cocotorep

Bon apparemment 1bv c'est équivalent a 1be mais c'est pour le quattro. Je ferais des mesures de hauteur d'ailes pour voir si je suis pas trop bas, surtout a l'arrière (ressort HS peut être ?)

Salut à tous, Après moulte lecture et perrégrinnation sur la toile j'en ai peut être déduit que ma fuite d'huile viendrait du reniflard bouché (goutte visible sur la partie côté habitacle du carter) D'après ce que j'ai compris il fait remplacer le filtre par celui du v6 180cv et j'ai même trouvé la réf et des tutos mais ce qui me fait peur c'est qu'il faut débrancher les tuyaux d'injection et sur ce point j'ai peur de faire une connerie. Selon vous c'est réalisable pour un "novice" comme moi où il vaut mieux que j'aille voir un pro ou même aller chez Audi directement ? Merci pour vos réponses et bonne soirée

merci :)

Update pour moi. Je viens d'acquérir un B5 avant 2.5 v6 tdi quattro pack sport Et je dispose toujours du vagcom

Donne la plutôt a quelqu'un du forum, ça vaudra toujours mieux que de la bousiller pour la finir

Voilà ce que j'ai trouvé pour les différents codes chassis

En cherchant bien il y en a quelques unes. Mais après des en bon état il y en a peu. C'est comme pour les pack sport c'est rare. Et sinon s4 ou rs4 il faut pouvoir l'assurer... Ça fait quand même 19 et 29 CV fiscaux

autant pour moi pour ceux qui n'aurait pas suivi depuis le début mais c'est un v6 tdi je viens de regarder l'étiquette des options y'en a pas mal mais surtout 2 qui retiennent mon attention 1bv : chassis sport s-line, ce serait en remplacement du 1be? et 1sa : sans protection supplémentaire sous le moteur, je m'étais étonné qu'il n'y en ai pas lorsque j'ai vu la voiture donc je suppose que c'était une option en fait

Question bête mais c'est possible de voir si la courroie est récente ou pas ?

Salut les amis, Finalement hier je me faisais chier donc je suis quand même aller a Niort. Et du coup je ne suis pas rentré seul :) DSL doogy91 Elle était a 3500 j'ai réussi a lavoir pour 3200 (227000km break pack sport, 1 ou 2 je ne sais pas) C'est le pied a conduire, ça vire a plat, sur l'autoroute c'est un salon (merci le régulateur) mais bon j'ai préféré la jouer safe et rouler a 110 a cause du roulement ARD (bien que pas de vibrations dérangeante) Le gars n'avait pas les factures mais l'ancien proprio lui a assuré que le turbo et la PI avait été remplacé, il m'a dit que la distri aussi. Sinon disques et plaquettes comme neuf, les pneus peuvent faire encore 10000km facile. Donc a faire rapidement dessus, le roulement ARD, le soufflet de cardan AVG, faire réparer le calculo ABS (pas de réponse du calculateur au VAGCOM donc je suppose qu'il a laché) L'écran LCD je saurais vraiment son état quand je n'aurais plus le voyant de frein qui clignote Il y a aussi une légère fuite d'huile (ça a fait deux trois toutes petites flaques dans mon garage cette nuit) donc je vais vérifier le niveau sur au moins 5000km pour estimer la perte, et éventuellement a la prochaine vidange je referais le joint du carter d'huile. Voili voilou je pense avoir fait le tour pour le moment je vous ferrais la présentation des qu'elle sera bien propre Ah oui et aussi vous pourrez me donner votre avis sur la hauteur de caisse a l'arrière (je la trouve vraiment basse)

Ça doit sûrement avoir un rapport avec le fait qu'ils roulent a gauche, comme pour l'orientation des feux

bon bah mauvaise surprise je n'irai pas a niort ce weekend, j'ai eu le mec au tel et y'a la roulement a changer donc j'ai peur de ne pas pouvoir rentrer avec doogy91 check tes messages ^^

et si tu as un étage ?

mon collègue me dit que c'est surement a cause des bras de suspension qu'elle est si haute

oui c'est ça c'est bien celle la et c'est vrai qu'elle est haute c'est dommage

sinon j'ai réussi a avoir le controle technique de la voiture que je dois voir a niort demain vos avis ?

elle est de 1999 pour le controle technique et le carnet d'entretien je ne sais pas le gars ne m'a pas encore répondu l'histoire du kilométrage dans le vagcom il me semble que c'est dans le menu principal http://www.golfiv.fr/vag-com-vds-pro-f50/connaitre-kilometrage-reel-t84570.html voila j'ai trouvé ça :)

ah ok et donc tu penses que celle que j'ai vu sur leboncoin ça peut être une bonne affaire ? (bien sur si je vais la voir, petit passage au vagcom pour vérifier le kilometrage)

ah oui en effet bcp de frais, j'en ai vu une sur leboncoin avec distri, bougies, vidange, flitre et bras de suspension fait avec 124000km a 4200 en pack plus (côté 4800 sur lacentrale)

Ah ouai quand meme. Perso j'ai une conduite très souple mais du coup je ferais sûrement pas moins de 8l avec ce genre de bloc. Et niveau entretien c'est plus honereux qu'un diesel ?

Petite question bête, une 1,8t berline ça consomme combien environ en mixte ? Pcq je voie un peu de tout partout certains font 8l en roulant tranquille d'autres 12l en roulant tranquille

oui c'est sur mais pour etre monté dans une pack sport, bah c'est bien plus joli l'intérieur :) donc j'attends ce weekend avec impatience

ciel de toit qui tombe, accoudoir cassé, bouton qui bulle, les seuil de porte sline ne faisant pas vraiment sline, les jantes n'était pas en super état et il manquait un centre de roue

bah j'ai compris pourquoi elle était pas chère cette B6, vraiment pas attirante en vrai maintenant j'ai plus qu'a aller voir l'autre a Niort samedi en espérant que ce soit la bonne :)

j'avoue que la b5 est bcp plus joli surtout en pack sport, mais cette b6 ça semble etre une bonne affaire (ou peut etre une mauvaise affaire masquée ^^) donc je vais aller voir et me faire une idée, puis 180chx c'est pas mal aussi :)