bigboub

Salut ! Alors j'ai demandé des infos concernant ton problème. Apparemment il s'agirait d'un blocage d'origine. Ta voiture ayant reçu le panneau de clim classique, il faut être sur que les branchements supplémentaires et les fils nécessaires soient présent aussi bien sur la console principale que sur la console arrière. Donc dans ton cas, le blocage vient du fait que tu n'es pas l'installation finalisée à l'arrière car le mode auto gère l'ensemble du véhicule. D'où le blocage. En espérant avoir répondu correctement à ta question.

Bonjour, Belle acquisition et belle finition. C'est une voiture superbe de part la ligne et par ces nouvelles optiques avant et arrières.J'adore également les nouveaux pots d'échappement. J'étais sur le point de changer mon A7 actuelle pour la nouvelle facelift 320ch full option mais je ne peux car acquisition d'un nouvel appartement. Bref, hs off. Concernant les phares matrix leds, les testeurs ont adoré le principe mais ont remonté les mêmes soucis que vous. De plus ils auraient aimé avoir des phares plus directionnels lors des virages et petites manoeuvres. Cependant la révolution par rapport aux phares "classiques" est la faculté des phares Matrix a ne plus éblouir les voitures roulant juste devant et celles croisées. Apparemment vous confirmez. Concernant les performances de la voiture, le 0-100 km/h est fait en moyenne en 5,5 sec sur différents tests. Donc on est pas très loin des chiffres annoncés... Encore belle acquisition et bonne route avec cette superbe auto.

Salut ! Merci beaucoup pour le topic ! Je suis également dans l'optique de changer le panneau de commande avant et de rajouter le panneau arrière. Je suis en train de regarder un peu partout sur le net où trouver les pièces nécessaires. Je dois déposer de nouveau ma voiture en concession et je demanderais plus d'informations concernant votre problème rencontré.

Salut, A ma connaissance si la voiture est pré-équipée, tu peux avoir un dispositif amovible électriquement si je ne dis pas de bêtise. A confirmer. Après je ne sais pas s'il existe une solution équivalente chez certains spécialistes. Si tu le souhaites discret je crois que la solution Audi est la meilleure mais aucune idée du coût.

Merci pour l'info. Je ne savais pas. Je vais regarder ça demain. Encore merci. :jap:

Salut AL49, Ca veut dire que tu as eu l'occasion de le faire également ? De toute façon, je suis en train de me dire qu'il vaut mieux aller en CC que croire avoir la couleur chez Autobac pour finalement avoir un rendu merdique... :ripeer:

Oui ça me rassure... :icon_biggrin: J'ai eu beau essayer de faire la manip en soulevant le phare et essayer de l'avancer mais impossible... A croire que le pare choc avant est mal monté ! Je me demande si je ne vais pas aller en CC et acheter le "stylo" là bas. Je serais sur du coloris et je n'aurais pas de mauvaise surprise. Si j'ai le temps, je regarderais dans un garage Norauto ou autre... Pour comparer le prix et voir si une couleur est identique voir quasi similaire.

Merci pour l'info. Je pensais la même chose mais je n'étais pas sur car je ne sais pas si je trouverais le coloris. Je sais que Audi en vend mais j'ai peur du prix en CC. Autre question, est ce quelqu'un aurait réussi à changer une ampoule Xénon ? J'ai essayé de démonter le phare avant comme indiqué dans le manuel mais sans succès. Quand on est pas doué, on est pas doué... :ripeer:

J'aurais une question, connaissez vous comme un stylo pour peinture car en roulant sur autoroute, j'ai reçu des petits cailloux sur le capot de la voiture et j'aimerais juste maquiller les impacts. Ils sont infimes mais sachant qu'ils sont là, je les vois... :icon_biggrin:

Salut, par rapport au prix je pense que tu as regardé la côte argus de ta voiture et le prix me semble bon. Après voir si ton annonce à une visibilité nationale et non locale. Mettre en avant les entretiens déjà effectués et préciser le % des km. Genre 60% autoroute etc... Usure des pneus, des freins, si des modifications ont été apportées à la voiture. Changement des ampoules intérieur, ampoules des feux de routes neuves etc... Ce sont des idées, je ne prétends pas avoir raison. En espérant t'avoir aidé.

Je pense prendre la nouvelle A7 facelift. Je suis tombé sur un modèle qui a toutes les options que je souhaite. Il y en avait une autre identique mais elle est déjà vendue. Donc je vais voir si j'arrive à vendre la mienne, tout en espérant avoir la chance que la voiture soit toujours dispo. Bref, on verra.

Ma voiture est toujours en train de se faire chouchouter par le carrossier. J'ai hâte de la récupérer et de voir les différences au niveau des étriers et la couche hydrofuge. D'ici peu je vais devoir faire la révision des 90 000km plus changement des plaquettes de freins en faisant jouer la garantie pour le changement intérieur de la lumière d'ambiance dans la portière droite. Je me demande si je ne vais pas la vendre juste après... Je vais commencer à regarder la côte de la voiture. Le fait que la voiture soit sous garantie jusqu'en septembre 2019 ça joue ?

Magnifique ce volant avec tes palettes ! Tu vas pouvoir t'en donner à coeur joie maintenant !

Oui bien dommage. Ca m'aurait éviter de débourser cette somme mais bon c'est comme ça. Pour les jantes c'est entièrement de ma faute... Je vais bientôt déménager et juste à côté il y a un parking public qui propose des locations aux mois. C'est parfait. On verra si j'arrive à me garer correctement ! :icon_biggrin: :icon_lol:

Salut. Aurais tu tenté une mise à jour du GPS ou autre manip via VAGCOM ? As-tu une carte SD pour le GPS ? A voir en retirant la carte et ou autre support. Poussière à l'intérieur du slot ? Si la voiture est encore sous garantie prends un rendez vous en concession. En espérant que ton problème se résolve.

Je suis complètement d'accord avec vous deux. La RS7 fait moins ostentatoire que la Panamera Turbo. Mais bon, mon coeur balance quand même. Vu que je roule énormément, je ne pourrais prendre une version sportive et je me tournerais vers une version diesel. Comme mentionné plus haut, je trouve qu'en terme de "gadgets" qui n'en sont pas vraiment puisque je trouve une utilité notamment dans le HUD, je ne pourrais plus m'en passer. Actuellement Porsche ne le propose pas sur la Panamera. AInsi que d'autres options possible sur la A7. (Night Vision, Aide au parking, etc...) L'A7 est maintenant avec la A8, la vitrine technologique de Audi. D'après ce que j'ai pu lire des commentaires de dirigeants de Audi. Concernant mes jantes, je suis passé chez un professionnel et je vais refaire toutes mes jantes. Habitant Paris et n'ayant pas pu trouver un parking couvert pouvant accepter les dimensions de ma voiture, j'ai subi des accros sur l'aile gauche, l'arrière du pare choc. Roulant beaucoup sur autoroute, j'ai des micros impacts de cailloux sur le capot, il faut vraiment s'approcher pour les voir. Mais j'ai décidé de tout refaire. La peinture et la voiture sera comme neuve. De plus je vais mettre un produit hydrofuge sur la carroserie. Je vais changer les étriers de freins pour le côté esthétique, ainsi le dépôt laissé par ces derniers sera moins visible. Pour toutes ces réparations j'en ai pour 2700 €. Mais je trouve cela raisonnable car j'ai pour projet de vendre cette voiture pour changer vraisemblablement pour l'A7 facelift.

Merci psalmodie pour les infos. Je vais faire une nouvelle recherche sur le net. J'ai trouvé une mallette à 360€. Demain en allant travailler j'irais voir un spécialiste qui est sur la route, ça me permettra de comparer. Oui je suis également hésitant sur la facelift et la Panamera. J'ai une de mes connaissances qui s'est procuré la Panamera Turbo S et c'est un bijou... Niveau confort et tenue de route c'est bluffant. Le chassis est meilleur que l'A7, ce n'est pas flagrant mais ça se ressent. La finition et l'utilisation des matériaux intérieurs est également au dessus. Les sièges à l'arrière sont comme des sièges sport à l'avant d'une A7. Mais maintenant avec la facelift et la finition S-Line intérieure, Audi essaye de "contrer" Porsche sur les sièges. Pour ma part, je penche plus pour la A7 facelift à cause des différents gadgets qu'on peut trouver sur cette dernière. Comme le NightVision, le HUD etc...

Oui effectivement c'est bizarre. De toute façon je dois faire la révision des 90 000km. Si jamais les témoins se déclenchent je ferais la révision et changement des plaquettes sinon j'attendrais la révision pour tout changer. En revanche j'ai une autre question, j'ai bien abîmé une jante car je n'ai pas vu un trou proche du trottoir et la jante a touché le trottoir. Y-a-t'il des produits spécifiques pour réparer ou alors je vais dans un garage spécialisé ? J'ai trouvé des "solutions" sur le net mais si quelqu'un a déjà fait cette manip et connaît des produits, je suis preneur.

Salut, Quand je parle du cache de la porte je veux dire le panneau de la porte. Encore une fois ce n'est que mon avis. Si le HP fait un son bizarre sur les sons graves, c'est peut-être un branchement qui déconne ou alors des "parasites" sur les fils électriques. Il existe des bombes de nettoyage de contacts électriques. Il y a longtemps j'avais eu des problèmes sur une vitre électrique sur une autre voiture et après avoir passé cette bombe, je n'avais plus de problème. Encore une fois je ne suis pas un expert. En espérant que quelqu'un affirme ou non ce que je dis.

Merci pour le lien pf106. J'ai une question concernant l'entretien de ma voiture. Lors de la révision des 60 000 km, on m'a prévenu de changer mes plaquettes de freins au bout de 15 - 20 000 km, bien sur cela dépendrait de ma façon de conduire. On m'a prévenu que j'allais avoir un témoin lumineux qui se déclencherait mais actuellement je n'ai toujours rien et je suis quasiment aux 85 000 km ! Y-a-t'il une erreur de témoin ou alors mes plaquettes n'étaient pas si usées que ça ? Si quelqu'un a déjà été dans le même cas que moi ?

Bonsoir, Je ne suis pas sur de moi mais je pense qu'il faut démonter le cache intérieur de la portière. Une fois le cache démonté, tu devrais avoir accès à l'enceinte de la portière. A confirmer...

Bienvenue ! Belle voiture et belles options. Maintenant tu vas pouvoir vraiment en profiter avec ce stage 1 !

Salut, Merci pour ta réponse et pour le code. Je n'ai pas ce code d'affiché sur l'étiquette sur le carnet d'entretien. Donc je n'ai pas l'option... Alors que cette option était affichée sur la liste de la voiture en cc... Trop tard pour faire une remarque à ce sujet. La prochaine fois je prendrais le temps de me renseigner sur les codes des options Audi.

De rien avec plaisir mais bon, ce n'est pas ultra détaillé. En revanche j'ai une petite question. Lors de l'achat de ma voiture, on m'avait indiqué que j'avais l'option Adaptive Lights mais impossible de l'activer. J'ai suivi la manip donné sur un autre sujet mais ça ne fonctionne pas. Je parle de voir l'icône sur le tableau de bord. Je me rends compte que les feux s'adaptent à la vitesse à laquelle je roule. C'est à dire qu'ils montent quand je suis à 110, ils montent d'un autre cran à 130 et ainsi de suite... Je n'ai pas remarqué qu'ils tournaient lors des virages. Pour être sur j'ai fait un test à l'arrêt avec le moteur en marche mais peut-être qu'il faut avoir une certaine vitesse pour constater ? Bref, je me demande si l'option indiquée n'est pas du tout présente sur la voiture. Quelqu'un pourrait m'éclairer ? ( c'est le cas de le dire... ;) :D )

Bonjour à tous ! Juste un petit retour pour dire que dernièrement j'étais en déplacement à l'étranger et avant mon départ, neige oblige dans le pays dans lequel je me rendais, j'ai fait l'acquisition de pneus neige Pirelli Sottozero W210 Serie II avec jantes d'origine Audi en 17" 6 branches. Les pneus étaient usés à 10-15% et j'ai acheté le tout pour 590€. Je ne regrette pas mon achat car il était tombé 30cm de neige dans la ville où je me suis rendu et la voiture n'a rencontré aucune difficulté. Aussi bien sur autoroute que sur les routes non dégagées. Un vrai bonheur d'avoir des pneus neige et ce système quattro. J'ai du me rendre ensuite en Allemagne et j'ai fait des petites pointes pour pouvoir enfin décrasser la voiture et je m'en suis donné à coeur joie. La vitesse maxi pour les pneus que j'ai monté est 210 km/h et j'ai fait une pointe à 239. La voiture monte "rapidement" à 220 puis ensuite elle montre ses limites jusqu'à 239 mais ça reste raisonnable. J'étais en mode manuel et je partais en 4ème à 130 pour pouvoir décrasser le turbo sur des rapports longs comme m'avait conseillé la personne où j'avais fait le test sur banc. Il me fallait environ 40 sec pour arriver à 235 en partant de 130. Avec les rapports manuels la consol s'est un peu envolée mais je n'ai pas fait attention à la moyenne car j'étais dans l'excitation de pouvoir rouler sans peur des radars. J'aime l'Allemagne ! ;) Lors de mon retour j'ai prêté attention à la consommation. J'étais sur une vitesse de croisière de 200 km/h et j'étais sur 8,8 l de moyenne ! En mode sport ! J'ai été bluffé et agréablement surpris. Je n'ai pas remarqué de réel différence entre le mode manuel et sport mais le fait de passer les vitesses avec les palettes est une sensation super agréable. J'en suis déjà à presque 83000 km avec ma belle et je suis déjà en train de regarder la nouvelle A7 facelift... Mais j'hésite toujours autant avec la Panamera. D'ici quelques semaines je remonterais les pneus Dunlop toutes saisons qui m'ont été vendus lors de l'achat de la voiture et je pourrais faire une comparaison sur la tenue de route et conso.