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RealCronos

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Tout ce qui a été posté par RealCronos

  1. Il y a deux teintes de protections : sur les peintures claires (blanc, argent fleuret etc) ils sont gris foncés et sur les peintures foncées (bleu lunaire, noir...) ils sont gris clair. Pour les jantes je pense que c'est l'éclairage. Pour la couleur j'hésite vraiment entre du Daytona ou du Mousson...
  2. Premières impressions après 1 000 km: Le silence est majestueux (même sans l'option vitrage acoustique). J'ai mesuré 52dB à 50km/h, 62dB en à 90km/h, 65dB à 110km/h et 68dB à 130km/h (sans clim ni musique et sur revêtements "parfaits"). Le son est très bon. Classique, Jazz, Pop et Rock tout passe bien. Biensur fichiers FLAC fortement recommandés. Le confort est excellent. Difficile de dire si c'est lié aux suspensions pilotées mais en tout cas c'est encore mieux que sur mon A3 châssis confort pourtant montée en 17". Pour la consommation, avec un parcours composé à 10% de ville, 40% de départementales, 40% de nationales et 10% d'autoroute, je suis à 7,8 l/100km de moyenne. En tout cas, j'en suis super content pour le moment.
  3. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Ok, merci. Je retenterais (je n'ai jamais eu de pb avec mes autres audi) Edit : je confirme, une fois activé, le 10 en 10 ne fonctionne pas. J'ai appelé l'Expert Audi de ma concession, il me dit que c'est normal car Audi est en train de changer ça.
  4. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    En effet ça marche mais seulement quand le régulateur est pas actif. Quand il est actif ca ne bouge que de 1 en 1.
  5. Très belle ! La couleur va tellement bien à nos Audi
  6. Oui le B&O est très bien. Un peu fort en aiguë et en grave et le surround deforme pas mal mais ça se règle. Même avec Spotify Premium (flux 320kps) c'est correct. Pour la clef il ne s'agit que d'une hausse en silicone à 5€ sur Ebay. Mais elle s'accorde bien à mon intérieur gris. J'ai mis ça en prévention suite à la lecture d'un sujet dans le forum A4 B9 où on parlait de sensibilité de la touche ouverture du coffre :
  7. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Merci. Sur mon A3 il suffit de rester sur le + ou le - pour que ça passe de 1 par 1 à 10 par 10. J'avoue avoir hésité à descendre ou monter plus par crainte de casser le levier ^^
  8. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Et c'est super pratique. En plus, par rapport à mon A3 SB de 2014, la définition est vachement meilleure.
  9. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Globalement, le système MMI est plutôt intuitif. Je l'ai découvert avec mon A3 et on s'y habitue très vite (même si je me trompe toujours de sens dans la rotation de la molette ^^). Après les autres commandes, tout tombe bien sous la main on s'y habitue très vite. Le seul truc où j'ai un peu du mal par rapport aux autres audi que j'ai pu conduire c'est incrémenter de 10km/h en 10km/h mon régulateur de vitesse. Le manuel parle de "2nd rang" mais je n'ai pas réussi à le faire sur mon trajet de ce WE.
  10. Pour info, j'ai le même gicleur sur mon A4 Allroad B9
  11. De mon côté toutes les applications (myAudi, MMI connect et MMI mobile) ainsi que le site Web MyAudi fonctionnent parfaitement : je n'ai pas eu d'impossibilité de mise à jour depuis le 1 mars (date de réception de ma belle), et j'ai checké plusieurs fois par jour (on veut toujours jouer aux nouveaux joujoux ^^)
  12. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Lolo-68 a posté le lien vers le manuel utilisateur (en anglais) :
  13. Je comprend mieux :) Effectivement par rapport à un B8 FL à l'extérieur ça bouge pas des masses. Par contre l'intérieur est très différent. Bref, passe à l'A6 ou à l'A7 avecles 2/3 années de plus d'économies :)
  14. Oui et avoir le niveau du réservoir d'essence, la dernière position et pouvoir s'assurer que tous les ouvrants sont fermés, c'est pas mal aussi.
  15. C'est une question d'habitude. Moi j'ai presque l'impression inverse : en boite auto les accélérations sont beaucoup plus douces au démarrage donc ça me semble plus simple.
  16. Tout s'explique ! Tu as visiblement bien la e-sim donc pas de souci de ce coté. Par contre c'est pas le code en dessous du QR-Code qu'il faut mettre mais à gauche du QR-Code tu as une zone à gratter (comme un Millionnaire), et le code est en dessous
  17. Je n'ai pas dit qu'il fallait la seconde sim: il faut soit la e-sim intégrée dans la voiture (valable 3 mois ou 3 ans en fonction de la finition), soit une sim perso soit, si on a l'option Audi Phone Box et un téléphone compatible rSAP, alors effectivement, la connexion peut s'établir via le téléphone.
  18. Si : il faut que la voiture puisse se connecter aux serveurs Audi, il faut donc un accès à internet.
  19. Tu as bien la e-sim Audi ou une sim perso dans la voiture (pour qu'elle puisse accéder à internet) ? Tu es bien dans un environnement où la 3G/4G passe ? Sinon prend une capture d'écran de tes appli avec ta voiture enregistrée et une photo du MMI et envoi un mail à ta concession ou à Audi France. Ta voiture tu l'as bien acheté en France ?
  20. Tu vas dans quel menu ? Audi Connect > Gestion des utilisateurs ?
  21. Quand tu es dans ta voiture et que tu vas dans le menu Audi Connect sur le MMI, tu as quoi ? C'est dans la voiture que le code de la clef et nécessaire : la seule chose à faire avec l'application c'est ajouter le code chassis à ton compte, après tout se passe dans la voiture sans avoir besoin du téléphone. PS: le mot que tu cherches est QR-code ;)
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