Pour ce qui est du silencieux intermédiaire ça doit être fait semaine prochaine si tout va bien. D'ailleurs Alexmane c'est quand toi ? Je profite de ton passage sur mon topic pour revenir sur les KW V3. Niveau comportement ça donne quoi ? Tu pense pouvoir passer plus fort en courbe que d'origine ?
  14. Kingpine91
    Super en tout cas :marcelpoire:
  15. Kingpine91
    Ah super alors ça donne quoi sur le catback milltek ?
  16. Kingpine91
    J'en est vu qui tiens très bien notamment chez Porsche et du qui tiens très mal notamment chez Mercedes. Après difficile à dire comment vieillira celui-ci
  17. Kingpine91
    Merci pour ces infos sur le filtres les amis :)
  18. Kingpine91
    Bah justement en dynamique c'est pas ouvert en permanence, en fonction du régime moteur et du rapport de boite engagé des fois la valve est fermé même en dynamique ... Ca augmente très légèrement le bruit mais rien a voir avec un catback par exemple donc non pas du tout gênant même sur autoroute ...
  19. Kingpine91
    Ouverte tu veux dire je suppose que tu fais pas la modification pour laisser la valve fermé ? Non aucun risque tu verra quand tu tourne c'est assez résistant quand même
  20. Kingpine91
    Oui j'imagine même pas lol Ps : quelqu'un a un filtre à air RS quattro ici ?
  21. Kingpine91
    Si tu enlève toute ta ligne oui dans le sens où il faut une cartographie adapté car tu n'aura plus aucune contre pression et des erreurs au tableau de bord et passage en mode dégradé à cause de la suppression du catalyseur. Mais rien à voir avec les silencieux pour moi tu peux les supprimer sans soucis, surtout qu'il te restera le principal celui à l'arrière de la voiture. Après les grosses préparation c'est libre au maximum, moi pour la préparation 400cv + il me proposait decata complet sans aucun silencieux intermédiaire donc libre au maximum. Si ça réduisait les performances il ferrait pas ça
  22. Kingpine91
    Le catalyseur ou le FAP sur un diesel créer une contre pression effectivement mais pas les silencieux ... Enfin pour moi
  23. Kingpine91
    Non du tout aucun risque là dessus. Encore tu parlerai de supprimer le catalyseur oui vu que ta cartographie n'est pas d'adapter mais pour les deux silencieux no soucis. D'ailleurs sans parler de soucis d'homologation un préparateur apprécie de travailler sur une ligne complètement decata donc de la sortie de turbo à la gamelle arrière il y a quasiment rien si ce n'est du "tube".
  24. Kingpine91
    Tout à fait sauf les A1 qui sont en 5x100
  25. Kingpine91

    RS3 8V

    Kingpine91 a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Tu est sur que cette nouvelle boîte tiptronic soit la même sur la ZF8 de chez BMW ?
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