firesun

Oui c'est prevu comme cela! La voiture est encrassé au possible!!! Quelle est la procedure pour decrasser le turbo?

Merci! Je vais bientot la monter en S4!

Alors pour commencer j'ai recommander des bougies chez oscaro en donnant mon immat pour qu'il me donne automatiquement les pieces correspondantes! Au VCDS il me dit que les 4 bougies sont en defauts Pour le turbo c'est le débimetre qui est en cause j'en ai commandé un que j attend pour la semaine prochaine!

Comme je l'ai dis un peu plus haut elle avais un peu des lourdeurs et des fumées noires au demarrage et debut septembre quand le temps s'est un peu refroidit c'était encore pire donc j'avais peur que cet hiver elle me laisse sur le carreau! Tu pense que les 4 bougies neuves sur 4 sont defectueuses?

Oui normalement c'est les bonne (achetées sur Ebay avec moteur de recherche specifiques pour chaque voiture). Je viens de reverifier la ref est bien compatible avec ma voiture!

Oui je precise qu'avant de changer les bougies je n'avais pas ce defaut!

Oui je les ai changées au debut!

Voila j'ai rechargé le fichier ! Vous pouvez le lire maintenant? 005658 - Bougie de préchauffage pour cylindre 1(Q10) P161A - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223094 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 903 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.24 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 005659 - Bougie de préchauffage pour cylindre 2(Q11) P161B - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223094 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 903 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.24 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12) P161C - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223094 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 903 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.24 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 005661 - Bougie de préchauffage pour cylindre 4(Q13) P161D - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223094 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 903 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.24 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée P0234 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223138 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 2604 /min Vitesse: 93.0 km/h Charge: 65.9 % Tension: 14.29 V Bits: 00101100 Press. Absolue: 2131.8 mbar Press. Absolue: 2570.4 mbar 001031 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop faible P0407 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223245 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Lambda: -3.9 % Masse Air/Tour.: 880.0 mg/tps Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps Bits: 00000000 Tests passés: 1 5 0 0 0

Y selmek! Merci a toi! Je vais attendre que l'on m'aide!

Bonjour à tous les fans de Audi! Voila je m'appelle Mounir, Momo pour les copains, j'ai 48 ans, je viens de m'acheter une audi A4 break 1.9 TDI 116cv de 2007 que j'ai payé bonbon quand même mais seulement voila elle a des problémes que m'a caché le vendeur! Je pense que ce n'est pas un vrai amateur de la marque Audi sinon il aurait preter un peu plus attention a sa voiture. Bref! Je tiens a dire aussi que j'était proprietaire d'une autre Audi A4 berline 1.9 TDI 116 cv de 2000 qui m'a toujours donné entiérement satisfaction été comme hiver!! Voila une foto de la titine que je me suis payé! Elle n'est pas encore monté car je me suis un peu saigné pour l'avoir et il reste encore pas mal de frais a prevoir pour qu'elle me donne tout le plaisir que j'attend d'elle! Etant pere de famille vous comprendrez aisément ce que c'est! C'est ainsi que je rejoint la communauté des 4 Anneaux! Tout aller bien lorsque j'ai remarqué quand il a fais un tout petit peu frais juste aprés les canicules du mois d'aout, en septembre que le demarrage était un peu lourd et provoquait une bouffée de fumée noire que je voyais dans le retro! J'ai donc tout de suite changé les bougies mais toujours pareil au demarrage et en plus voyant moteur qui s'est mis a briller. J'ai donc passer un coup de valise VCDS et resultat defaut sur les 4 bougies circuits ouverts et impossible de les effacer! En lisant quelques topics J'ai vu que les vannes EGR allumer aussi ce voyant aprés le changement des bougies si j'ai bien compris! J'ai donc commander une autre vanne EGR que j'ai monté et la en plus des autres defauts cité sur les bougies j'ai eu potentiometre de recyclement des gaz signal trop faible. J'ai tout de suite informé le vendeur que le potentiometre de la vanne EGR était en defaut. Réponse instantanée : Je vous en envoie une autre Ma question est de savoir si c'est bien vrai que ces vannes EGR provoque le voyant moteur et les defauts des bougies? Voici une copie des defauts rencontrés avec VCDS: Log-26-09.txt

D'accord!

Je n'arriverais jamais a faire un truc pareil! En plus faut avoir une caisse hors du commun et la mienne est tout ce qui est de plus banale! Et je suis dans l'urgence de surcroit!

Pour commencer voici une photo de ma titine!

Je comprend pas alors! La on est pas dans un topic que j'ai créé?

Ok D'accord! Et pour mon defaut du potentiometre de recyclement des gaz qui allume mon voyant moteur? Quelqu'un aurait une idée?

Ok merci les gars j'ai eu peur!!!! lol

Alors j'ai changé ma vanne EGR mais mon voyant moteur est toujours allumé! Et j'ai le defaut suivant: 001031 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop faible P0407 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 223245 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 0 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Lambda: -3.9 % Masse Air/Tour.: 880.0 mg/tps Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps Bits: 00000000

Bonjour Je viens d'acheter une audi a4 b7 1.9 tdi 116 cv et aprés l'avoir conduite un peu je me suis rendu compte qu elle plafonnais a 3000 tr/mn lorsque j accelere au point mort. Je viens de changer les bougies et la vanne EGR mais rien n'y fait. Je preçise que sur la route sous rapport de vitesse je ne rencontre pas ce probléme! Quelqu'un peut m'aider svp?

Voici une photo de mon debitmetre! Est ce que celui ci se nettoie?

Et pour nettoyer le débimetre tu me conseilles quoi?

Ok merci pour ta réponse! Et qu'est ce qu'il manquera du coup les injecteurs? et quoi d'autre?

D'aprés un autre forumiste sur un autre topic, il paraitraît que le défaut obtenu des bougies, cité plus haut, proviendrai de la vanne EGR! Quelqu'un peut confirmer?

Oui j'ai bien compris qu'il faut changer la vanne! Et carbone cleaning nettoie tous les éléments du moteur?

Et la solution? Nettoyant injecteurs + moteur?

Moi je viens de l'acquerir le vendeur apparement n'y connais rien et son mecano non plus! Je pense qu'il a roulé longtemps comme ça. Quels sont les risques?