darktitix

Fraugo :coucou: :coucou: DON :coucou: :coucou: Fraugo est un salop!! J'ai regardé le site, et maintenant j'ai faim... et il est n'est que 9h14!!!:colere::colere::bleble::bleble:

Henry ---> en MP

Ça fait cher la transformation!!

Coucou les copines :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: Comment allez ???

Non je parlais des 4.2ess en GPL qui sont pas évident à trouver...

C'est beau d'être encore un enfant... une fois adulte on se mange une grosse baffe si on ose faire ça... lol

Découverte --> Nouveau monde...

Même problème, je n'arrive pas à lancer l'éditeur complet et quand on a un texte avec des sauts de lignes, il y a un truc du genre <br> ou un truc dans le genre qui le remplace et après c'est dur à lire un gros pavé pas aéré...

Pour tout dire, j'aime bien roulé en essence, surtout quand il est turbo-compressé comme mon actuel, c'est un vrai plaisir de souplesse...<br><br>Pour ce qui est de la Suisse, en fait, c'est mon travail qui est à proximité de la frontière, et vu que je fais du covoiturage, il faut que j'attende d'aller au boulo pour aller faire le plein, ce qui fait que c'est pas toujours pratique quand on est dans le rouge et que je vais pas forcément au boulo avec ma voiture...<br><br>Ensuite, le fait que j'aimerais pouvoir reprendre un diesel un jour tient plus du au fait que sa conso est réduite (8L contre 12 pour l'essence) alors même si l'essence est moins cher qu'en France, il est néanmoins légèrement plus cher que le gasoil chez nous donc déjà là je pense que ça fait une petite différence, certes minime mais elle est là... pour le reste surtout pour l'autonomie que ça me parait intéressant. Avec mon ex A3 TDI 130, j'arrivais à faire presque 1000km avec un plein, ce qui fait que je n'allais pas tout le temps à la pompe. Là avec la A8 et son gros réservoir de 90L, ça sera encore plus long (je crois environ 1200km d'autonomie)... cool...<br>Ce qui me plait aussi dans le diesel, et surtout avec le 4.2TDI, c'est qu'elle a un couple de camion!! 650nm!! alors même si ça n'avance pas comme un missile, l'effet de poussée doit être vraiment impressionnant... Et si on se fait une petite reprog (même pas trop poussée), ça doit envoyer sévère!!<br><br>L'autre solution serait de prendre une A8 4.2 ess. équipée GPL, mais on en trouve vraiment pas beaucoup dans les petites annonces, voir pas du tout... (même des simples 4.2 ess., je n'en vois pas des masses) Ensuite je ne sais pas trop ce que ça vaut, à part les quelques commentaires qu'il y a sur le forum, mais je me pose encore des questions sur la fiabilité, et aussi les "risques" d'explosion (qui je pense sont nulles si le truc est bien fait). Mais du coup, il n'y a plus de roue de secours,...etc... enfin je sais pas trop... Ce qu'il faut aussi voir avec le modèle essence, c'est qu'elle passe en catégorie G pour la pollution et qu'ils vont bientôt faire payer une taxe annuelle équivalente à environ 10% de la taxe donc environ 260€. Donc importation à éviter...<br><br>Bon, de toute façon, je me donne encore jusqu'à la fin de l'année prochaine pour bien réfléchir à tout ça...

Annonce d'une 4.2 TDI Le tarif me parait quand même super louche, ou alors c'est une super occaz... bon de toute façon, j'attendrais fin de l'année prochaine, histoire que les tarifs baissent après la sortie de la D4...

C'est super beau l'alcantara sur le pavillon, vraiment magnifique...

C'est que du marketing... car entre la TTS et la S3, c'est le même moulin... alors que la TTS est annoncée à 272 et la S3 à 265... mais en réalité elles sont la même puissance réelle...

Hello tout le monde... comment allez vous? il y a personne en ce moment??

Il n'y a pas beaucoup d'animation pour les A8 par rapport à d'autres sections... dommage... bon je présume que c'est du fait qu'il y ait moins de proprios... Sinon que pensez vous être le mieux... - Un 4.0 TDI modifié en single frame - un 4.2 TDI avec pas mal de kilomètres - une 3.0 TDI que je pense dans ce cas là passer en prépa pour augmenter un peu les reprises (celle ci aussi en single frame) Bon, comme je l'avais déjà souligné, le but si je change ma S3 (que j'adore) est d'avoir plus de confort et aussi d'avoir moins de scrupule à faire des kilomètres et pouvoir partir en vacances... Mais j'aimerais bien une motorisation qui me permet d'avoir quand même de bonnes reprises. Que pensez vous de la fiabilité aussi de ces différents moteurs? Je crois avoir lu que le 3.0 n'avait pas de soucis majeurs, j'ai pas trouvé grand chose sur le 4.2 et le 4.0 avait l'air d'avoir quelques faiblesses?? Pouvez vous m'en dire plus?? Merci pour vos réponses...

Soit faut aller chez Audi car c'est une option qui existe soit faut aller chez un sellier et ça doit couter Mons cher que du cuir vu que c'est un tissu... Je dirais pas plus de 1000€ vu que pour faire recouvrir des sièges en cuir dans une voiture en général c'est environ 1500€... Mais bon le plus s'immerger serait de se renseigner... Mais tut se fait...

A mon avis, tu ne sentiras pas trop la différence, en général, c'est plus la différence de couple (quand on a un turbo) que l'on sent, après les chevaux, je sais pas si tu peux vraiment les sentir comme ça, surtout si c'est sur un aussi gros moulin qui tire déjà 450ch... A mon avis, ça suffit déjà comme puissance, je serais plus du genre à investir dans la voiture (genre plaquage carbone ou noir laqué, mettre un pavillon en alcantara, des belles jantes, enfin ce genre de truc si tu vois ce que je veux dire) Pour les jantes, celles qui figurent dans le transporteur 3 sont vraiment magnifique... (d'ailleurs dans ce film c'est une 4.2 et pas une W12... si on regarde bien les pot d'échappement)

Bon faut dire aussi qu'avec le GPL tu as un réservoir supplémentaire... ça aide aussi... Sinon après quelques kilomètres parcourus, tu consommes combien en moyenne??

Au fait, vous avez pu regarder si une installation GPL était possible sur une W12?? car on en voit des vraiment pas chère par rapport à ce que vaut une telle voiture neuve... Avec une version GPL --> carte grise gratuite dans certains département et moitier prix pour les autres, un carburant à 0.65€ le litre, ce qui fait que le prix au kilomètre (par rapport à la conso) devrait pas être loin d'un diesel... Cependant j'ai pu lire dans un autre poste qu'à partir d'une certaine puissance (350ch il me semble) cela devient plus compliquer de le faire... En tout cas, ça pourrait aider des personnes un peu réticente aux vues de la conso et CG à se tenter à prendre une W12...

Et bien peu de site internet vendent des copies en finition titane... Soit il faudra les prendre chez Audi, mais ça va te coûter cher soit faudra prendre des finitions alu et les peindre...

C'est pas que je pensais rouler beaucoup plus économique, mais pour une A8, je ne sais pas si le 3.0TDI suffirait pour offrir quand même un minimum de performance (surtout en reprise par exemple pour doubler)... J'avais pu voir que la 4.0TDI n'était pas très loin derrière la S3... L'autre solution c'est aussi un 4.2 nourri au GPL, mais je ne sais pas trop ce que ça vaut...

Ok Ugo... ça sera plus simple... lol... C'est juste que Fraugo, je sais pas pourquoi ça m'a toujours fait pensé à Frodon ...

Mais Darko, ça fait trop pensé à Donnie Darko ou notre Sarko nationnal... N'est ce pas Fraugo Saké le Hobbit??

Un seul conseil... au feu rouge ou à l'arrêt tout simplement, toujours garder la première enclenchée pour partir le plus vite possible si des zozo essayent d'ouvrir la porte... kit à griller un feu rouge...

Fraugo, qu'est ce que tu trouve plus rital?? Par contre pour le contrat, je suis déjà l'homme de main de la famille, c'est bon, je vais m'en occuper tout seul... (d'où mon surnom d'artiste écarlate)

Je vais pas faire des tonnes d'économies (je vais gagner environ 2L au 100), mais c'est aussi une question d'autonomie... où je vais faire environ 1100km avec un plein... et puis je vais pouvoir faire le plein dans le reste de la France car avec la S3, je ne le fais qu'en Suisse... Et puis c'est aussi que j'ai envi de changer un peu de style et avec le covoiturage, ça sera plus simple de faire monter les gens à l'arrière, car avec la vieille que j'ai derrière, quand elle sort j'ai l'impression qu'elle va tout arracher pour s'extirper des places arrière (sièges, poignée au plafond,...) Je pense que je vais garder la S3 encore une petite année et je verrais après...