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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Kingpine91

    RS3 8V

    Tiens tout à l'heure j'ai eu l'occasion de rouler avec une M4 le messieur était très surpris du bruit ! Entre les 2.5 TFSI qui sorte plus que prévus et le 6 cylindres de bmw qui en sort moins on doit être kiff kiff niveau puissance :P Roh je suis pas gentil avec toi :MdrDevil:
  2. Kingpine91

    RS3 8V

    RS3 d'origine 407cv au banc.
  3. Kingpine91

    RS3 8V

    C'est assez facile suffit de faire ton rodage et de tester ;)
  4. Ok super merci pour tes infos :)
  5. D'accord merci pour les informations :) Et niveau boîte de vitesse c'est celle d'origine ?
  6. Kingpine91

    Prepa

    Ça ressemble à une bride électronique je vois que ca ...
  7. Kingpine91

    Prepa

    Avec ton S3 ? Je me souviens plus tu a un stage 1 c'est ca ?
  8. Kingpine91

    Prepa

    Tu peux y aller là dessus j'ai vraiment aucun complexe LOL
  9. Petit question technique c'est le même bloc que la clio RS de série à la base ? Si oui tu sais ce qu'il modifie pour sortir les 260 poneys ?
  10. Kingpine91

    Prepa

    Moi je suis de ces personnes qui en ont jamais assez sous le capot :MdrDevil: J'espère que ça fait pas de moi un petit con :oops:
  11. Kingpine91

    RS3 8V

    Je te rejoins là dessus tu a tout dit :)
  12. Kingpine91

    RS3 8V

    Désolé du HS mais TAG n'a aucun calibre in house le seul qu'il on présenté est le CH80 qui a été abandonné par la marque car sûrement trop complexe a développer pour eux. Sinon pour tes JLC et Oméga très belle montre notamment le calibre co-axial de Oméga une dinguerie !
  13. Kingpine91

    RS3 8V

    Je confirme la gamme RS est testé sur "circuit" et il pousse la mécanique au max pour justement tester qu'il n'y a pas de défaut. Pour la vidange moi je trouve cela indispensable sur ce genre de voiture. D'autre te dire l'inverse.
  14. Kingpine91

    RS3 8V

    TAG a aucun bon calibre ou alors calibre japonais Seiko ... Donc c'est presque plus prestigieux une Apple Watch que cette marque. Désolé mais je suis un véritable passionné de montre et cette marque me dégoûte. Vendre des montres plusieurs milliers d'euros alors que c'est de la camelote ... Il y a tellement de marque avec des calibres exceptionnel comme jaeger lecoultre
  15. Kingpine91

    RS3 8V

    Même d'origine ca tiens une M4 alors avec le boîtier ABT. Chez Audi c'est des vrai chevaux messieur ! LOL Aller l'ami M en veux pas c'est pour te taquiner
  16. Kingpine91

    RS3 8V

    Plus de 430 avec le boîtier ABT c'est quand même fortement tentant hihi !
  17. Kingpine91

    RS3 8V

    Reste plus qu'à commander le boîtier ABT pour la RS3 hihi
  18. Kingpine91

    RS3 8V

    Félicitation l'ami :race: :race: :race: Très belle config en plus :malelovies:
  19. Kingpine91

    RS3 8V

    Merci de ta réponse. Effectivement un simple appuie suffit mais à force je me dis qu'il va plus marcher ce bouton lol
  20. Kingpine91

    RS3 8V

    En tout cas elle fait parler d'elle cette RS3 8V :)
  21. Kingpine91

    RS3 8V

    Sachant qu'entre Velizy, Montigny et 2 concession de Paris que je connais j'en compte déjà presque 40 lol Donc sans vouloir créer un débat inutile je rejoins quand même la pensé de Zunyite.
  22. Déjà premièrement tu perdra pas en performance. Et il faut savoir que 100% des bloc turbo du groupe VAG sorte plus qu'annoncé sur le papier : par exemple sur le 1,6 TDI 90 il sort tous mini 96 97cv. Donc même si ça leur faisait perdre 3 ou 4 cv on serai au dessus de ce qu'on ta annoncé sur le papier. C'est juste pour remettre les choses dans leur contexte, mais tu ne perdra pas 1 seul cv Il y a donc aucun débat a avoir en europe car très facile a mettre aux normes, chose complètement différente des USA.
  23. Kingpine91

    RS3 8V

    Effectivement selon les organisateurs il peut y avoir plus ou moins de monde. Après il y a des organisateurs plus "haut de gamme" qui facture le track day 30 à 50% plus cher mais limite volontairement le nombre de voiture pour avoir des conditions de roulage optimal. En faite l'offre est assez large et il y en a pour toutes les bourses et envie c'est ça qui est bien.
  24. Kingpine91

    RS3 8V

    Moi toutes les journées track day que j'ai pu faire c'était en open pit lane c'est à dire en roulage libre. Il suffit juste de bien choisir son organisateur. D'ailleurs les roulages libre sont assez nombreux je trouve.
  25. Félicitation en tout cas et super debrif ca été un plaisir à lire :)
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