quartzTT

je confirme, G laissé tombé à Lyon CT payant

+1 Voilà un topic sympa !!!

Je confirme pour l'aspect procréation... cela joue vraiment ... Mais c'est surtout plus chiant pour les personnes qui on des problèmes de circulation sanguine.... Y a pas bon le choc termique..... aie aie aie aiiiiiie...

+1 je te rejoins !!!

.... Franchement les gars.... Associé TT et Médiocre.... On sait tous pourquoi elle nous a fait craqué la TT.... .... Je crois qu'il faut se rappeller de l'époque où on roullait en Renault ou autres... Médiocre... Quand même !

sisisisisi, y a un voyant.... un p'tit gars ceinturé ! ... Ils en parle même dans le book de l'auto !

moi les portes se ferment même pas ! ... J'y penserai lors du passage chez Audi pour les 2000 premiers km...

Et bien je dirai pour ma part qu’elle cache bien son jeu ! Je m’y retrouve parce que ce qui m’attirait c’était la ligne plus que les perfs mais je peux tout à fait comprendre (sauf pour le V6) qu’elle soit pas à la hauteur d’une vraie sportive. Effectivement pour avoir eu le plaisir de conduire pas mal de jolis modèles du genre et même des TT de bonnes cylindrées… La TT est lourde et niveau comportement il faudrait un paquet de modifs persos pour la rendre performante à partir d’un modèle de base… Ma design 163cv pour sa part est… homogène… Peut être la plus homogène de la gamme… Pas excessivement puissante mais suffisamment pour se faire plaisir sans tomber dans des consos astronomiques. C’est la première auto sur laquelle je craque à chaque coup d’œil, le style est superbe, la finition soignée et le pack équipement de la série limité correct. Le TT flambe pour sa ligne, impressionne par sa motorisation le néophyte qui a les yeux qui s’écarquille à son passage mais ne trompera pas l’amateur de sportive qui la trouvera un peu pataude… C’est tout son charme ! En conclusion, si tu attends de la puissance avant tout… Faut voir ailleurs !

... trés bonne explication : ma précédente était un S60... VOLVO ! aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh c'est suédoise....

probablement une galette ! C'est déjà le cas dans mon 163cv... Et si c'est un quattro vu que le coffre est légèrement réduit.... pareil !

Je confirme ! ça tape sur les nerfs et je vais pas me battre pour la faire réenclencher cette option ... Par contre faudrait téléphoner à l'usine, ça va finir par se voir qu'il vient pas souvent sur la chaine de prod' Roger qui doit connecter le bon cable

Mon TT tout neuf ne signale visiblement pas le fait que je ne clipse pas ma ceinture... Il me semble qu'il doit y avoir un voyant pourtant mais... Jamais vu allumé et encore moins de bip ??? Et vous ???

j'aurai pas osé mais vraiment superbe le rendu !

je dirai même...

... MMMmm perso la mienne est Quartz + regulateur... l'odb est de série... tout comme l'autoradio et les jantes 17"... Après je trouve vraiment que les options 18" ou bose ou sièges chauffants (pour en avoir déjà eu) sont vraiment pour des puristes ou des clients qui on vraiment les moyens de payer sans compter... La design aujourd'hui (tant que le quota n'est pas vendu) ça reste un entrée de gamme sympa pour budget moyen. En tout état de cause ma design et 2 options reste moins chère neuve que beaucoup d'occas' à peine mieux dotées...

+ 1 pas terrible... ça va finir par être une variante de A4 réduite.... C'est pas plus mal pour nos TT

le neuf correspond je pense effectivement à une certaine exigeance sur l'état de l'auto... Effectivement des fois l'écart occas'--- neuf entrée de gamme en mon sens ne justifie pas d'acheter d'occas'... Dans tous les cas l'essentiel... C'est de prendre son plaisir au volant... Après je te dirai aussi que l'odeur du neuf... MMMmmmmm... Bon achat en tout cas !!!

+ 1 ! pas vu ! marrant...

... avec le neuf T au moins sûr que les 1er km n'ont pas été offerts au premier des abrutis... ton occas" peut être en parfait état et contrôle RAS et pourtant avoir déjà suffisament souffert selon le conducteur ! ... Et franchement, même bien entretenu une auto n'a pas la même saveur quand on te la livre à toi et toi seul... Après, je l'ai déjà écrit... Tout est question de budget : perso la plus à payer vaut bien le plaisir d'ête l'unique conducteur. Quand a parlé d'attendre le TT2... Attend la grille tarifaire... ça va bien refroidir les acheteurs d'occas' !

C un coup à perdre le coffre !!!

... les boulles pour toi ! ça fait 4 jours que j'ai la mienne est je m'étonne tout seul des places que je laisse filer de peur qu'une boulle de remorque vienne briser sa jolie bouille Bon courage dans ta quête !

... Si tu comptes vraiment la garder quoi qu'il arrive (et c'est mon cas) tu t'y retrouveras sur un modèle neuf. Côté budget TT2 je pense effectivement qu'elle va être très très chère la nouvelle...

Je crois que tu peux te lacher sur la TT actuelle... Si je comprends ton histoire de budget faut pas t'attendre (hormis surprise incroyable) que la new-TT sera dans tes moyens... Positionnement marque + moteur prestige pour les 1er mois de lancement... Tu risques de faire comme beaucoup de proprio de Tt aujourd'hui : la regarder et attendre !!! Sans compter que comme pour tout bon lancement de produit faudra pas compté sur un modèle Design Ed. équipé pour tenir les ventes... ça risuqe quand même d'ête "dénudé" et à grand coup d'option. Niveau rentabilité la marque veut mettre la barre haut. Si ça se fait pas sur la qualité des pièces... Faudra bien que qlq'un participe à la marge... Alors franchement, si ça te tente achete le ton TT ... Dans tous les cas de l'argent on en perd

... G monté un kit 'mitho" !!! 3 000 serait plus juste

C Noté !