Aller au contenu

RealCronos

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    752
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par RealCronos

  1. Le truc c'est que sur des voitures grandes la couleur il faut l'assumer, donc je peux comprendre que les gens apprécient mais ne se sentent pas à l'aise à l'idée de franchir le pas pour eux même (surement une peur de décote, alors que dans les faits, je me demande si l'effet est pas inverse)
  2. RealCronos

    Nouvelles jantes ?

    Les goûts et les couleurs... Moi non plus je ne suis pas trop fan
  3. Je suis totalement d'accord avec toi Jayxee, ils auraient pu mettre le TFSI 190 au menu....
  4. Il n'y a pas de visuel pour l'A4 Allroad B9 :(
  5. Je suis assez d'accord. Après il y a des innovations loin d'être bêtes. Le système Cylinder On Demand sur mon A3 Sportback 1.4 TFSI 140 est plutôt efficace et totalement imperceptible : je ne comprend pas pourquoi ce n'est pas présent sur tous les moteurs. Quant au Quattro Ultra et toutes ces autres optimisations, avec mon Allroad TFSI 252 je suis à 7,4 L/100 sur mes 1500 premiers km. Et tout ça avec une puissance bien présente et une souplesse sans faille. Bref dans une utilisation standard je trouve tout cela plutôt bien. La question qu'il reste effectivement a voir c'est la fiabilité de toutes ces optimisations dans la durée.
  6. Je ne comprend pas le problème. Je pourrais comprendre que si cette évolution apportant un gain effectivement limité en conso et en poids se faisait au détriment de l'efficacité et du plaisir, il y ait débat sur le Quattro Ultra. Mais si il y a le même niveau de performance avec en plus de petits gains en consommation (qui peuvent se cumuler aux effets de l'inertie et de la gravité par ailleurs ), il est où le problème ? Ou sinon, c'est juste "parce que c'était mieux avant" ?
  7. Bonjour Charles Quattro, je ne comprend pas l'objet de ton sujet : en quoi est-ce un soucis ? Avant d'acheter mon Allroad TFSI 252 j'ai regardé pas mal de vidéo et j'ai compris qu'en pratique les performances étaient totalement là. As-tu une démonstration du contraire ? En tout cas pour avoir conduit sous pas mal de pluie je sent bien une adhérence plus importante que sur les tractions que je connais.
  8. Merci ! J'ai encore un peu du mal à piloter mon drone :) J'en ferais surement d'autres. Sinon, je m'auto-répond. Pour le silence et le confort c'est vraiment bleufant : en passant sur des routes pavées, on ne sentait ni n'entendait rien ! Pour la consommation, mon Aller-Retour du WE via les nationale en Bretagne (1000km) s'est soldé par une consommation moyenne de 7,2 l/100 ! Bien sûr je suis encore en rodage donc pas de grosses accélérations, mais quand même !
  9. Il y a deux teintes de protections : sur les peintures claires (blanc, argent fleuret etc) ils sont gris foncés et sur les peintures foncées (bleu lunaire, noir...) ils sont gris clair. Pour les jantes je pense que c'est l'éclairage. Pour la couleur j'hésite vraiment entre du Daytona ou du Mousson...
  10. Premières impressions après 1 000 km: Le silence est majestueux (même sans l'option vitrage acoustique). J'ai mesuré 52dB à 50km/h, 62dB en à 90km/h, 65dB à 110km/h et 68dB à 130km/h (sans clim ni musique et sur revêtements "parfaits"). Le son est très bon. Classique, Jazz, Pop et Rock tout passe bien. Biensur fichiers FLAC fortement recommandés. Le confort est excellent. Difficile de dire si c'est lié aux suspensions pilotées mais en tout cas c'est encore mieux que sur mon A3 châssis confort pourtant montée en 17". Pour la consommation, avec un parcours composé à 10% de ville, 40% de départementales, 40% de nationales et 10% d'autoroute, je suis à 7,8 l/100km de moyenne. En tout cas, j'en suis super content pour le moment.
  11. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Ok, merci. Je retenterais (je n'ai jamais eu de pb avec mes autres audi) Edit : je confirme, une fois activé, le 10 en 10 ne fonctionne pas. J'ai appelé l'Expert Audi de ma concession, il me dit que c'est normal car Audi est en train de changer ça.
  12. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    En effet ça marche mais seulement quand le régulateur est pas actif. Quand il est actif ca ne bouge que de 1 en 1.
  13. Très belle ! La couleur va tellement bien à nos Audi
  14. Oui le B&O est très bien. Un peu fort en aiguë et en grave et le surround deforme pas mal mais ça se règle. Même avec Spotify Premium (flux 320kps) c'est correct. Pour la clef il ne s'agit que d'une hausse en silicone à 5€ sur Ebay. Mais elle s'accorde bien à mon intérieur gris. J'ai mis ça en prévention suite à la lecture d'un sujet dans le forum A4 B9 où on parlait de sensibilité de la touche ouverture du coffre :
  15. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Merci. Sur mon A3 il suffit de rester sur le + ou le - pour que ça passe de 1 par 1 à 10 par 10. J'avoue avoir hésité à descendre ou monter plus par crainte de casser le levier ^^
  16. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Et c'est super pratique. En plus, par rapport à mon A3 SB de 2014, la définition est vachement meilleure.
  17. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Globalement, le système MMI est plutôt intuitif. Je l'ai découvert avec mon A3 et on s'y habitue très vite (même si je me trompe toujours de sens dans la rotation de la molette ^^). Après les autres commandes, tout tombe bien sous la main on s'y habitue très vite. Le seul truc où j'ai un peu du mal par rapport aux autres audi que j'ai pu conduire c'est incrémenter de 10km/h en 10km/h mon régulateur de vitesse. Le manuel parle de "2nd rang" mais je n'ai pas réussi à le faire sur mon trajet de ce WE.
  18. Pour info, j'ai le même gicleur sur mon A4 Allroad B9
  19. De mon côté toutes les applications (myAudi, MMI connect et MMI mobile) ainsi que le site Web MyAudi fonctionnent parfaitement : je n'ai pas eu d'impossibilité de mise à jour depuis le 1 mars (date de réception de ma belle), et j'ai checké plusieurs fois par jour (on veut toujours jouer aux nouveaux joujoux ^^)
  20. RealCronos

    Ma future B9 :-)

    Lolo-68 a posté le lien vers le manuel utilisateur (en anglais) :
  21. Je comprend mieux :) Effectivement par rapport à un B8 FL à l'extérieur ça bouge pas des masses. Par contre l'intérieur est très différent. Bref, passe à l'A6 ou à l'A7 avecles 2/3 années de plus d'économies :)
  22. Oui et avoir le niveau du réservoir d'essence, la dernière position et pouvoir s'assurer que tous les ouvrants sont fermés, c'est pas mal aussi.
×
×
  • Créer...