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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. Merci Victor, ha ce volant 14 .😍
  2. Avril 2007 pas de fap d'origine , c'est a partir de 2008 il me semble que le fap est installe d'office.
  3. Pas de fap, pas d'egr , pas de catalyseur ,et premier voyant moteur allume a 158000 due a l'usure des biellettes .
  4. Le presse étoupe est un manchon qui sert à passer les fils ou câbles pour les protéger mécaniquement et de les isoler d'un endroit humide (IP 65par exemple non concerné ici ) sur le presse étoupe tu a une petite molette qui permet de fixer le câble sans qu'il puisse bouger dans un sens ni dans l'autre .A l'intérieur du manchon tu a également un petit joint qui vient s'écrasser sur le câble faisant son étanchéité et son serrage sans abimer les fils . C'est astucieux , c'est propre et ça fait fini . Rayon électricité bricolage, ou une boite élec tu trouvera ça .Je peut pas te faire une foto , n'étant pas chez moi et mon PC est en panne en ce moment . Sinon pour info ,pour le presse étoupe il fallait faire un trou rond et faut le prendre en fonction de la section des câbles ou des fils que tu voulait passer , car ils y en a de différents diamètres . De toute facon tu trouvera l'astuce @+
  5. :whip: Vous n'avez pas honte dire cela des femmes et je dis ça sans ironie . A l'Ouest non mais franchement!!!
  6. Tony tu veux dire sans aucun doute une plaie oui . A vouloir tout contrôler ne va t-on pas vers un ETAT dictateur ?
  7. Superbe nova nous avons un électricien auto sur notre section A6 . Ton montage en images est très clair et surtout très bien fait , Juste une petite bricole que j'aurai fait au niveau du trou pour le passage des fils , soit j'aurai confectionné un presse étoupe , soit j'aurai protégé les fils , de manière à ne pas avoir de frottement avec les vibrations .
  8. Cool José ce tuto La marque Américaine ARNOTT est je pense une très bonne alternative après il faut voir si il n'y à pas des clauses particulières sur la garantie , en tout les cas cette piste est bonne et voir si d'autres eventuellement en on fait l'expérience et quel retour à -ton la dessus , de toute manière les Ricains savent faire des choses pour durer et on les fonds nécessaire pour développer des recherches , et êtres toujours à la pointe des technologies .Cette piste outre altantique est l'une des plus réconfortante et des plus sérieuses , enfin c'est celle que j'envisagerai le plus si j'étais confronté au problème , si l'on veux éviter de passer par la case AUDI. Si la pièce Américaine ARNOTT est d'une durée de vie bien supérieur à l'originale MIESSLER avec les mêmes satisfactions en terme de confort et d'utilisation, on aurai bien tort de s'en priver ,pour un coût inférieur . Merci à José d'avoir soulever le sujet .
  9. Oui c'est certain mais c'est un peu de travail pas très plaisant à faire mais cette solution est envisageable pour une sereinité sur du long terme , HA vivement l'essence et sont lots de plaisirs ...
  10. Bon rétablissement pour le Bambino , jamais évident tout ceci plus la pollution quand elle s'en mêle comme en ce moment à Paris @+
  11. Merci Victor mais c'est un d'origine que tu as remis en place dirai-t-on , désolé j'ai pas pu reprendre la main sur mon PC un problème avec l'IMAC en ce moment . J'ai regarder un peu les isolants moteur ils sont pour beaucoup d'entres eux assez épais , 1cm maxi serai la bonne épaisseur à mon humble avis sur ce cache avec une tenue à la chaleur et non propagateur de flamme . Sinon pour les biellettes j'ai demandé le prix toujours en attente car en ce moment la concession est en inventaire je verrai ça lundi après le travail . Ha oui j'ai regardé l'admission centrale c'est gras mais absolument pas d'encrassement par les suies de l'EGR , donc je peut déterminer que mon soucis vient de l'usure et non d'un encrassement qui me bloquerai les volets , mais je mis attendais de toute façon . Bon wekend à la Team . Alain tu me fait peur si tu la fait à la MAD MAX sur ta voiture :icon40:
  12. Comme je dis on ne peu pas avoir confiance dans les garages . Sinon très sympa le bloc clim gris avec le bandeau compteur gris , en plus ce n'est pas courant de le voir ainsi
  13. Bon montage à bientôt :icon_wink:
  14. Oui même en recollant ça n'ira pas bien loin car ça m'a l'air de partir en poussières , c'est pourri avec le temps et la chaleur bon la qualité de l'isolant chaleur m'a l'air très médiocre aussi . Merci Victor enfin si tu peut la promener car le givre et la glace sont peut-être encore présent sur Paris . :langue:
  15. Oui je sais bien que pour le bruit il n'y aura pas un grand changement , mais c'est juste pour être plus propre , Victor tu peut nous montrer ça .
  16. URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=888921DSC04395.jpg][/url]
  17. Quelqu'un d'entre vous à t-il déjà été confronté au problème de la mousse isolante du cache moteur y à t-il trouver une solution , car les mousses que l'on trouve sont en générale trop épaisses .La mienne commence à partir en lambeaux .
  18. Arrêtez de psychoter de toute manière si il n'y à pas de matériel pour contrôler l'infraction je ne signe pas le procès verbal .
  19. Merci Jérôme et pascal12 , je vais commander ça demain je pense .Sinon tout roule le vendeur Chinois reprend mon EPB j'ai eût sa confirmation j'attend le bordereau pour l'expédition .
  20. c'est un problème sur les biellettes avec l'axe du bas regarde plus en aval les codes défauts provoqués tu as ton code 1018 sur la liste et remplace les 2cotés tu sera tranquille pour un moment . http://www.ebay.fr/itm/Audi-A8-Q5-2-7-3-0-TDi-Volet-De-Turbulence-Kit-reparation-pour-Arrivee-/231561806815?hash=item35ea28c3df:g:LyoAAOSwe-FU7NPq
  21. Franchement ça fait pas un peu bricolage tu stop fuite non ... moi j'aurai un peu peur :reflexion:
  22. Il faudra demander une autorisation spéciale pour raison de santé invoquant une raison majeur comme pour les enfants de la lune cette maladie génétique doit privé les personnes de soleil et d'exposition aux ultra violets .
  23. D'accord je ferai ce test , mais sinon déjà j'irai au moins cher en remplacant la biellette ainsi que l'axe du bas mais j'ai bien envie de voir le mécanisme du moteur avec la roue cranté voir si elle ne présente pas des signes d'usures . Sur la bielette il me semble que , il y a un jeu important sur l'axe du bas , et puis j'ai l'ancienne génération de biellettes , voir photo .
  24. Donc pour toi pascal12 ces le moteur qui serai HS tu avais quel code défaut ?
  25. Non pas Quimper José , je pencherai du coté des States . :icon_wink:
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