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cocotorep
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Tout ce qui a été posté par cocotorep
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Sympa :)
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C'est les old rs4 en noire ?
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controle la référence sur ton calculateur ABS, je viens de déposer le mien en vu de le faire réparer et en fait j'avais regarder le mauvais lien http://www.vp44.fr/boutique/reparation/bloc-abs-bosch/ voici le bon et du coup bah c'est plus cher
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C'est pas un peu qu'il en restait c'est la moitié du bac quand meme, c'est surtout pour ça que ça m'a interpellé
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Sinon personne a une idée sur le bac du filtre a huile qui ne se vide pas ?
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Merci pour le conseil Fred :)
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Ah ouai quand même. Dans le tuto il parle de 10-15sec avec les raccords côté injecteur desserrés. Et ensuite encore 10-15sec et ça demarre
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http://forums.audipassion.com/topic/14955-tutoriels-a4-b5-suppresion-de-la-vanne-egr-v6-tdi/ J'ai trouvé la réponse pour les tuyaus d'injection dans ce tuto que je viens de retrouver. Il me semblait bien l'avoir déjà vu ^^ Édit : je viens de m'apercevoir que ce tuto n'était pas dans le topic de centralisation des tutos. Je pense que ça sera pas mal qu'il soit ajouter
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bon pour le démontage de l'admission on verra demain il fera jour, j'en profiterai pour le nettoyage et la condamnation de l'egr pour les joints je pense que j'irai chez audi avec les rèf par contre je suis obligé de démonter les tuyaux qui vont de la PI aux injecteurs, est ce qu'il y a un risque de désamorçage dans le circuit si on les démonte?
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J'ai réussi a presque tout enlevé avec une petite seringue. Mais j'aimerais quand même savoir d'où ça provient donc je pense que je suis bon pour un démontage complet de l'admission et du support filtre a huile et j'en profiterait pour faire le reniflard
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Petit soucis les mecs. J'ai le bac du filtre a huile qui se vide pas. Du coup en sortant l'ancien filtre j'en ai foutu partout sur le moteur. Après pour le joint de carter il va me falloir un pont pcq il faut sortir la barre anti roulis et une des durites de la clim. Et je ferais le nettoyage de l'admission plus tard. J'en profiterais pour remplacer tous les joints que je n'ai pas encore commandé :)
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Faut que je regarde ce qu'ils disent sur la procédure pour nettoyer avec le warmup nettoyant egr. Je regarderais la crépine aussi. Merci de m'y faire penser :)
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aujourd'hui c'est noel, kit vidange complet avec joint de carter filtre a air pipercross (sans huile ^^) nettoyant egr warmup (qui servira a nettoyer la tubulure d'admission après suppression de l'egr et nettoyant turbo warmup gros chantier en prévision ce weekend en plus je dois faire l'entretien de la saxo
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changement de phare avant
cocotorep a répondu à un(e) sujet de franck0773 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Les premiers à fond noir et angel eyes sont sympa à voir ce que ça donne avec les cligno d'origine qui n'ont pas le fond noir -
Oh la chance !! Des originaux ?
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C'est la durite d'arrivée d'air dans le moteur. Je peux pas te donner la réf pcq je suis sur mon téléphone mais elle peut se trouver sur partbase. Pour la fuite au niveau du filtre à huile c'est probablement le joint qui est mort donc je pense qu'il faut obligatoirement faire une vidange pour pouvoir le remplacer
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changement de phare avant
cocotorep a répondu à un(e) sujet de franck0773 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il y a un tuto pour ça il me semble http://forums.audipassion.com/topic/41369-b5montage-phares-phase-2-sur-a4-b5-ph-1/ -
Moi j'ai pris de la synthétique au norme vag elle est verte aussi et semble pas mal, et je crois 15 le litre chez Leclerc auto
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changement de phare avant
cocotorep a répondu à un(e) sujet de franck0773 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ce n'est que mon avis mais ça va la dénaturer. Je voulais le faire sur ma première b5 mais on m'a la plus ou moins deconseillé ici et au final après être aller sur Google image pour voir des b5 avec les feux avant modifié j'ai changé d'avis -
Nouveau arrivé en A4 B5 V6 TDI 150 pack sport...
cocotorep a répondu à un(e) sujet de jeremtitialily dans A4 B5 - (1995 à 2001)
je sais plus trop mais faut quand meme le temps que la colle chauffe, au moins 5min et toujours en laissant le sèche cheveux tu commence a essayer de passer la carte dessous, si ça bouge pas faut attendre encore -
Nouveau arrivé en A4 B5 V6 TDI 150 pack sport...
cocotorep a répondu à un(e) sujet de jeremtitialily dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Pour le désiglage chauffé au sèche cheveux et faire passer une carte plastique entre la carrosserie et le logo (type carte bleue) et ensuite nettoyer le reste de colant au white spirit -
[B5]rookie dans la galaxie audi
cocotorep a répondu à un(e) sujet de manu di bandit dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut Je rejoins ce que tu dis sur les changements d'ampoules Mick. Sur ma laguna idem obligé de tomber le pare-choc et l'optique pour changer une ampoule (du moins pour le côté gauche, pour le droit il faut être habile avec ses doigts) mais du coup plutôt que de déposer le pare-choc j'avais réussi à accéder aux ampoules en démotant la batterie et le support de batterie. Enfin tout ça pour dire que c'est un grave problème de sécurité que de ne pas pouvoir remplacer ses ampoules soi-même et rapidement. Imaginez vous en pleine nuit avec une ampoule qui vient de lâcher et que la deuxième lâche dans la foulée. Bah plus de phares. C'est pratique non ?? :) -
Cette réparation se fait si au diag tu as un défaut de communication avec le calculateur ABS (ce que j'ai moi). Quand tu m'as passé au vagcom il en es ressorti quoi ?
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http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xwarm+up.TRS0&_nkw=warm+up&_sacat=0
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non je l'ai eu a 47€ je crois en promo mais sinon le prix affiché sans promo c'est 70, et pareil pour le nettoyant injecteur je l'ai pris en promo a 20€