Jordan73

C'est commandé ! J'espère que ça va arrivé avant ce week-end, car je remonte tout Samedi :) Je vous posterais une photo.

35,03 chez Audi :) Merci Matt :) Oui elle va être superbe ! Depuis le temps que je voulais repeindre le pré choc avant ! J'ai remove mes phares phares avant avec un kit G27s, ils ressortent bien mais sans plus je trouve, certes mieux que ce que j'avais mais bon... le mieux serait de les changer. Sinon, j'aurais une question pour le spoiller avant, à votre avis je prends lequel ? https://www.mecatechnic.com/fr-FR/spoiler-avant-en-plastique-pour-audi-a3-8l-102000_AA00310.htm Ou http://www.autodc.be/a3-8l-00-03-pieces-de-rechange/1498-spoiler-de-pare-choc-avant-audi-a3-8l-00-03-noir-4052355008145.html Je vais faire un post assez vite pour la clim, pour recueillir vos avis/conseils :) Je suis en plein déménagement, cest assez compliqué de poster en ce moment ;-)

43€ chez Volkswagen Albertville :) Le pommeau de vitesse de ma finition (le simple avec une bague alu) était à ... 43€ ! Le même prix quoi :o J'aurais pensé qu'il y aurait un léger écart quand même...

Bonjour ! Je viens vous donnez quelques nouvelles :) Ce matin, j'ai démonté le pare-choc avant et arrière, le capot, les petites parties en dessous des feux arrière ainsi que la petite partie sur le hayon ou se trouve la serrure pour une séance peinture ! En effet, mon pare-choc avant était dans un sale état, j'ai décidé (sous les conseils de Flyman que je remercie) de le refaire et le repeindre et j'en ai profité pour refaire les parties abîmées (le capot avait des impacts, le PC arrière était rayé ainsi que les petites parties en dessous des feux et la garniture vers la serrure du coffre était cloqué...). Enfin, je vous posterais des photos dans 2 semaines, quand je la récupérerais ^^ J'ai été chez Audi afin de commander certaines pièces, notamment le garde-boue, une pièce qui fixe le pare-choc et le principal le spolier avant. Finalement, je suis partie sans le spoiler, mais avec un levier de vitesse d'A3 Sline (que je voulais depuis un moment :). Je n'ai pas pris le spoiler, car 150€ s'est abusé ! Je vais surement le commandé sur ce site. Merci gromsop pour le site au passage :) J'hésite à rajouter les anti-brouillards en même temps, mais ça revient déjà chère donc, je le ferrais peut-être par la suite ;-) Sinon, pour poursuivre la discussion du dessus, j'ai acheté une grille, je l'ai peinte et j'attends le nouveau pare-boue pour la monter. Je vais aussi rénover les phares avant (et arrière par la suite), qui commence à ternir. Voilà, sinon, avant de partir en vacance cet été, je pensais remettre en fonctionnement ma clim (l'embrayage du compresseur est HS). Du coup, je pensais acheter le compresseur et le faire changer et aussi faire un check du système de clim pour voir ce que ça donne :) Vous pensez que je ferrais mieux de créer un post à part pour ce problème de clim afin d'avoir de bons conseils (et de bonne adresse autour de Lyon ^^) Voilà, j'ai écrit un pavé comme d'habitude quand je ne poste pas depuis longtemps. Mais je vous lis toujours avec autant d'intérêt :)

J'ai suivi la deuxième méthode qui a marcher contrairement à la 1er :) " Apprentissage telecommande Cette page detaille l'utilisation de VAG-Com pour l'apprentissage des telecommandes de verrouillage centralise. Elle ne couvre pas l'apprentissage de l'antidemmarage. Verifiez que vous disposez bien de toutes les telecommandes que vous souhaitez faire apprendre a la voiture. <Sélectionner> <46 - Module confort> ou <35 - Verr. centralise> (suivant vehicule) <Adaptation - 10> Entrez 01 dans le numero de canal (21 sur certaines Audi) <Lire> Ceci affiche le nombre de telecommandes apprises actuellement. Entrez le nombre total de telecommandes dont vous disposez (4 maximum) comme nouvelle valeur <Tester> Verifiez que le nombre affiche dans valeur test correspond bien a ce que vous souhaitez <Sauver> Maintenant, maintenez appuye pendant au moins une seconde le bouton de deverrouillage sur la telecommande, afin que celle-ci soit apprise. Si vous avez plus d'une telecommande, appuyez ensuite pendant au moins une seconde sur le bouton deverrouillage de la seconde telecommande, et ainsi de suite jusqu'a la derniere telecommande. Attention, vous avez 15 secondes pour apprendre toutes les telecommandes! Il est possible que la voiture vous donne confirmation de l'apprentissage d'une telecommande en allumant ses feux ou avec un signal sonore. Si cette procedure ne fonctionne pas, suivez la procedure suivante: Inserez une cle en etat de fonctionnement dans le neiman et mettez le contact sans demarrer le moteur. <Sélectionner> <46 - Module confort> ou <35 - Verr. centralise> (suivant vehicule) <Groupes de mesure - 08> Entrez 003 dans le numero de groupe <Go!> La valeur inscrite dans le second champ vous indique combien de telecommandes ont ete apprises et dans quelles positions (par exemple "0001" indique 1 telecommande en position 1). Verrouillez la voiture de l'exterieur, par la serrure du conducteur, en utilisant la cle de la nouvelle telecommande qui doit etre apprise. Dans les 5 secondes, appuyez sur le bouton de deverrouillage autant de fois que la nouvelle position que vous souhaitez attribuer a la telecommande (par exemple, si vous aviez 0001 dans le second champ, vous devez presser le bouton de deverrouillage 2 fois, pour mettre la nouvelle telecommande en position 2). Il est possible que la voiture vous donne confirmation de l'apprentissage d'une telecommande en allumant ses feux ou avec un signal sonore. Attendez 5 secondes et pressez le bouton de deverrouillage de la nouvelle telecommande afin de deverrouiller la porte. Coupez le contact et enlevez la cle. Inserez la nouvelle cle/telecommande dans le neiman et mettez le contact sans demarrer le moteur. <Sélectionner> <46 - Module confort> ou <35 - Verr. centralise> (suivant vehicule) <Groupes de mesure - 08> Entrez 003 dans le numero de groupe <Go!> La valeur du second champ devrait maintenant indiquer 0011 dans l'exemple que nous prenons, montrant ainsi que l'"ancienne" telecommande est toujours apprise en position 1 et que la nouvelle est maintenant apprise en position 2. Il faut toujours coder les nouvelles telecommandes dans des emplacements memoire libres (la ou un 0 est present dans le second champ du groupe 003). Si on utilise une position occupee (la ou il y a un 1), la telecommande qui occupait precedemment l'emplacement ne fonctionnera plus. "

D'accord :) Tiens, ici ( http://www.vcds.fr/tdi.htm ), tu trouvera ton bonheur ;-)

Tu as payé combien ton passage au banc ? Tu peux contrôler ton débitmètre avec VCDS, j'ai plus la procédure en tête mais tu peux le faire pour voir sur le pb viens de la ^^

5 à ma connaissance, il me semble pas que la boite 6 était dispo (ou en option ?) Il y avait aussi une boîte auto à 4 vitesses ^^

Pas mal :) Pourquoi tu as pas laisser le carré de la grille par contre ? Tu as pris quelle dimension ? 15cm*15cm ?

Oui c'est Ca ;-) celui de tt est pas adaptable sur a3 j'imagine ?

Merci Gromsop :) J'ai encore une question : en rénovant mon pare-choc, etc. Il faudra que je change mon pare-boue avant droit. À cet endroit, il y a l'intercooler et il me semble que j'ai déjà vu sur le forum quelqu'un qui avait soit une grille intégré dans la pare-boue, soit il avait rajouté une grille lui. Si quelqu'un a connaissance de cette modification, j'aimerais bien retrouver le topic en question :) Je pense aérer cette partie-là, l'intercooler des 1.9 TDI est très renfermé. Pourquoi pas ajouter un ventilateur aussi ? Bon, le ventilateur, c'est peu être trop ^^

Je voulais dire que vu que tu as désactiver ta vanne EGR, est-ce que ça ce connait niveau puissance/Consomation/Performance ? Je te MP :) Sur le 1.9 TDI, tu ne peux pas la désactiver via VCDS... Tu peux juste réduire le débit. (Je peux me tromper, mais personnellement, je n'ai peu que la réduire...)

Gromsop : Ca ce connaît beaucoup ? Tu es reprog a 170cv ? Ça me tente de plus en plus... Bon à savoir, merci vivan31 :)

C'est cool ça :) Ca t'a coûté combien ? C'est compliqué à changer ? Je sais que l'avantage et une meilleure stabilitée de l'avant, mais quel est l'avantage qui t'a fait faire cette modification ?

C'est vrai que c'est pas forcement le top, mais au moins, le moteur respirera mieux :) Merci de ton post toujours très clair Jr Broin :) Juste la nettoyer suffira ? Ce que je peux faire, c'est essayer de la nettoyer dans un premier temps, si les fuites sont encore importante, soit je la supprime, soit je la change. A voir. J'attends des avis de ceux qui l'on fait sur des 1.9 TDI ou qui on refusé pour une certaine raison :) Gromsop tu l'a fait toi ? Piston42, je ne savais pas... ça change tout ça, un bon nettoyage va être fait je pense ;-)

Y'en a plein qui le font chez eu avec le compteur sur leur établie... Ils doivent avoir des câbles spécifiques. Heureusement que ça ne risque rien ;-)

Merci :) Petite question du soir : Quel est le réel gain de supprimer la vanne EGR ? J'aurais du mettre question au pluriel, j'enchaine en demandant à ceux qu'il l'on fait leur retour :). J'ai ma vanne ego qui fuit l'huile de plus en plus, et je pensais la supprimer complètement avec ce genre de kit : http://dynaparts.fr/kit-suppression-vanne-egr-vag/24089-kit-suppression-vanne-egr-forge-vag-130-160cv.html Ce kit est bien ou d'autre son mieux ?

Oui, le mode test est bien pour ça :) Mais tu l'a laissé brancher pendant que tu fessais le test ? Perso, je n'ai pas osé le débrancher... Du coup, j'ai du remettre les aiguilles alors que le compteur était partiellement à sa place :) Mais je pense que je vais acheter un fond blanc pour changer un peut ;-) Par contre, pour enlever les aiguilles, j'ai opté pour la technique des petites cuillères que j'ai vu sur un autre site ^^

Ha :) J'attends de tes nouvelles demain alors ;-) D'ailleurs, je vais voir la nouvelle audi rs5 demain, au salon de Genève ;-)

Ah, je me rappelais plus que c'était une sLine :) J'aimerais bien mettre ce font blanc sur ma mienne ;-)

Oui, moi il n'était plus étanche au niveau de la courroie de distribution... En faite, il y a un arrondi, et c'est toujours là qu'il lâche ce foutu joint :/ Merci :) ça va, c'est assez jolie quand même :) Non, la prochaine voiture en changement de celle là sera soit une S4 B7 ou si j'ai du budget une A3 8V berline en 2.0 TFSI :) (ou une S3 8V, mais là je rêve pas trop ^^)

Alors, personnellement, j'ai trouvé une pompe d'occasion via un ami, donc je n'ai finalement pas passé commande. Par contre, ressayrs6 a passé commande et il est très comptent de sa pompe :)

Elle est vraiment belle ta 8L :) Tu as eu ou ton fond de compteur blanc ? Tu as pas trop eu du mal à remettre les aiguilles après ? Je viens de le faire cet aprèm, j'ai eu du mal ^^

Rien a voir, mais j'adore tes jantes :)

J'ai l'impression de parler tout seul, mais je vais continuer sur cette ligné ;-) J'ai récemment effectué la vidange de ma 8L. Prochainement, devrait arriver aussi la rénovation extérieur avec changement du pare choc avant et peinture du pare choc arrière et du capot. Je suis d'ailleurs toujours en recherche active d'un pare choc avant. J'en avait trouvé un bleu en très bon état mais il était déjà vendu quand j'ai appelé :( Bref... En faisant la vidange, j'en ai profité pour changer mon joint de cache culbuteur, je vous ai pris une petite photo :