François D.

Merci pour vos réflexions qui sont toutes pertinentes Je pencherais pour les poussoirs pour commencer... Je vais regarder mais je ne suis pas un expert pour savoir si les pépères sont tous ok. Cela étant, mon copain mécano avait fait la distri 15 jours avant. Coïncidence étonnante? Lui bien sûr me dit que non mais comme il ne parle que de BMW comme le Saint Graal de la voiture allemande, que le mienne serait une poubelle maintenant. Il y a 2 ans, il m'a déjà affirmé avoir diagnostiqué un problème dans ma pompe d'injection lorsque j'avais des problèmes pour démarrer alors que cela a été résolu en changeant simplement les bougies de pré chauffage, Je me méfie donc un tout petit peu de son diag.... Je vous tiens au courant. A+

Bien le bonjour amis des 4 anneaux, Cela fait longtemps que je ne suis venu mettre un petit mot mais ce que je vous soumets va être un peu plus compliqué que d'habitude et j'attends avec impatience vos avis éclairés. Mon Audi A6 Allroad 2.5 de 2003, m'a fait un coup sur l'autoroute dont je me souviendrais, il y a 2 mois. Le moteur s'est soudainement mis à vibrer. J'ai perdu de la puissance. J'ai eu le temps de sortir de l'autoroute et arrêté tout de suite le moteur. En redémarrant, le moteur claquait au ralenti et à fumer blanc non pas de l'huile mais du gasoil mal consumé, lorsque j'accélère. J'ai perdu réellement de la puissance en bas régime. De mon point de vue, cela ne semble pas être une bielle mais je verrais bien un problème plutôt côté soupapes... Y a t'il une maladie récurrente pour ce type de moteur? Est-ce que cela cause à certains? Merci de vos réponses.

Depuis un certain temps, j'entendais un claquement dans mon moteur. Mon copain garagiste (qui s'est déjà plusieurs fois trompé sur son diagnostic) me disait que c'était normal vu le nombre de kilomètres (220000).... Et puis, soudainement sur l'autoroute, je me suis retrouvé avec un claquement beaucoup plus fort et une perte de puissance juste avant une sortie. Ce qui m'a permis d'arrêter le moteur 1 minutes plus tard en décélération. A ce stade, les symptômes se résument ainsi: - La voiture démarre sans problème. - Elle fume un peu lorsqu'on accélère. - Le moteur claque Est-ce réparable ou non? Merci de me donner vos avis avisés...

Pour conclure ce post! Ma voiture est partie chez le concessionnaire Audi. Les 6 bougies de pré chauffage ont été changé pour 280 € Et... Mon audi Allroad redémarre normalement! Merci à tous pour vos avis qui ton tous été intéressants

Bon! Si je résume il n' y a qu'une pompe! Celle qui injecte le gasoil vers les injecteurs. Retour à la case départ, je vais donc commencer par changer mes bougies de préchauffage. Cela ne mange pas de pain et je reviendrais vers vous si la bazar continue. En tous cas, merci à tous pour vos avis qui m'ont été précieux.

Merci à tous!!! Je vais commencer par changer ces bougies de préchauffage mais ce qu'écrit Simpa335 me paraît être aussi une autre très bonne piste. Apparemment, Est-il possible de changer cette pompe en amont ou ce clapet anti retour? Où se trouvent-ils?

Bonjour à tous, J'ai 50 ans et je suis l'heureux propriétaire depuis 5 ans d'une Audi Allroad A6 C5 de 2002. Malheureusement elle commence à donner par ci par là quelques petits signes de fatigue, aussi je suis ravi d'avoir enfin trouvé ce site avec des gens passionés, compétents qui n'hésitent pas à partager leur expéirence et leur connaissance. Cela va me permettre de la garder le plus longtemps possible parce que c'est vraiment un grand bonheur de rouler avec. Je possède aussi deux mini classiques que je bichone quand je suis libre le WE car avec ses petites grands mères, il faut toujours regarder s'il n'y a pas de fuites quelque part. C'est plus simple à surveiller et à réparer... Et c'est du bonheur aussi de se balader avec et de voir le climat de sympathie qu'ont les gens sur cette petite voiture, au contraire de certains crétins en scooter à Paris qui me prennent pour un riche avec mon Audi avec une carrosserie impéccable... C'est vrai que les cons, il y en a partout! Merci à vous tous de votre partage de connaissnce! François

Merci pour vos réponses de bon sens et désolé de ne pas m'être présenté; ce que je viens de faire dans le lien donné par "fanatique du forum". Je vais donc déjà changer ces bougies de préchauffage et je reviendrais vers vous le cas échéant. A ce propos, avez vous un lien pour les commander on line à un prix raisonnable?

Depuis quelques mois, il est impossible de démarrer à froid sans attendre au minimum 30 secondes et plus si la température extérieure est plus froide. A chaud elle démarre immédiatement. Après analyse de mon copain garagiste, le banc électronique diagnostique une erreur au niveau de la pompe sans autre forme de précision. Lui me dit que "cela viendrait de la carte électronique" qui serait en défaut et que cela peut se réparer... Qu'en pensez-vous? Est ce que cela pourrait venir aussi de problème de capteurs? Merci de me donner vos avis sur la question. François D.