Panalino

Merci Audidriver ;) La vidange boite+pont est prévue, en tous cas les niveaux sont bons. Selon toi ça peut créer ce genre de perturbation et démarrages difficiles ? Pour ce qui est de la VagCom c'est zéro défaut. Bougies et filtres sont ok, dixit mon mécano. (Il a regardé ça en premier quand je lui avait parlé de ce problème).

Hello! :coucou: Quelques news... J'ai donc récupéré mon A6 fin de semaine dernière avec ses nouveaux joints de cucu, rectif, courroies, vidanges, tests VagCom, sondes, capteurs, calorstat changé, etc... Je rentre d'un petit périple de 5 jours: Perpignan > Arcachon > Biarritz > Perpignan. Le refroidissement est nickel, 90° en permanence, quelques que soient les conditions, et tous les niveaux restent bons. MAIS... à chaud, je confirme que la voiture à de grosses pertes de puissances au bout de quelques km + démarrages difficiles. Evidemment, le mécano n'a jamais rencontré ce problème, malgré tous ses tests et utilisation sur une vingtaine de km! + VagCom zéro défaut... Pas de panne, encore moins de remède... Super. :unsure: En gros, faudrait que je lui demande de faire 1500 bornes avec la voiture. Car à l'usage: Les sorties de giratoires doivent se faire à 4000 rpm sinon ça n’accélère pas. A vitesse stabilisée sur une grande ligne droite plate et 90 km/h au régul, la boite rétrograde sans cesse pour maintenir la vitesse! Quand c'est vallonné, je vous dis pô... A chaud, les démarrages sont difficiles, (au bout de la 3ème tentative à l’aide de petits coups sur l’accélérateur). Lorsque j’arrive à une intersection, parfois le moteur veut caler puis se stabilise à nouveau. Mélange trop pauvre? Prise d’air?… Cela, quel que soit le carburant: SP95, 95E10 ou mélange E85. Je ne sais pas comment nous allons trouver cette « panne » … Mais sur 1000 km c’est flagrant et surtout fatigant ! Dommage c'est certainement pas grand chose et il lui arrive de marcher super bien mais ça ne dure pas longtemps. Toutes vos idées seront les bienvenues (je transmettrai au mécano) je dois lui re-déposer pour finir le train avant. (rotules). Thanks ! Edit / PS: le ralenti est parfaitement stable et la conso normale (8l au 100 de moyenne mixte).

Ben... vu que ça n'allait pas, je n'ai pas pensé à prendre des photos, (je pensais faire des photos dans la semaine avec les nouvelles jantes posées). Et maintenant j'ai remis l'ancien pare-choc en place.

Je suis trop content... <_< Aujourd'hui, j'ai enfin le temps de monter le pare-choc Allroad à la place de l'ancien. Il se met en place nickel... Sauf qu'il est trop court sur les côtés (espace prévu pour l'arrière des extensions d'ailes). Voilà voilà. Super. Donc je vais le revendre sur le Coincoin...

Bon, pour les bagues je ne sais pas, mais pour les pneus, je viens d'avoir le contrôle technique. C'est bien du 225/45/R17 - 91V qu'il faut mettre. Je peux donc les commander. Heureusement que je n'ai pas pris les 235/45/17 que le vendeur de pneus m'a conseillé: il ne sont listé nulle part! Comme quoi...

Merci pour le lien! En gros, je dois placer une jante sur un moyeu pour voir s'il y a du jeu? Et si oui, je dois acheter des bagues de 57,1 ? Eh bé... La dernière fois que j'ai acheté des jantes c'était en 1994 pour ma BM 318i e30. Par hasard j'était tombé sur des jantes Alpina plutôt balaises dans une casse et c'était du plug & play... Alors, soit tout est devenu très compliqué, soit j'ai eu un coup de bol monstrueux sans m'en rendre compte. Heureusement qu'il y a internet! :D

Heu... Non. Tu parle des jantes? Je connais l'entre-axe (5x112), le déport (ET45), la largeur (7,5J)... Je ne savais pas qu'il y avait en plus un "diamètre de centrage". :reflexion:

Oui, dès qu'elle seront sur l'auto. (Là elle sont dans le garage avec un éclairage pas top). En attendant, voici l'annonce du Boncoin... Avant qu'elle ne soit retirée: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/735729301.htm :)

Oui, Audi et/ou Contrôle technique au programme. Je ne pense pas trop me gourrer en prenant des 225/45, au final c'est certainement ce que je vais prendre. Simplement j'ai vu de mes yeux qu'il était plus petit (diamètre) que le 195/65/15. C'est ce qui me dérange. ;)

Ben finalement non, le vendeur s'est trompé, il y avait sur les jantes du 225/50/R17, trop grand donc. Je lui ai tout de même pris les jantes car elles sont très belles et comme neuves mais je dois changer les pneus. Et là, nouvelle petite surprise: Je me renseigne pour du 225/45/17 chez un "pneuiste" qui me dit "mais le 225/45 sera trop petit ça va faire bizarre, il vous faut du 235/45..." :huh: (Je rappelle que le 225/45/17 est le pneu conseillé sur les simulateurs cités plus haut, en rapport à mes 195/65/15 d'origine). Et le gars me sort plusieurs pneus en les disposant sous mon nez pour comparer. Effectivement, le 225/45/17 est moins haut que le 195/65/15 qui, lui, est de la même hauteur que le 235/45/17. Tandis que le 225/50/17 monté sur mes jantes est effectivement plus haut que l'origine. Le 235, donc? Je lui dit que je vais réfléchir (c'est pas le même budget et il faut que je sois sûr). De retour chez moi, je retourne voir mes simulateurs qui confirment le diamètre quasi-identique entre l'origine et le 225/45/17...! Ils confirment également la non conformité des 225/50/17 et 235/45/17. Si je vais sur le site Oxyo réputé sérieux, sur mon modèle d'A6 on me propose une douzaine de dimensions (que je suppose homologuées) et pour le 17 pouces: 225/50 et 245/45............ Alors qui dit vrai ? J'y comprends plus rien. J'ai regardé dans la trappe à carburant, comme par hasard je n'ai que les pressions de gonflage. :glare: Lundi je vais appeler Audi.

Je ne sais plus, et je ne récupère la voiture que demain (Joints de culasses refaits...) Donc peux pô vérifier. Oui, justement. Je pense que la liste que j'avais trouvé sur le net est fausse. Il faut du 45 (voir plus haut) ;)

J'ai retrouvé deux simulateurs: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php http://calculis.net/pneu#resultat Les deux disent l'inverse des infos que j'avais: 45 c'est tout bon, 50 et 55 c'est trop grand ! (Désolé, j'avais oublié de vous donner ma monte d'origine: 195/65/15 avec un diamètre de 63,45 cm) Difficile de trouver les bonnes infos car j'ai une liste des homologations constructeurs et pour ma caisse il ne donne que le 50 et le 55 pour monte en 17. A n'y rien comprendre... Bon, à priori je devrais être tranquille avec ces pneus. Youpi !

Ah c'est cool, merci. ;) C'eut été du gâchis de les changer maintenant. J'espère que ça ne va pas trop perturber la gestion de la voiture. A une époque j'avais trouvé un simulateur pour calculer les tolérances techniques. Faut que je remette la main dessus... ++ Ok merci :)

Well... J'ai trouvé mes jantes et les questions qui vont avec, ici: http://forums.audipassion.com/topic/169133-taille-provisoire-pneus-45-au-lieu-de-50/ J'ai reçu mon beau pare-choc arrière de Allroad. Reste à trouver des sorties d'échappement chromées et droites qui iront sur mes pots (courbés vers le sol et pas chromés). :ph34r:

Hello à tous, Suite à mon sujet de recherches de pièces http://forums.audipassion.com/topic/168719-pieces-allroad-vs-avantquattro-98/?p=3236729 ...Je crois avoir trouvé mes jantes+pneus d'occaze en 17 pour mon A6 2.4 Quattro. Je vais les chercher demain matin. Pour une fois, tout concorde: - 5x112 - 7,5J - ET45 - Les pneus fournis dessus peuvent faire encore 10000 km Ce sont des jantes de A4 2008. Seul bémol (il en faut un), les pneus sont en 225/45/17 alors que la dimension préconisée pour ma voiture en 17 est 225/50/17** Sachant que c'est une Quattro et qu'il est très mauvais de mettre une mauvaise monte, me conseillez-vous d'acheter de suite des "50" et de ne surtout pas rouler avec les "45" ou je peux tout de même les finir sans souci avant d'acheter des "50" ? Je pense à la gestion de la transmission, du compteur, etc... Merci ! **Edit: Vu par la suite: C'est l'inverse, pneus 17'' fournis = 225/50 et pneus préconisés = 225/45 (Oups)

Merci de vos infos ;) polpo89, si tu en connais à vendre je suis preneur. Car pour les rares que j'ai trouvé en annonce, les vendeurs ne répondent pas! Ca limite encore plus mes chances.* <_< *J'avoue qu'en même temps, je cherche sur ma région pour limiter les frais de port... (sauf super affaire, évidemment).

Merci Jcav, donc si je prends celle-ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/722234539.htm?ca=13_s (ET56 et 7,5" de large) Ca va si je trouve des cales de 14mm... Sauf qu'elles vont déborder car trop larges probablement.

Ok je viens de comprendre le principe... + le chiffre est petit, plus ça déborde vers l'extérieur. + il est grand, plus ça déborde vers l'intérieur. Donc moi je peux avoir ET45, et éventuellement jusqu'à ET40, si la jante n'est pas trop large en pouce! J'ai bon? Maintenant reste à savoir les chiffres homologués (CT, assurances, etc).

Ah mince... Elles me plaisaient bien. Donc pour résumer, il faut des jantes 5x112 en 6" de large avec déport ET45 Hé bé... Si je me fie à mes actuelles, je vais pas aller loin question choix :icon_lol: Il faut que je trouve un tableau de correspondance. Dire qu'il y a un tas de gens qui changent leurs jantes 17 d'origine pour mettre du 18, 19 ou 20" et c'est galère de trouver des annonces de 17. Si vous connaissez quelqu'un qui en vend n'hésitez pas... (400e max avec pneus correctes) ;)

D'après vous, ces jantes là sont-elle homologuées sur la mienne? : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/722234539.htm?ca=13_s J'ai trouvé les mêmes plus près de chez moi.

La voiture étant très foncée (et mes bas de caisses étant du même gris que les PC que j'ai trouvé) je ne pense pas que ça choque. Ce serait vraiment pour chipoter :ripeer:

Merci Burny. Ok, donc les jantes c'est mort. Pas envie qu'elle ressemble à un buggy... Mes roulettes actuelles ont une taille ridicule et ça se voit = 15" avec des pneus en 195. Confortable mais mou !! J'aimerai donc des jantes dignes de ce nom mais qui font d'origine Audi en 17". Entraxe 15/112 c'est bien ça? (J'y connais rien) :ph34r: Phares et pare-chocs ok pour les fixations également je suppose...? Mes pare-chocs sont tout rayés et mes phares jaunissent alors quitte à dépenser pour du propre, autant être un peu plus fun. Apparemment non, j'ai trouver ça sur Oscaro: http://www.oscaro.com/projecteur-principal-hella-1el-008-313-141-1492327-259-p

:huh: Ben... Pare-chocs de Allroad, jantes 17" de Allroad et phares sans xénon de Allroad.

Hello, J'ai quelques pièces un peu défraichies que je voudrais changer sur ma voiture et avant de commander sur le web, j'aimerai savoir si les pièces d'origine Allroad suivantes sont compatibles avec ma Quattro 2.4 essence de 1998 : - Pare-chocs avant & arrière (2 sorties) - Jantes 17" --> Edit = Pas Allroad (trop larges) - Phares (sans Xénon) Histoire de ne pas devoir les renvoyer... Merki !! :race:

Merci, c'est noté ;)