Ryujin_Sama21

Moi j'ai pris l'adaptateur que m'a conseillé WAUZZZ, donc je ne pense pas que ce soit merdique au point de causer des soucis de fonctionnement. Sinon il m'aurait dit de prendre les "merdes" que l'on trouve sur Ebay. Après ceux qui ont acheté le même adaptateur n'ont pas remonté de souci particulier (j'ai fait une recherche sur le net et sur le forum et aucun retour négatif de cet adaptateur) donc c'est que ça doit fonctionner. Comme je l'expliquai plus haut je ne roule quasiment jamais en plein phare sauf l'hiver ou la nuit tombe plus tôt (et encore c'est vraiment momentanée) donc je ne risque pas de créer un échauffement. De plus les câbles de l'adaptateur restent relativement épais. Je verrai plus tard si je dois refaire la modif avec le relais dont tu me parles, mais si je vois que tout fonctionne sans problème aucune raison de faire cette modif. Oui franchement on voit la différence, ces phares sont vraiment plus beaux. Oui c'est prévu ^^ j'ai récupéré l'ancien kit que j'avais monté sur ma 307 en 6000°k, avec veilleuse led et ampoule Mtek blanche effet xenon pour les feux de route ;) Faut juste que je trouve les emplacement pour les ballasts et faire un trou dans les caches arrières des phares pour faire passer le faisceau des ampoules. Et la titine n'a pas fini de rajeunir, samedi je vais chercher un pare-choc style S4 tout neuf ^^

Je comprend pas pourquoi ça ferait ça, pas mal de personnes ayant une phase 1 ont fait cette modif avec l'adaptateur et n'ont pas eu de souci. Enfin si c'était problématique ça se saurait et cela aurait été épinglé sur le forum pour avertir les membres non ? Après je roule pas tous les jours en plein phare voir quasiment jamais car je ne roule pas de nuit sauf en hiver

Pas encore je le ferai ce weekend, j'ai pas trop le temps les soirs en ce moment :/ Mais hier j'ai reçu mes nouveaux phares phase 2, j'ai testé les branchements avec l'adaptateur acheté chez AdTuning et c'est nickel les feux de croisement restent allumés en même temps que je passe les feux de route :) voici une photo en attendant, je vais les monter aussi ce weekend :

c'est le cas si on regarde bien sur ma photo il doit y avoir 15-20 cm de cable entre le porte-fusible et la cosse qui se branche sur la batterie.

Ok je ne savais pas vu qu'on m'avait fait le montage comme ça sur ma 307. Le fusible pas la peine il est déjà inclus sur le câble d'origine du caisson dans son porte fusible donc de côté pas besoin de chercher (d'ailleurs on le voit en photo sur le câble jaune). Moi j'ai juste à tout rebrancher, c'est tout mais je cherchai juste un passage pour me brancher sur la batterie.

Ok merci pour cette précision. Je vais plutôt retirer mon câble et le remettre au bon endroit, je crains de ne pas avoir assez long, enfin je verrai je vais quand même essayer. Sous le volant, il faut démonter le grand cache plastique pour avoir accès à cette ouverture ? Peut-on tout simplement se repiquer sur le boitier calculateur ou est-ce déconseillé ? Car je sais que c'était monté comme ça sur ma 307 et jamais eu de soucis particuliers mais je préfère demander avant de faire une bêtise.

Ok je vais voir avec eux. Non c'est vrai que ça bouge pas des masses ici. C'était plus vivant quand je postais sur le forum 307 :/

Oui ça fait tout de suite moins pépèrisant !! :icon_biggrin: Ah ? Ils ont déjà effectué ce genre de modif ?

Oui comme quoi ! Bon voici une photo de mon tableau de bord avec le nouvel autoradio qui vient de ma 307 (que j'ai mis en vente) ainsi que le volant 3 branches. Le cuir du volant n'est pas top, donc je verrai plus tard pour le changer. Et voila en gros ou arrive mon câble d'alimentation du caisson. C'est quoi le gros boitier que l'on voit sur la photo ? Le chauffage ?? Donc y a t'il un passage par la pour emmener mon câble à la batterie ??? Merci d'avance

Ah d'accord j'aurai pas cru que des membres du forum viendraient lire. Merci ;)

Oui je mets ça cet aprèm ;) Mon oeuvre ??

Bonjour tout le monde, Petite question concernant le branchement audio : Hier j'ai installé mon autoradio pioneer et mon caisson plat focal pour refaire ma sono. Tout est installé mais le câble d'alimentation du caisson, ou dois-je le faire passer pour le brancher à la batterie ?? J'ai bien cherché sur le forum mais les avis sont différents et j'ai pas trouvé de photos pour montrer par ou passer donc j'avoue que je suis dans le flou. Y aurait-il un passage au niveau de la boite à gants pour atterrir juste derrière la batterie par des trous fermés à l'aide d'un caoutchouc comme sur les A4 B6 ??? Ou bien pas le choix que je re-démonte tout les seuils de portes côté droit pour repasser mon câble d'alim à gauche pour passer de l'autre côté ? (côté fusible) Merci d'avance à celui qui pourra m'aider avec photos à l'appui

Merci pour la confirmation. Pour les cligno je suppose que les ampoules sont les mêmes que la plupart des voitures ?

Ok car j'ai vu que pour certains possesseurs d'a4 B5 phase 2 parfois ils avaient des culots différent du traditionnel w5w en veilleuse. Peut-être les phares équipés d'origine au xénon ? Bon ben j'ai plus qu'à commander mes ampoules chez LedPerf et attendre tout ça pour y installer ^^ Merci pour le renseignement :D

Du coup comme au contraire je n'ai eu aucune réponse concernant la différence entre les deux kits j'ai préféré prendre celui d'Ad Tuning on verra bien ce que ça donne. Toi qui a une phase 2, les ampoules de croisement et de feux de route ce sont bien toutes les deux des H7 ? Qu'en est-il des veilleuses ?? Du w5w ?? Merci

Ok et concernant ma dernière question sur la qualité et fonctionnalité de l'adaptateur personne ne peut m'aider ??? Car j'ai commandé mes phares mais ce serait bien si on pouvait me confirmer que le kit de chez adtuning est plus fiable que le kit ebay ^^' Et si on pouvait éviter de dévier du sujet de base car dès que je pose une question elle passe à la trappe :/

Il me reste à résoudre cette énigme !

Parce que je n'aime pas ceux de phase 1 je veux justement donner une seconde jeunesse à ma B5 ;) Et je trouve ceux de phase 2 vraiment plus beaux.

C'est ce que j'ai : AB intégré à l'optique de phare. Donc ce n'est pas gênant même si j'achète l'adaptateur ? De toute façon les AB je ne m'en sers jamais et comme je compte investir dans le pare-choc de type S4, je ferai probablement un montage pour les mettre en bas comme je l'ai fait pour ma peugeot 307 (qui était dans le même cas : AB dans les optiques avants). Sinon j'ai lu sur le forum qu'avec certains adaptateurs on ne pouvait pas avoir les feux de jours en même temps que les feux de croisement, apparemment fréquent avec les kit achetés sur Ebay, mais qu'en est-il du kit d'Adtuning ??? Car j'ai vu qu'il y avait aussi le kit de la marque Kufatec qui résoudrait ce problème. Quelqu'un peut-il me le confirmer ??

Mdrrrr !!! Sinon je viens de m'apercevoir d'un truc, le kit d'adaptateurs ne serait pas compatible avec les phares avec anti-brouillard intégré dans le bloc optique. Or c'est ce que j'ai ?? Est-ce problématique ?? Ou alors je me passerai tout simplement des anti-brouillards ?? Les connecteurs ne sont fait que pour les clignotants, feux de croisement et feux de route ??

Ok c'était juste pour savoir comme ça mais je me contenterai juste de couper le bord de l'aile qui gêne ce sera déjà bien. En effet le problème vient bien de image Shack, je me servai aussi de cet hébergeur quand il était gratuit mais maintenant je suis passée à Hostingpics.net qui est bien mieux et toujours gratuit. Donc tant pis je vais pas me créer un compte et payer juste pour voir des photos :nanana: Bon première tuile du weekend : coque de rétros loupées ! Mon copain a voulu bien faire en mettant un vernis satin (d'une autre marque que l'apprêt et la peinture que j'ai mis) donc bonjour le résultat : craquelures et couleur jaunâtre sur la peinture blanche ! Super ! Tout va bien ! Et la belle-mère qui a trouvé le moyen de faire un torchon par dessus (croyant bien faire pour protéger de la poussière) et hop plein de bout de fibres et de fils collés sur le vernis. Résultat : J'ai plus qu'à recommencer à zéro car comme c'est de la peinture de merde (Motip) on ne peut pas repeindre avec l'apprêt par dessus le vernis malgré après avoir poncé. Donc autant dire que ce soir je suis vraiment d'humeur exécrable car je suis obligée de tout me retaper à faire et en plus d'aller racheter une bombe de peinture blanche + acétone pour tout décaper. J'aurai un punching ball à la maison je crois que je me défoulerai :meanie: :mur: :madgo:

Ah ok merci ! C'est un peu plus clair pour moi cette fois ! A défaut de la scie sauteuse, est-ce qu'une dremel peut faire l'affaire ?? C'est vrai que c'est très embêtant ces photos qui ne s'affichent plus, faudrait que quelqu'un puisse remettre à jour en mettant de nouvelles photos. les adaptateurs semblent être les même que ceux du lien ebay que j'ai posté et quasi au même prix, j'imagine que c'est plus fiable chez Ad-Tuning ? Sinon pour le démontage des phares : faut-il faire tomber le pare-choc ou bien la vis du dessous est facilement accessible ? Et je me demandais aussi : les ailes de phase 2 pourraient se monter sans problème sur ma phase 1 ?? Ou bien la encore il y a de la modif à faire ?

Salut tout le monde ! je compte bientôt faire la modif pour les phares de phase 2 sur ma b5 phase 1. Mais comment suivre un tuto à la lettre quand la totalité des photos n'apparaissent plus sur le topic ?? Y a t-il un problème avec l'hébergeur ou ont été hébergé les images ? Ou alors images arrivées à expiration ?? Car la j'avoue que c'est problématique d'essayer de comprendre un truc sans avoir les images qui s'affichent :/ Quelqu'un pourrait-il remédier à ce problème ???

Merci WAUZZZ mais le tuto ne me sert à rien sans les photos, c'est ce dont je parlais plus haut. Tuto presque devenu inutile puisque les photos n'apparaissent plus, il faut que le créateur de ce topic le remette à jour en réuploadant ses photos (les photos hébergées ont du arriver à expiration : topic trop ancien) ou alors que quelqu'un d'autre le fasse. Moi je n'ai strictement rien qui s'affiche et ce, pour pas mal de topic qui date sur ce forum donc ça ne va pas beaucoup m'aider :/

Oui j'ai trouvé deux-trois photos sur le net comme modèle et ça devrait être pas mal ! Sinon personne n'a répondu à ma question concernant la pose des futures phares de phase 2 :( Quand je vais sur le tuto les photos n'apparaissent plus, quelqu'un pourrait-il me montrer en photo quelle partie faut-il découper sur les ailes de phase 1 pour mettre en place les phares de phase 2 ? Et faut-il tomber le pare-choc pour démonter les phares ?? Pour les adaptateurs j'ai trouvé ça : http://www.ebay.fr/itm/191341922085?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Est-ce fiable ? Si non quelqu'un aurait-il un lien à me filer pour avoir un faisceau de bonne qualité ? Merci d'avance