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ressayrs6
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Pour le freinage (j'ai pas encore purgé mais ce WE normalement ça sera fait), mais j'ai remarqué que certaines fois lorsque je roule et je décide de freiner brusquement en appuyant un peu fort mais pas à fond, le freinage est très progressif et ça freine très peu, j'ai l’impression que les plaquettes frottent à peine le disque... lorsque j’enlève mon pied et je refrène, la je sens une amélioration sans pour autant avoir un freinage sec. J'ai testé le mastervac en appuyant sur la pédale moteur éteint, la pédale devient et reste bien dur Et je pense pas que ca vienne du maitre cylindre
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Ah d'accord c'est pas mal comme idée, en tout cas ca fait propre
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Ta double sortie est en biais ? comme sur les leon top sport
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C'est beau ! j'aime beaucoup ce bleu :malelovies: Pour la sortie S3 t'as fais comment ? Car sur les s3, la sortie n'est pas au même endroit
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Merci :D Prochainement décalaminage, et ensuite reprog :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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Toujours un plaisir de les nettoyer :icon_biggrin:
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Vidange moteur / boîte, huile + additif
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Flo4939 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Jamais tester et j'en mettrai pas, vaut mieux acheter une huile conforme et identique à celle d'origine comme ca pas de problème. -
Problème de centralisation et de lève-vitre
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Alex62240 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour le fusible c'est normal qu'il grille lorsque la pompe est hs, quand t'en mets un nouveau il tient 2 min et il grille -
Problème de centralisation et de lève-vitre
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Alex62240 dans A3 8L - (1996 à 2003)
c'est normal -
Démontage bandeau lunette arrière
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Flo4939 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bien au contraire, vaut mieux le laisser sans becquet ca fait vide, puis autant changer d'hayon car tu risques de laisser des traces -
Problème de centralisation et de lève-vitre
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Alex62240 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui, par contre prends une pompe qui a les meme fonctionnalités que ton ancienne (écris référence pompe 8l sur Google) -
Oui je mettrais un nouveau bidon après la purge Covering noir brillant sur le contour et les retros fait :) C'est pas un travail de pro mais ca passe ! Photos prochainement ;)
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La 8L 1.8T AGU du jeune groin
ressayrs6 a répondu à un(e) sujet de Jr boin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso j'ai toujours commander chez pièces auto 24 (kit embrayage VM, disques etc) et aucun souci très rapide :) -
Ma calandre comme vous le voyez est trèèès ecaillée, je vais faire un covering noir brillant ce week end pour le contour chrome
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Petite séance photo :)
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Je vais purgé c'est possible que ca vienne de la, d'ailleurs quand je freine j'entends un pshhiiit et je sens que la pedale ne va pas au bout, on verra bien je vais voir la manip pour la purge du bloc abs
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Mes anciens sifflait dans tous les sens et étaient bien usés, le freinage doit logiquement être moins bon
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Ca marche :)
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Ok merci je vais voir ca j'espère que c'est la cause de mon problème...
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Non il a pas fait de purge... mais j'ai pas l'impression d'avoir de l'air dans le circuit
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Oui oui j'ai testé une fois ou deux un freinage fort mais le constat est surtout que je trouve pas de différence avec les anciens
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J'ai du faire 120km depuis le changement, je vous tiens au courant de l'évolution
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Turbo le lendemain de la reprog ? Je compte bientôt reprog la mienne (a environ 170cv)... :D Bienvenue :)
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Sinon j'ai plus aucun sifflement ou quoi que ce soit c'est déjà bien ca venait bien des plaquettes.
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Salut, J'ai changé mes 4 disques et plaquettes mais je trouve pas le freinage meilleur qu'avant, ca freine pareil. Je pense avoir un autre souci car je trouve qu'en freinage brusque à 40 km/h par exemple, la voiture s'arrête mais progressivement et on sent que le freinage peut être mieux, alors qu'avec une autre 8l (ou autre tdi), la voiture pile d'un coup et on sent qu'on va se manger le pare brise c'est pas pareil qu'avec la mienne. :reflexion: