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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. C'est la cause de tes ennuis le niveau est à bloc , bien malheureusement .
  2. Ok ça marche bon weekend . :icon_smile:
  3. Je ne suis pas certain que cela soit ton démarreur , mais plutôt ta batterie qui montre des signes de fatigue . Je te dis ça car j'ai eu aussi le cas et après remplacement plus de souci .
  4. Non Jérôme il faut faire déjà faire constater l' état du travail et s'assurer qu'il n'y a pas eut de dégâts annexes .Mais en l'état la voiture ne doit pas démarrer sans niveau refait .Si il y a problème ultériéur sur la partie moteur on pourra évoquer une faute commise par le garage et se décharger des frais de réparation . Il faut pour cela que cyril29 fasse dès lundi une déclaration de sinistre et surtout qu'il ne touche à rien dans le cadre de la garantie du travail réalisé . Je pense par la même occasion qu'il y aura l'admission à contrôler l'excès d'huile à due y remonter et contrôler le filtre à air pour y voir son état .
  5. Oui c'est mieux . Je suis écoeuré quand tu m'a mis les photos . C'est quelque chose qui ne devrait jamais arriver , la le gars qui à fait cette vidange n'a pas contrôlé le niveau avec la jauge après avoir mis l'huile . J'espère qu'il n'y aura pas de conséquences lourdes . Bonne nuit .
  6. Oui mais si tu as des soucis par la suite ça va être pour ta pomme . Qui viennent chercher la voiture sur plateau hors de question de démarrer quoi que ce soit . La faute est d'avoir mis trop d'huile et des conséquences que cela peu avoir faut toucher à rien .Toi tu n'a pas à supporter leurs erreurs , c'est pas joli à voir . C'est un garage qui porte quelle enseigne qui a fait le boulot ? Quand je vois ça , on est pas rassuré , c'est tout ce qu'il y a de basique à faire une vidange .@+ :dodo:
  7. Le n°9 sur la shémathèque https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/1/115-115020/ J'espère que tu n'a pas flinguer des joints d'étanchéité , mais au niveau du reniflar tu as de l'huile aussi ou pas . C'est fou de voir se genre d'incompétences :mur: ils savent pas faire un simple contrôle de niveau . Appelle le garage dès lundi tu leurs dit qu'il y a plein d'huile partout qu'ils assument et touche pas au niveau d'huile du coup .
  8. Tu devrai le trouver à coté de la cloche de ton filtre à huile cette pièce est en plastique de couleur noire .
  9. du reniflar je pense , au niveau du bouchon de remplissage tu n'a pas remarquer d'huile ? Combien de kilomètres environ tu as rouler comme ça ? Après un garage même il faut faire toujours un check up je ne comprend pas pourquoi tu as à ce moment là voulu la décrasser . Le gars n'a sûrement pas fait le niveau , il à mis la contenance indiqué c'est tout , car il faut vérifié toujours la jauge également .
  10. Oui impérativement tu retire 1/2 L et tu vérifie ton niveau vise le niveau b à froid . Conséquence de trop plein d'huile sont grave risque auto combustion ou emballement du moteur http://www.fiches-au...ein-d-huile.php voilà comment tu doit faire ton niveau la Jauge
  11. C'est fou , mais ne roule plus comme ça ,il faut retirer 1/2litre au moins pour que tu arrive au niveau b , ou entre le niveau b et a à froid maxi . Ben oui ça fumai car trop d'huile dans le bloc moteur se qui crée une surpression , tu a rouler beaucoup comme ça ?
  12. Retire 1/2 litre c'est pas bon si le niveau est sur la boule rouge ici en haut le rond c'est la boule rouge tu as trop d'huile .
  13. Ne roule plus comme ça risque d'emballement du moteur , vidange avec une petite pompe aspirante. Sinon par la méthode classique mais je ne sais pas si tu as un joint de vidange , pour le remplacer . Le surplus d'huile crée une surpression au niveau du moteur c'est pas bon du tout . Ton niveau d'huile doit être situé sur ta jauge entre le niveau b et maxi au niveau a , à chaud . Ce que je dis à bon nombre ici sur le forum la quantité d'huile marqué sur le carnet est bien de 8,2 L , mais la quantité réelle niveau fait à chaud est 7,6L pour le moteur ASB Le niveau d'huile à chaud ne doit jamais dépasser le niveau a .
  14. citrate de betaine et ça repart nickel .
  15. Vivement les voitures autonome .Ca va être les fêtes tout les jours .
  16. Oui car il fait pas assez sombre . :icon_razz:
  17. tu voit manu ici on voit bien la couleur jaune et j'aimerai me rapprocher d'un blanc comme celui ci
  18. Blanc pur ça va jusqu'à 5500K maxi Oui manu c'est bien comme ça
  19. Oui lip un truc du genre car jaune c'est assez vilain ,je regardais ça l'autre jour quand j'ai été chez Kevin et j'étais pas enchanté des éclairages de jour . Peut être j'irai lundi chez Audi leur demander si ils ont quelque chose de plus blanc .
  20. Moi c'est les feux de jour que je trouve trop jaune , ya une solution la dessus ? Pas de risque de verbalisation si c'est trop blanc ?quelle est la norme ?
  21. la faute aux trottoirs :reflexion: avec moi ça prend pas ça Patrick . Je crois qu'il y eut de la grillade et du vin , beaucoup de vin d'ailleurs ... avant les vacances tu n'avait pas été chez le caviste ( page 9) , il me semble que oui .
  22. Ha oui quand même c'est du boulot et tu est juste 3ans plus jeune que moi en plus , sacré condition sûrement le sport y est pour quelque chose . Moi la haie est faite aussi , mais j'ai 5 cordes de bois à rentrer avant les vacances après je fais mon lézard .
  23. Bonjour manu A6 content que tout soit bien passé , on est jamais très serein d'avoir les témoins qui s'allument dans un périple . Quelle propreté et surtout quel courage d'attaquer ça après près de 1600 bornes . Plus qu'à résoudre ton problème de sonde lambda c'est celle qui se trouve sur ton catalyseur ? Peut-être juste encrassé , la mienne est sur off . Joli intérieur , pas courant dans ce ton des couleurs mais très agréable à regarder ... J'aime ton pommeau aussi :icon_wink:
  24. Ho pas possible encore des grêlons , même dans le verre dit donc !
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