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Cri83

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Tout ce qui a été posté par Cri83

  1. Cri83
    Non, désolé.
  2. Cri83
    Tu as toujours ta belle Allroad blanche avec tes belles jantes BBS ?
  3. Cri83
    De rien. Tu peux mettre un bloc clim plus moderne, c'est à dire "digital" à la place de ton ancienne à boutons.
  4. Cri83
    Non moi non plus je n'en ai jamais vu. Cela dit, les sorties existent biens mais je les trouve moins jolies que les tiennes.
  5. Cri83
    Merci pour les liens. Les sorties ne passent pas sur la mienne. :mur: Je ne sais pas si je peux adapter la valence également (Allroad of course)
  6. Cri83
    Les jantes sont aussi magnifiques.
  7. Cri83
    Regarde ici: https://www.audifrance.fr/audilab/technologies/mmi.php Tu as un grand nombre d'explication concernant nos belles.
  8. Cri83
    Salut Joyse27, Le début du titre de ton post n'est pas trop clair: COMMANE PASSE DE MMI2G EN MMI3G Je suppose que tu voulais écrire COMMENT PASSER DE MMI2G EN MMI3G, plutôt. Fait "éditer" ton premier message pour faire une correction, merci.
  9. Cri83
    Il me semble avoir lu quelque part qu'il y avait une "calibration" ou une "recalibration" à effectué après le changement des biellettes, non ? Est-ce que tu l'as faite ?
  10. Cri83
    Très bonne idée que voila. Il faudrait arriver à faire un post "propre" et le plus explicite possible (photos des différentes étapes à l'appui) pour la compréhension des novices (moi le premier)
  11. Cri83
    Oui mais il n'y a pas les piles de fournies avec, pfffff. Je ne parle pas de ta femme Nicaud, hein, on est bien d'accord, :je_sors:
  12. Cri83
    Bah j'espère pour toi que tu ne vas pas encore passer à côté de cette très belle occasion !!!
  13. Cri83
    Franchement c'est un des plus beau arrière d'Audi que j'ai pu voir. Tes sorties font un effet bœuf. Tu as un lien à nous donner s'il-te-plait, merci ?
  14. Cri83
    C'est Noël avant l'heure.
  15. Cri83
    Alors si ce n'est qu'un cache poussière, il existe des colles Epoxy bi-composants très solide pour le plastique. Respecte bien le temps de séchage avant manipulation. Tu peux essayer dans un premier temps ce type de réparation.
  16. Cri83
    :welco: Nova sur le forum. Belle A6 avec une couleur bien sympa. Pour mettre plusieurs photos sur le forum, tu fais la même que tu fais actuellement puis tu recommence une ligne plus bas, etc...
  17. Cri83
    Sam est-ce que tu peux mettre une photo d'un amortisseur non cassé ? Cela ressemble "juste" à un cache de la tige de puissance de l'amorto. Si c'est bien a quoi je pense, une bonne colle bien costaud et c'est reparti.
  18. Cri83
    C'est bon à savoir pour Oscaro, merci.
  19. Cri83
    Maintenant il te faut du Decap'Four et nettoyer déjà tout ça en faisant attention aux joints car le produit est très corrosif. Maintenant de là à dire que cela vient d'ici spécifiquement, tu ne le sauras qu'une fois le nettoyage effectué et le tout remonté. Il est clair que ce résidu de combustion obstrue et diminue par la force des choses la puissance.
  20. Cri83
    L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard. Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de : réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre diminuer la tension nécessaire à l’allumage améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion. Je crois que la messe est dite.
  21. Cri83
    Bienvenue au club des débutants du VCDS/VAGCOM. ;)
  22. Cri83
    Je suis aller sur le sujet qui va bien (Mise à jour MMI 2G) pour exposer mon problème et je viens d'envoyer un MP à Johnny, merci Gégé.
  23. Cri83
    J'étais en version 51.4.0 0731. 45 minutes en tout avec la cartographie 2014 (montre en main, il faut 3 minutes pour le GPS) Le plus long c'est la mise à jour du MMI. En revanche, j'ai perdu le Bluetooth et je n'arrive pas à me reconnecter !!!
  24. Cri83
    Ce n'est pas évident de se prononcer mais le fait d'avoir interverti les bobines et déplacer le problème semble venir de là. Après tes bougies qui ont 70mil/km, tu vas pouvoir les changer. J'ai trouvé cela concernant le changement des bougies: "Les bougies d'allumage se remplacent suivant une périodicité qui peut varier de 30 000 km à 60 000 km selon les préconisations du constructeur (voir carnet d'entretien du véhicule). Il est nécessaire de remplacer la totalité des bougies, même si une seule bougie est défaillante, afin d'éviter un déséquilibre d'allumage." Le lien: http://conseils.oscaro.com/bougies.html#qp
  25. Cri83
    Monstrueusement belles tes jantes, moi j'adore. Si je pouvais monter la même chose sur mon Allroad... Est-ce que tu es allé dans une concession et avec ton numéro de chassis, tu devrais pouvoir obtenir tes informations.
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