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fred110365

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Tout ce qui a été posté par fred110365

  1. bonsoir j ai une A4 B6 2.5 tdi v6 qui a de temps en temps une legere acceleration au ralenti
  2. Bonjour voici ma belle A4 Tdi 2.5 180 Cv limited edition Italia de 2002 Elle a 220000km et je l'ai achete pour la maudique somme de 1800€ Elle est montée en 18'
  3. Bonjour le fait de contrôler la batterie avec un multimètre ne te dit pas si ta batterie est bonne, car c'est une mesure de l ampérage de restitution qui te dira son état Ex: pour un ampérage de restitution de 720 Ampère si tu n'en as que 200 tu ne démarrera pas même si tu as 12.8 volt dans ta batterie. ce contrôle est effectuer par un appareil bien spécifique et qui est a 99% des cas bon
  4. 243221 km entretenu chez Audi les option toit ouvrant elec gps, audi concert, vitre teintées frigo dans boite a gant et bien d'autres Jantes 18' Radar avant et arriere clim auto bi zone boite 6
  5. Merci pour l info Vivian31 je me souvenait plus
  6. Bonjour Propriétaire d'une A3 je viens de faire l'achat d'une A4 V6 2.5 tdi pour Mme. Cette voiture est très bien et silencieuse même a haute vitesse. j'aimerai avoir l'avis des autres possesseurs de ce véhicule. Je mettrai photos d'ici peu.
  7. Bonjour a tous Voila hier soir je sors de mon garage sous terrain et la bruit au braquage. je rentre plus tard et la je remarque une tache par terre sur le béton au niveau de la roue avant gauche et le niveau du liquide de direction tombe plus qu'au mini. Je remets du liquide direction, plus de bruit pendant 10 km et rebelote, donc demain je mets ma voiture sur pont au boulot. Mais voila la question du jour, j'ai une crémaillère de TT 150 cv moteur AQA est ce qu'elle monte sur la mienne car je pense sans avoir vu que la crémaillère fuit. Merci de votre réponse
  8. Alors pour le liquide de refroidissement tous les liquides passent car pratiquement tous la meme formule poser vous la question si vous allez dans un quelquonque garage lors d'un depanage celui ci mettra son LR et voila
  9. oui mais on voit pas mal de betises non plus qui sont dites et faites
  10. oui et si celui ci est en dessous du seuil ta caisse reste en rade et cette capacite ne peus etre contrôle qu'avec un appareil bien specifique et pas un multimetre basique et si tui as 12 volt et 100 de capacite de demarrage je pense que tu vas rester un moment sur le bord de la route
  11. je suis pas centre auto mais garage Renault et pour death pas de pompe mais on a un groupe qui fait mise a vide et recharge apres
  12. alors je remets les pendule a l heure la reserve d'energie est un numero a 3 chiffres ex: 640A ce qui est la reserve d'energie de restitution de la batterie pour demarrer et lorsque celle ci est en dessous de la moitié la voiture a du mal ou ne demarre pas et pour mesurer cette valeur il faut un appareil special qui est en garage et que j'utilise frequement dans mes depannages par contre on peu toujours avoir 12 vlt et pas demarre pour cette cause
  13. c'est bon mais comme je dis et je fais assez de clim la mise a vide dur 35 mn
  14. apparement matt sur la cloche d'embrayage
  15. tout a fait d'accord death mais la recherche de fuite ne s'effectue pas avec une mise en pression jamais
  16. Jamais en pression un circuit clim mais toujours une mise a vide et avec mano pour voir si sa tiens le vide
  17. oups erreur de session a deplacer Un modo peut il deplacer le sujet en bonne session?
  18. bonjour pour ceux qui ont un turbo en rade sur leur 2 l tdi je peux leur fournir la methode pour le changer en 3 h chrono Je réponds en Mp
  19. batterie hs la batterie peut avoir 12 vlt et ne pas avoir les ampères de restitution
  20. le voyant orange au centre des compteur si c'est celui ci verifie si ta connectique sous carter d'huile est pas defectueuse ou mal branché et as tu de l'huile sous ta voiture????
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