vortex31

C'est vrai qu'elle est bien équipée et avec la garantie constructeur en +... Maintenant, arriver à vendre sa voiture + chère qu'on ne l'a acheté, c'est toujours bon à prendre. Perso, j'avais mis 2 offres de coté qui entrent dans tes critères, et avec lesquelles j'avais hésité, donc à tout hasard voici les liens : https://www.leboncoin.fr/voitures/2199697276.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2237382660.htm

Tu peux nous donner le lien de l'annonce de ta voiture ? (je ne lai pas trouvé dans les messages précédent ou alors je ne l'ai pas vue !)

Juin 2016

Oui, c’est vrai, les goûts et les couleurs !!! Heureusement que le 1er proprio c’est rattrapé avec les options, à part la sono B&O, elle a tout. Et la console centrale en alu brossé est fragile, elle est pas mal marquée de petits impacts origine allemande. Je viens juste de me rendre compte que toute la doc est aussi en allemand. Va falloir que je trouve le moyen de les remplacer en français… C’est facile d’après vous : ils ont ça en concession ? Oui, un peu sale après les 850km dont les 3/4 sous la pluie. Aujourd’hui je vais m’en occuper : lavage extérieur, nettoyage intérieur et nettoyage hydratation des cuirs. yes, ventilation et massage conducteur et passager, excellent, c’était un de mes critères de sélection et depuis 6 mois que je cherchais, c’était la seule à avoir ces options. En fait d’autres avait les sièges confort mais uniquement chauffants. Pour le massage je l’ai testé durant les 850km, ma 1ere voiture à l’avoir et c’est bien agréable. Pour la ventilation des sièges, je l’avais sur mon Cayenne et j’ai tellement aimé et utilisé cet été que je la voulait impérativement sur celle ci : ben je suis un poil déçu car il ne sont pas efficace du tout. Pas de frais dans le dos, pourtant j’entends bien la ventilation tourner mais je n’ai pas ce petit ressenti frais dans le dos, et ressenti très très léger au niveau de l’assise !!! Alors que c’était terriblement efficace sur le Cayenne, je ne sais pas quoi penser : défaut sur cette voiture ? Tu l’as toi aussi ? Efficace ou pas sur la tienne ?

Ok, donc pour ce qui nous concerne, 1,1cm d’épaisseur d’écart entre une monte en 285 et en 275.

Ayé, elle est dans mon garage 850km à son volant hier pour la ramener = un régal. Le plus étonnant s'est le confort. Programmée en individial = tout en dynamique sauf les suspensions en confort = arrivé en forme, pas fatigué, au top. Vraiment heureux mon achat

le passage de 21 à 20 est compensé par l’augmentation de l’épaisseur du pneu de 30 à 35, donc ça rempli les ailes pareil, non ?

C'est à dire ?

Par contre en hiver je resterais sur des 275/35/20, et pas des 245. Les 275 existent en pneus hiver ou 4 saisons. En ce qui concerne les 22 pouces, quasi pas de choix (2 ou 3 max et 0 en hiver) et encore plus cher que les 21…

Oui, les 20 pouces sont pas mal moins cher que les 21, idem en monte hiver beaucoup moins cher, et allant au ski quasi tous les we en hiver j’ai toujours eu une monte de pneu hiver. (J’étais en A6 Allroad, puis en Porsche Cayenne) Et ça va pas changer maintenant que je suis en RS6…!! Donc j’ai bien envie de remplacer mes jantes d’origine en 21 par des 20, et ainsi gérer le switch des pneus été / hiver qu’en 20 pouces

Manu : effectivement, la moindre baisse de pression doit avoir un impact sur le ressenti. Mercpour cette précision. Nukkiz : il est question du bateau du trottoir, des fois plus ou moins haut par rapport au niveau de la rue, et non directement monter sur le trottoir. Pour la monte en 20, les 2 montes en 21 et en 20 indiquées dans mon messages sont homologués. Tu confirmes un gain de confort du 35 par rapport au 30 ?

D’ailleurs, ce capot est d’origine avec les prises d’air ? J’aimerai quelque chose du même style sur ma RS6 C7.5

Impressionnante. J’adore les 2 prises d’air sur le capot. Le dessin de ces jantes aussi lui vont super bien, par contre sur les 1eres photos elles bicolores et sur les dernières elles sont full black ?

Impressionnant ces stickers pour les sièges !!! Sur les photos ça rends tellement bien qu’on dirait que c’est d’origine…. Et en vrai ? ça rend aussi bien que ça ?

Hello, Je pose la question sur le choix des 2 montes possible pour RS6 que sont : 285/30ZR21 275/35ZR20 Ma question concerne essentiellement l’épaisseur des flancs (30 ou 35) est de savoir s’il y a un gain ou pas sur le confort au quotidien et surtout la fragilité. Je m’explique : j’étais chez un concessionnaire semaine dernière, et une Ferrari est arrivée équipée de pneus épaisseur 30. La hauteur du trottoir d’entrée n’est pas au ras de la route, il est un peu haut, je dirais 6cm, et en tournant pour rentrer sur le parking, il a flingué son pneu droit : ça a pincé le flanc, suffisamment pour créer une hernie = pneu mort…. je laisse volontairement de côté la question esthétique entre du 20 pouces et du 21, le sujet porte uniquement sur fragilité et confort. Donc mes questions : - avez vous une vigilance particulière avec des pneus en 30 d’épaisseur ? Davantage qu’avec du 35 ? - Déjà abîmé des pneus connement et trop facilement ? Mon exemple plus haut m’a fait peur sur le budget pneus, davantage que le budget PV !!! - une épaisseur 35 améliore t’il le confort par rapport à du 30 ou bien pas du tout perceptible ? Si vous avez pu tester ces 2 montes, je suis preneur de vos retours d’expériences

Salut Jerem, juste pour dire que je découvre cette (ta) rubrique et que j’ai adoré les 8 pages de post avec toutes ces voitures splendides. Merci et Hâte de voir les prochains trésors qui passeront par chez toi

Wouaou, c'est bon ça

Par contre c’est pas la fête niveau rangement. En tout cas faut rien espérer dans l’accoudoir…!

Ah ben encore une bonne nouvelle merci pour l’info

Je vais la chercher dans le 01, entre Besançon et la frontière Suisse. 10h de trajet en train à l’aller, bof bof,, et surtout 780km de trajet retour à son volant : et je vais pas laisser ma place . Et fin octobre un beau petit circuit en famille : l’aller = de Toulouse, à Lille, puis Bruxelles et Amsterdam. retour = Amsterdam, Honfleur/Deauville, puis Granville pour récupérer mon 2e qui fini sa colo d’1 semaine sur un vieux gréement, St Malo, et enfin arrivée à Toulouse. sur une petite quinzaine de jours Juste le 1er mois je vais la balader sur environ, à la louche, 4.000km

Je connais enfin la date de récupération : vendredi 14 octobre 2022. En + des options que j’avais listé au début de ce topic, une excellente surprise : il y a aussi la vue 360° . C’est top, c’était un petit regret de ne pas l’avoir, et en fait oui 👏 👍 Je vois aussi un emplacement recharge du smartphone par induction situé dans l’accoudoir. Je ne sais pas si c’est de série ou une option sur la Performance ? voici les photos :

Du coup entre environ 800€ pour la petite révision et environ 1800€ pour la grosse, qu’est ce qui justifie les 1000€ d’écart ?

Louffy, merci beaucoup, ça me rassure énormément. Je viens de faire le virement pour la réserver. 15j de délais me dit le concessionnaire. Je vous tiens au courant dès que j'en prendrai possession

C'est clair, c'est ce que je demande et vérifie en 1er, déjà sur une voiture basique, et encore + sur une voiture haut de gamme et/ou pointue comme une sportive, sur cette gamme de prix. C'est next direct. Ou alors elle est à un prix hyper intéressant qui compence le risque. Je ne doute pas qu'un passionné fera tout ce qu'il faut et bien, mais invérifiable, et encore plus compliqué si je dois la revendre plus tard. En tout cas je pense que l'économie réalisée se paie sur la décote à la revente.