Loïc_RSTEAM

Tu les a repeins toi même ?

Petite photo d'hier dans le genre où est Charlie ? :)

Ca y est étriers Porsche Boxster S reçu. Je suis content ils sont dans un meilleur état que je l'aurai pensé. Niveau peinture ce n'est pas ca, il mérite un bon coup, mais le plus important c'est que les caches poussières sont comme neufs, pas besoin de les remplacer. Je vais commander dans un premier temps les ressorts de fixation des plaquettes et les vis de raccord des durites avia. Quand les étriers seront prêts, alors je commanderai les disques avec cale pour une installation d'ici le mois d'avril :D

On s'en fou de la long Life, sur une sportive une vidange se fait tous les ans.

Prends la edge titanium en 0w40 ;)

Effectivement c'est rien du tout ;)

Question bête, lorsque vous êtes qualifié pour la finale en Laponie, le déplacement est pris en charge ?

Finalement changement de programme, je suis tombé sur un coup pour des étriers de boxster 986 S. Il va falloir les repeindre pour leur donner un coup de neuf, puis une petite réfection car ils ont quand même 80000 km. Il ne restera plus qu'à commander chez awesome les disques qui vont bien et on retestera une petite session à Magny-Cours Club en avril prochain :)

Petite news, la S1 a eu droit à un detailling complet avant un traitement céramique qui viendra très prochainement :malelovies: :malelovies: :malelovies: Voilà sinon elle a eu droit à sa première révision, prochaine étape surement un petit kit ressort ABT et les cales qui vont bien :marcelpoire:

Je confirme pour avoir cette option sur ma S1 c'est très fragile ;) Regarde les rénovations de maniac auto et tu verras que ca se rattrape bien

Ah ok c'était sur le petit tracé alors ;) Bon à savoir pour l'année prochaine je choisirai un autre circuit alors. Merci :)

Petite question pour ceux qui ont participé à l'épreuve du Castellet. Quel était le temps au tour moyen ? Merci d'avance ;)

Nous sommes à un mois de la journée et les inscriptions s'accélèrent. J'ai un groupe d'une quinzaine de personnes qui devraient se joindre d'ici la fin de semaine. Il ne restera plus qu'une vingtaine de place d'ici la semaine prochaine :race:

Je viens de payer 400€ pour ma S1 la semaine dernière ;)

C'est un hoax, http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet386356.htm

Oui les S1 allemandes sont beaucoup moins bien équipées que les versions françaises.

Liste mise à jour :)

Y a pas non plus un gros écart, puis mieux vaut mettre 4PSS que d'acheter un pack jantes + pneus. En plus en 17 y a pas grand chose de sportif pour une utilisation piste, même les toyo R888 sont plus chers en 17 qu'en 18. Après tu ne fais pas de circuit pour faire des économies :D

Je serai toi je m'occuperai plus des freins que des pneus ;) Et surtout n'essayes pas d'enchaîner les tours, au bout de 5 tours les freins commenceront à rendre l'âme hélas :( Pour la taille des jantes je resterai en 18 à ta place et je mettrai des Michelin pilot super sport. Pour résumer le circuit n'est pas trop le terrain de jeu de la S1 mais y a moyen de se faire plaisir par session de 5-10 minutes grand max.

Si avec le toit ouvrant le toit est noir en 3 portes ;)

Merci, Ce soir en rentrant du boulot il n'y avait pas grand monde sur la route et j'ai pu tester réellement les perfs contre une Porsche 997 carrera. Verdict le gars doit être en train de regarder sur google ce qui était collé à son PC. En gros je n'ai pas été distancé d'un poil en 3,4 et 5. Niveau reprise en 5ème je revenais légèrement. Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas fait autant plaisir ces derniers temps :D Par contre le gars n'a pas été joueur et m'a snobé quand je l'ai salué pour lui dire au revoir.

Aujourd'hui il fait beau j'en ai profité pour sortir titine. Elle vient de passer les 23000 km, j'ai très peu roulé avec depuis cet été lors de la prépa ABT. J'étais sur le coup pour des étriers de Porsche mais c'est tombé à l'eau, du coup je remet ça pour plus tard en attendant de tomber sur la bonne occasion.

Liste des participants : Il ne reste plus que 43 places sur 80 places disponibles Membres : 1 Loïc - Audi S1/Clio 4 cup 2 legion - 911 RS-Team 3 Philippe06 - Clio 3 Cup 4 olivibaptiste - Nissan GTR 5 OR_07 - Elise 111R 6 fabkart - Lotus Exige CUP 260 7 marti74 - Clio RS 8 tty13 - Megane 3 RS Trophy 275 Partenaires : 1 Pxav428 - Cheetah (Objectif Circuit) 2 BenjaminaMarseille (TMR) 3 Mat83380 Clio RS (TMR) 4 Alex_25 Mk Indy (Objectif Circuit) 5 Jackdu90 Mk Indy (Objectif Circuit) 6 AutoSport_GP1 - Clio RS 7 AutoSport_GP2 - Clio RS 8 AutoSport_GP3 - Clio 3 cup 9 AutoSport_GP4 - Clio 4 cup 10 AutoSport_GP5 - Clio 4 Cup 11 AutoSport_GP6 - Clio 4 Cup 12 AutoSport_GP7 - Megane 3 RS Extérieurs : 1 Thierry_P - 206 S16 2 Patrick_L - Honda Civic 3 kandj34 - BMW M135i 4 C.NEW - MEGANE RS 5 csm15 - AUDI S3 6 BerCayman - PORSCHE GT4 7 dav--11 - megane 3 RS 8 chris_racing - Megane RS 9 Alain_S - Porsche 914 10 Richard_F - Toyota MR2 11 MAUVICE THierry - Lotus Exige 12 Richard_F - Toyota MR2 13 McLaren - McLaren 12C Spider 14 RSchech - Megane 3 RS 15 GPR81 - RENAULT CLIO COUPE 16 chris5t2 - clio ragnotti 17 LOLO13 - Lotus 2eleven 18 new team - 208 cup

Oups j'avais loupé ton com. Alors il s'agit d'une piste entièrement détrempée et arrosée en permanence. En fait j'ai eu l'impression que le Quattro était totalement dépassé par la perte d'adhérence dès que je prenais trop d'angle au volant. En gros je me prenais un sale coup de raquette dès que je souhaitait entretenir la glisse. Il faudra que j'essaye mieux cet hiver sur la neige quand j'irai au ski :D

Les inscriptions pour notre première sortie de l'année 2016 sont désormais ouvertes. Comme depuis 3 ans maintenant, nous commençons notre calendrier par une sortie au Lédenon qui se déroulera le samedi 20 février 2016. Petite nouveauté pour cette année, le circuit sera exclusivement loué par le RS TEAM, plus de co-organisation avec O.C. Pour vous inscrire rien de plus simple, il suffit de cliquer sur l'image au dessus :cheers: Le tarif est de 150 pour les membres et 180 pour les extérieurs. Comme d'habitude, il s'agit d'un roulage libre avec un nombre limité d'auto en piste (un qui sort = un qui rentre). Une limite sonore de 97 dB est imposée par le circuit. Déroulement de la journée : 8h15-8h45 : Accueil des participants + café offert 8h45-9h00 : Briefing obligatoire 9h00 - 12h30 : Session du matin 12h30 - 14h00 : Pause Déjeuner 14h00 - 17h30 : Session après midi En espérant vous compter nombreux et nombreuses parmi nous ;-) ;-) ;-) Vous pouvez consultez le calendrier 2016 en cliquant sur l'image ci-dessous :