djul80

merci pour l'info, Pomerols2 je me disais aussi qu'il y avait un amalgame dans la discussion, mais pour résumer avec les rails et système thule on peut positionner / décaler si nécessaire et dans mon cas le toit s'ouvre toujours à 100% même avec les wing edge qui sont assez profilées et basses (+ esthétique) mais je rappelle bien que sur les rails ils y a un kit (adaptateur qui est légèrement + haut que le modèle "sans rail"... ce qui doit + interresser 'A6 2.4' mais là pas de visuel concret à soumettre :/ peut-être avec les fiches techniques (pdf etc...?) mais 100kg me parait énorme pour une A3, en général on parle de 75kg tout compris (Barres+box/accessoire)pour le toit, non?

je ne sais pas si ça aide mais via ce forum http://forums.mwerks.com/showthread.php?7074017-A3Punk-s-2015-A3-build-thread cette A3 berline (donc sans railing - of course) a le toit ouvrant avec les barres OEM (origine) mais clairement pas très esthétique...

Je te confirme bien qu'avec le système th*le, je peux les disposer où je veux, les trous de fixations sint propre au système audi, te ferai une photo en fin de journée. Je n'ai pas encore de coffre de toit, (juste un porte velo) je suis occupé également à regarder la meilleure option (taille, hauteur, système) le seul doute c'est quand je monterai le coffre choisi, qu'il n'y ai pas de soucis au niveau de l'ouvrant et avec l'antenne / aileron gps... Ai déjà fait qlq simus sur photos et d'après les fiches techniques et cotes, un des risques est le déport à l'avant... Mon choix se porte sur un thule Touring 600 sport de 190cm de long... Attends mes photos pour te faire un idée

J'ai les rails en option sur la mienne et suis passé par chez th*le (wing edge 9595b) avec le toit ouvrant ça passe mais c'est juste, quand tu as les rails tu es libre de placer les barres +- où tu veux. Dans ton cas je ne sais pas pour la hauteur... Mais il existe une app dédiée sur le site pour trouver le modèle adéquat de barre, avec kit en sus (avec et sans rail) si nécessaire http://www.thule.com/fr-fr/ch/buyers-guide?c=roof+racks J'avais un porte-vélo de la même marque dessus la semaine passe mais ai tout démonté depuis, pas pensé à prendre de photo v voir si je peux pas faire un truc vite fait...

pour le branding des pneumatiques, une petite découpe lettrage en stencil et de la bombe. (j'ai un plotter de découpe à la casa au cas où...) http://www.speedhunters.com/2013/08/now-thats-the-tire-bomb/

Finalement cet ET en 225 ça dit quoi finalement Seb? Fred tu es en 235 (avec ET 35) si je ne m'abuse et Seb en 225 ça m'intéresse également car je compter passer de 18 en 225 à 19 et tant qu'à faire je garderais la même largeur pour ne pas exploser la conso... j'ai bien conscience qu'on peut monter les 2 taillse sur du 8.5 mais je pense que l'ET va avoir une influence sur le look (débordement) et sur le comportement. Tu as l'air d'être bien calé Fred.

suis tombé là dessus il y a 2 semaines:

j'ai eu du cuir sur plusieurs voiture et pour mon A3 8v s line j'ai opté pour l'alcantara, que je ne regrette absolument pas: je trouve qu'il y a un meilleur maintien comme est scotché au fauteuil (mouvement latéral) par contre sur le long terme pour l'entretien je ne peux pas dire... il pourrait "pelucher" avec les frottements? et je confirme les fauteuils chauffent bien plus vite qu'avec un intérieur full cuir ;)

La phone box est une option dite 'évolutive': il s'agit d'une antenne plantaire = signal amplifié, pour l'instant pas vraiment must have' mais bientôt audi va mettre en vente un chargeur par induction à placer ds cette phone box, de la à ce que ce chargeur soit compatible avec toutes les pommes, mûres et autres ... A voir pas de date pour l'instant.

avant d'avoir un iphone 6 en main tu auras certainement le apple carplay dans les futures audi :-)

comique ça, j'ai également commandé mon A3 SB en juillet en 1.4L auto et je viens de vendre ma mini ;) je suis passé hier la chercher avec un mois et demi d'avance :) mais bon ici en belgique peut-être pas pareil,on m'a dit que c'était un coup de chance c'est pas par rapport à l'usine mais plutôt du côté du transport (train/camion) que ça se passe. Patience sera vite récompensée ! je n'ai fait que 30km avec c juste le pur kif, encore juste un peu emmêlé avec le MMI :/

yep, j'aurais voulue te demander si parmi tout tes shootings tu n'aurais pas une photo de ta belle de profil mais vraiment profil (prise de vue à hauteur de caisse), pas d'angle ou contre-plongé, j'aimerais visualiser le rendu en 19. c'est vraiment subtil En fait je vais chercher la mienne lundi et suis sur le point de commander un jeu de jantes mais je suis toujours indécis avec cet éternel dilemme 18 ou 19. Bon ok c'st une SB noir mythos et je compte monter dessus les ld091 en poly black (glossy, pas matte). Peut-être qu'en blanc on a effet de grandeur différent (optique)par rapport au noir? en tout ça m'aiderait dans mon choix. Merci et d'ici là excellente après midi et weekend.

Fracture de l'il mais surtout pouffer de rire (intérieurement) pour le surrealisme de la situation :) normalement il roule en rs4 mais la il était avec cet avion ...

Héhé, elle est arrivée avec 1 mois et demi d'avance je vais la récupérer lundi prochain. ça c'est la good news de la rentrée !! La Mini étant vendue la veille, c'est juste top :roi: je n'aurai mêm pas à être piéton (enfin il y a tjrs la moto :) avec l'anecdote qui tue: l'acheteur est venu chercher les roues hiver en ... Rolls Royce Wraith, rien que ça ! Les 4 roues ne rentrant pas dans le coffre, elles ont été chargées à intérieur (cuir blanc) juste énorme !!! bon ok les roues étaient emballées + sur couverture. mais bon ça reste épique Donc juste hâte d'aller la chercher. v allez la voir vite fait ce samedi, m'assurer que tt est bien là et me décider enfin pour ce passage en 19 ou rester sur du 18... Pour les pneus été/pluie je penche du côté des Uniroyal Rain 3 ou des Dunlop sp maxx mais il y en a trop de différences rt/gt etc... par contre pour hiver, j'ai lu et relu les posts sur ce sujet et ej ne vois pas vraiment une référence qui ressort du lot:/

Je ne vois pas de changements notoires sur cette série par rapport à une sline avec sport design (idem la mienne commandée en juillet sauf que c'est une sb)

Ma mini était livrée en 15... L'ai montée par la suite en 17, en effet rien a voir

Je disais qu'en 18 c'est très bien pour moi, je trouve le 19 un rien trop grand pour son gabarit Ai du oublier de préciser que c'était le 19 qui était un peu 'too much', par rapport au 18 qui est un meilleur compromis (mon avis)

A priori vu la date de livraison on peut estimer que pour le contrôle technique ça devrait toujours être en période hivernale donc avec jante origine + pneu hiver (idem ma voiture actuelle) je pense aussi rester en 18 pour : confort / budget / comportement... bref à tout point de vue (le mien hein ) car même pour l'esthétique je ne suis pas convaincu, un poil too much, ça reste une compacte et pas une sportive/gt. sur la photo postée plus haut c'est du 19 et ça lui va bien mais je ne connais pas son rabaissement. et puis je préfère la conduire que la voir :D

ça ira j'alimenterai celui-ci avec mes autres véhicule et transfèrerai la partie concernant l'A3 en temps voulu ;)

j'étais justement en train de chercher comment je faisais sur les autres forums il y a qlq années... merci Uruk Haï d2 pour le tuyau ;) par contre je ne sais pas si je suis dans la bonne section? sans doute à déplacer sous la rubrique A3 / 8V

En fait celle-ci en occasion m'avait bien tapé dans l'œil il y'a 2 mois, (bon ben dés que j'arrêterai de faire le noob à pas savoir uploader une photo) :marcelpoire: mais pour le budget et la motorisation, j'ai préféré en prendre une neuve A part son total shadow look et jantes rs4 noires , la mienne y ressemblera un peu... En attendant

Bien sûr, donc pour la config ça donne ceci: - 1.4 ultra cod s-tronic - sportback noir métallisé mythos (ancien phantom) - s line - pack intuition + - pack lounge - pack sport edition - intérieur cuir/alcantara - pack aluminium - toit ouvrant pano - rail s de toit noir - vitres arrières sur-teintées - mmi gps + ... Par rapport aux packs, j'ai rajoutés encore quelques bricoles... Je regrette juste avoir pris le pack parking avant ET arrière, j'ai craqué juste pour avoir le visuel en plus et j'ai appris il y a peu qu'on pouvait l'activer, juste avec le pdc arrière, sans l'avant. Grrr Sinon pour les jantes, j'avais flashé sur celles du concept A3 clubsport quattro, qui sont finalement identiques aux nouvelles rs6...(ld091 de chez ldprestige) J'avais dans l'idée de monter des pneus hiver sur les sline en 18 et monter des ld 091poly black ("black on black"en somme), ce que je ferai une fois la belle livrée... La question étant; monter les pneus d'origine sur du 18 ou passer en 19?, sur laquelle pas mal de monde hésite... Avec châssis sline je me demande si le confort ne va pas en pâtir en 19, 35mm ça me paraît un peu léger, Et puis au niveau conformité aussi si tout est tranquillou bilou...?

Hello à tous, comme beaucoup d'entre vous, je passe par la case présentation je me présente julien (djul) résidant sur Bruxelles, je suis graphiste depuis 10 ans et gère 2 bureaux de design, sur la région bruxelloise, essentiellement orienté sur l'impression et développement matériel promotionnel. Je me sépare de ma mini après 5 ans de bons et loyaux service pour une A3 8v S-line 1.4 COD (150cv) s-tronic modèle 2015 en effet fin juin, il y avait pas de promotions sur les packs en business mais essentiellement sur la 3 portes qui ne se vend pas aussi bien que la SP du moins dans nos contrées... et de fait pour une SB les délais s'allongent et maintenant l'étape "ATTENTE" la livraison, celle-ci étant prévue pour mi-octobre (commandée début juillet) j'ai déjà appris beaucoup en parcourant vos posts et autre avis... Merci à tous déjà je présenterai la bête bien évidemment lorsqu'elle sera livrée mais d'ici là ... Patience est le maître mot enfin surtout dans mon cas , mais je ne suis pas le seul à ce que j'ai vu ;)