Blouf

oui vraiment n'importe quoi ! bon on le sait un peu quand même, il y a des bonnes affaires, mais faut se précipiter et être le 1er sur le coup, et pour une bonne affaire de temps en temps, il y a beaucoup plus de désillusions... mais en plus quand c'est de la mauvaise foi, c'est pire que tout :mur: courage t'en trouveras d'autres, maintenant que t'as commencé à chercher ... ;)

+1 oui clairement, de toute façon tu ne pourras guère faire mieux, car tu ne pourras jamais faire suivre exactement la ligne de ta valence... il te faut simplement trouver le meilleur positionnement, enfin surtout celui à ton gout... ;)

lol .... chaque chose en son temps ! le rabaissement ca sera pour... après ! :secret:

ok ok ;) cette fois c'est un GROS détail, mais qui tue encore ! :marcelpoire: hate de voir l'ensemble monté ....

car avec cette Ref c'est bien du 19 ! http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-a4-8k-jante-19-pouces-8-5jx19-et-43-8k0601025ak-ou-8k0601025cm/150729960499

du coup j'ai rien compris ! t'as trouvé des new RS6 en 18 ou 19 ? ou c'est encore autre chose !

oui et en plus à chaque fois que tu montes en tailles (pouce) les prix des pneus augmentent pas mal ! mais en 18 tu peux aussi trouver des jantes très sympa, genre RS4 ou autres ... j'étais passé trop vite, j'avais pas compris ... c'est excellent :MdrDevil:

+ 1 pour chaque domaine, d'ailleurs les deux sont très difficiles ! j'aime bien la citation de Bruel dans PROFS :secret: "crois-moi, parvenir à intéresser même les cons, c'est ce qui demande le plus d'intelligence "

il y a aussi : "les cons, ça ose tout. C'est même à ca qu'on les reconnait " (les tontons flingueurs) après faut relativiser, ( et sans jeu de mot avec la citation d'Einstein ;) ) car de toute façon, on est toujours le con d'un autre...

perso je préfère (et à tarif équivalent) m'acheter une voiture un peu plus ancienne, mais plus puissante et mieux optionnée, qu'une "basique", neuve ou quasi neuve, sans trop d'option, et ayant le plus petit moteur. quand à se faire doubler (surtout par une voiture plus puissante) je ne vois pas le problème du tout, au contraire c'est même très sympa de se tirer la bourre avec un "gros" modèle... je suis même encore d'une génération à me serrer pour laisser passer quand on me colle de trop près ( bon ca n'arrive pas tout les jours non plus !) c'est ce qu'on nous apprenait à l'auto école, une des premières règles : gêner la circulation le moins possible ! aujourd'hui ca doit être l'inverse ?!? entre autres, quand on voit des lignes d'arrêt de bus, carrément peintes SUR la chaussée ! les véhicules de derrière n'ont qu'à attendre... etc enfin bref, passe de bonnes vacances, et ramène nous des photos cette fois ! ;)

+1 très belle ;) à coté des volants qu'il te reste d'avance ? :MdrDevil:

ca brille bien ;) le sigle attire l'œil, et on voit bien qu'il manque le " 6 ", que tu ne peux pas rajouter, du coup perso, j'enlèverai aussi le S pour ne rien laisser ...

:marcelpoire: si ca c'est pas un perfectionniste !! :race:

+ 1 :welco: belle voiture, tu as déjà le switch des phares en Alu, et le park aussi, tu peux aussi déssigler le coffre, mettre des coques de rétros couleur en Alu brossé, etc... le forum regorge de beaucoup d'idées pour la mettre à ton gout ;)

très bien raconté tout ca, mais vraiment pas de photos ? même quelques unes vite fait avec ton tel ?

ok merci les gars je vais essayer, déjà d'une, de le faire trouver par ma femme dans sa paperasse ! :mur: sinon, sur ce site, ou encore chez Renault, mais je suis pas sur qu'il le "donne" gratuitement par contre ... je vous tiens au courant

+1 très belles photos :malelovies:

ok merci, oui le soucis, étant bien justement le code autoradio, les autres réglages ne sont qu'un peu de temps perdu ( ma femme remettra ses radios en mémoire ;) ) je vais m'assurer d'avoir ce code quelque part avant de faire quoique ce soit, sinon ca va être un peu galère, ou essayer, simplement avec une pile, motorsport56 tu crois que ca suffit ?

ah oui quand même ! très impressionnant ! respect ... :marcelpoire: :marcelpoire: je vois que ca parle un peu MEGANE, du coup juste une petite question, sur une bricole ! il faut que je change la batterie sur celle de ma femme, Megane 3 - 1.9 dci, est ce que je peu enlever et remplacer la batterie directement, sans me soucier d'aucun problème électrique ? genre code radio ou autre mémoires quelconques ? ou y a t il des précautions à prendre ?

+1 à 100% du rêve à la réalité ca peut vite couter cher et devenir un véritable cauchemar, cote brute 13.669 euro, cote affinée 10.232 euro, prix demandé 7.500 euro !!! y a t il urgence, une date d'achat rapide, si oui, il l'aurait marqué, sinon, pourquoi baisser de 10.232 à 7.500... et avant toute négociation ? à part peut être pour trouver un pigeon alléché par "la trop bonne affaire", lui faire cracher 2 ou 3.000 euro d'acompte... et puis disparaitre sans laisser de trace ? ou un gros problème assez couteux sur la voiture ? ou autre problème ... les bonnes affaires ca arrivent quand même de temps en temps, mais à mon humble avis, et en cas de doutes, je pense que tu fais bien de passer ton chemin, il faudrait trouver quelqu'un du coin, pour prendre un RDV et aller la voir sur place, mais je ne pense pas qu'on puisse prendre un RDV comme ca... ca serait intéressant de connaitre le fin mot de cette vente

exact, après (comme d'hab) faut surtout voir en premier le nb de kms par an, les "gros" rouleurs auront encore beaucoup de mal s'ils calculent un peu à sortir du diesel, mais oui, pour un "petit" rouleur sur des petits modèles essence ca commence à valoir le coup, comme aussi sur des S ou RS, qui en plus garde pas la mal la cote, sur des belles occaz c'est jouable tout en se faisant vraiment plaisir ! (même si le "ticket d'entrée" reste bien sur un poil élevé... ) d'ailleurs vu que je roule plus trop, limite je me tâte, pour changer mon 3.0 Tdi pour un S ou RS ... pas dans l'immédiat mais sur une bonne occaz... à voir ;)

oui c'est clair que le Diesel est aujourd'hui à bannir, il y a bien consensus la dessus, et est dans la ligne de mire de nos politiques, ces (presque) mêmes politiques qui ont finalement tout fait il y a 20-30 ans (en taxant trop l'essence)pour rendre le diesel si attractif, au point que l'on connait maintenant... aujourd'hui, pour inverser durablement la tendance, il n'y a qu'une seule solution à mon avis, agir sur le portefeuille des consommateurs, en commençant simplement par les taxes des carburants, pour rendre l'essence bien moins cher à la pompe que le diesel( car il faut tenir compte aussi de la plus faible consommation du diesel rapport à l'essence) mais cela me semble un défi difficile à réaliser pour nos politiques... qui préfèrent/préféreront augmenter les taxes plus ou moins à l'aveugle, sans aucune incitation financière, la seule à mon avis qui pourrait pourtant vraiment inverser la tendance durablement, plutôt que de faire des demi mesurettes, avec des vignettes ou autres systèmes de répression... je ne pense pas que tout un chacun puisse (ou veut) aujourd'hui rouler en essence avec un budget plus conséquent quand on sait déjà ce que coute une voiture en cumulé sur l'année

parce que vous croyez réellement que les constructeurs font des Diesel uniquement et seulement pour le parc Français ?!? tant que le Diesel consommera moins et surtout coutera moins cher à la pompe, les "gros" rouleurs continueront à prendre des diesel, même dans des grosses marques ou moteurs, y a qu'à regarder simplement les écarts de cote des Cayenne Essence/Diesel ! en occaz, les essences sont "donnés" par rapport au diesel... et comme on dit le marché (même si parfois n'est pas très logique) à toujours raison !

+ 1, bah du coup, il va nous falloir aussi des photos motorsport56 ! nos "petites" Golf Gt Tdi deviennent de plus en plus ridicules ;) mais à l'époque en jeune conducteur c'était quand même vraiment le pied !

le 2eme je sais pas, mais le premier à l'air trop récent pour être compatible à 100%, et +1, oui, à ta place je demanderais directement à Mégatron ;) ( notre Roi "des" volants )