Aller au contenu

François D.

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    82

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par François D.

  1. François D.
    En ramenant mon petit-fils chez sa fille hier soir il m’a indiqué que la lumière de mon plafonnier clignotait. Effectivement la lumière clignotait vraiment avec une intensité faible. Il a fallu que j’appuie sur le bouton pour l’éteindre complètement. Est-ce que quelqu’un a une idée de ce qui peut se passer ? Merci par avance pour vos réponses
  2. François D.
    En fait, j’ai des problèmes pour le déverrouillage des portes alors que j’avais réussi à tout remettre d’équerre. J’ai été obligé de faire synchroniser un nouveau boîtier chez Audi. J’ai essayé à plusieurs reprises de le faire moi-même sans succès. Et c’est à ce moment-là qu’ils ont vérifié le boîtier confort. Et là ils m’ont dit que le boîtier chauffait énormément même à l’arrêt, ce qui peut expliquer le fait que ma batterie se décharge assez rapidement de manière anormal. Concernant ma boîte de vitesse je pense que j’ai des problèmes qui sont surtout mécaniques.. Depuis quelques temps (je dirais trois ou quatre mois) ma boîte qui fonctionne parfaitement à froid me donnait des à-coups au rétrogradant de cinquième en quatrième au moment de décélérer. Et depuis quelques semaines, j’ai des vibrations en accélérant les Mécanos chez Audi m’ont expliqué qu’il y avait une petite fuite d’huile au niveau de la jonction entre le moteur et la boîte ; ce qui pourrait expliquer mes problèmes de boîte. Voilà voilà voilà!
  3. François D.
    Merci Kubiak Je n’ai pas le temps ce week-end de regarder. Je suis loin de chez moi. Je le ferai dans le courant de la semaine prochaine. Merci de ta réponse. C’est cool! Bon week-end. Francois
  4. François D.
    Recherche boîtier confort j’ai des problèmes depuis quelques semaines pour fermer les portières avec les télécommandes. J’ai donc allé déposer la voiture à la concession Audi. Je vais besoin de coder une nouvelle télécommande, mon fils ayant perdu l’ancien que l’on a retrouvé déchiqueté dans la Plouse après le passage de la tondeuse… Ils ont découvert que boîtier confort chauffait anormalement Je pense que ce boîtier a pris l’eau. Aussi je vais essayer d’en trouver un pour le remplacer. Question : je suppose qu’il faut repasser pour coder mes deux boîtiers sur le futur boîtier confort. Si j’en trouve un… D’ailleurs… Si quelqu’un parmi vous en a un d’´occasion je pourrais être preneur.
  5. François D.

    Question sur la boîte tiptronique:


    Depuis pas mal de temps ma boîte qui fonctionne à froid a peu près correctement commence à déconner au bout de 30 minutes…

    C’est comme si elle se mettait à chauffer…


    quand j’écris qu’elle fonctionne à froid à peu près correctement, il y a quand même quelques constats surprenants comme le fait par exemple de ne pas passer automatiquement  à froid de seconde en troisième de manière automatique. Et le fait que je sois obligé d’appuyer sur les sélecteurs de vitesse pour pouvoir passer la vitesse supérieure en manuel.


    Au bout de 3 minutes tout devient normal et la boîte passe les vitesses de manière douce et confortable.

     


    La première question que je me poser est-ce que il y a une relation normal entre le calculateur et la carte électronique de la boîte Qui serait à l’origine de ce problème ?

     

    Au bout de 20 à 30 minutes,

    quand je rétrograde de cinquième en quatrième, je me prends un coup de bourre  dans le siège.

    quand je m’arrête et que je redémarre au moment d’enclencher la vitesse  j’ai de nouveau un à-coup

    Si je roule longtemps en cinquième sur l’autoroute et que j’arrive à une sortie la boîte se met à déconner complètement.

    Elle se mélange les pinceaux avec toutes les vitesses  et je suis obligé d’arrêter le moteur pour revenir à une situation normale

     

    C’est comme si un composant mécanique électrique ou électronique se mettait à chauffer et ne donner plus les bonnes informations…

     

    Les questions que je me pose :

    Peut-on régler les régimes moteurs pour que la boîte passe à bas régime des vitesses entre 1500 et 2500 tours minutes par ex et 4500 ?

    Est-ce que ce ne serait pas un problème d’huile puisque cette boîte d’occasion a été installé ?

    Est-ce qu’il y a quelque part en France quelqu’un capable de faire un diagnostique et une analyse précise sur la boîte de vitesse ZD en dehors des concessions Audi qui concluent qu’il faut changer la boîte à tous les coups ?

     

    Merci à tous pour vos idées ouvre réponse

     

     

  6. François D.
    Je questionne le SAV d'Audi et je le poste
  7. François D.
    Hello La durite supérieure de radiateur a éclatée. J'ai voulu la commander chez Audi. Et pif paf pouf elle ne se fait plus!!! Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où je pourrais en trouver une neuve ou de potable? Sinkyou par avance!
  8. François D.
    Salut Bernard Je vais suivre tes conseils et commencer par nettoyer tous les contacteurs derrière l'autoradio. J'ai commandé les 4 clés Résultat dans les prochains jours! Merci encore pour ton aide
  9. François D.
    Je reprends le fil après plusieurs mois de silence. Trop de boulot!!!! Comme il fallait que je passe à la concession Audi j'en ai profité pour leur demander de resynchroniser mes clés. Y zont pas réussi mais en revanche je peux maintenant verrouiller et déverrouiller de la serrure de la porte conducteur alors que je ne pouvais que verrouiller avant. Donc Bernard pour l'instant cela me suffit! Mais je retiens que tu as un boitier à essayer En revanche j'ai toujours pas résolu le problème avec l'autoradio... Avant que d'aller plus loin et regarder les connexions derrière l'auto radio avec les clés qui vont bien, juste une petite question concernant le multiplexeur Où se trouve t-il exactement? Au dessus du bloc lumière de plafonnier?
  10. François D.
    Ce post que tu as mis est d'autant plus intéressant que j'y retrouve mon problème non résolu de clé et de télécommande que j'avais posté il y a quelques mois et pour lequel d'ailleurs il me semble que tu m'avais aidé. J'avais sorti le boitier confort qui était sec alors que côté passage c'est super mouillé avant que je ne nettoie le compartiment sous la batterie. Je n'ai pas osé changer le boitier confort et je me demande si cela ne serait pas lui l'auteur de tout ce grand bordel sonore et portes... C'est donc à se demander si ce ne serait pas le boitier confort à l'origine des 2 problèmes (autoradio et télécommande de fermeture de portes) Q. : Si je change le boitier confort, qu'est ce que cela a comme impact? Re programmation des clés par exemple? Et quoi d'autre?
  11. François D.
    Merci à vous deux pour vos réponses Effectivement il y a des "fils" collés dans les vitres des custodes mais je pensais que c'était pour le dégivrage Mais d'ailleurs pourquoi 3 antennes ? Et s'il y a 3 antennes n'y aurait-il pas un multiplexeur quelque part qui les réunirait? @ Bernard : Pour ce qui est du démontage de l'autoradio si tenté qu'il s'appelle ainsi vu qu'il a le gps intégré( cf photo) , je ne vois pas pour l'instant comment l'extirper de son emplacement pour regarder derrière . De plus et pour info complémentaire j'ai un lecteur de 6 CD rom dans le coffrage arrière droit qui ne fonctionnerait pas non plus sur l'autoradio gps C'est peut-être un problème de connexion oxydé quelque part?
  12. François D.
    Messieurs à vos expertises Je n'ai plus de réception de radio correcte dès que je sors de la ville. En d'autres termes, c'est comme si je n'avais plus d'antenne. Or dans mes péripéties, j'ai eu de l'eau sous la carpette. La relation de cause à effet est donc facile. Le problème devrait se situer sous la carpette. Y a t'il un connecteur (ou multiplexeur) quelque part sous cette carpette, ou dans le logement arrière droit qui serait à l'origine de la panne par hasard? Si vous avez une idée et des photos à me poster ce serait épatant Merci la communauté
  13. François D.
    Cà y est le problème est trouvé: panne de débitmètre et une durite percée. Le débit d'air arrivant à la pompe était très faible. Donc plus de puissance. Cela étant après une noyade de mon électronique sous la carpette, j'ai encore un tas de pannes à résoudre. Je mets la copie des résultats. Si vous avez des idées ou des remarques à faire sur tel ou tel résultats ?
  14. François D.
    Messieurs bonjour, Des nouvelles de mes ennuis! Le boitier de commande de boite a été changé. sur le plan du tableau de bord les vitesses d'affichent. Les passages en marche avant comme en marche arrière, de l'arrêt comme le passage des vitesses se font sans à-coups. Le problème vient maintenant de l'accélération du moteur qui est très molle J'ai déjà un mal fou à monter dans les régimes au point mort que cela soit sans ou avec le boitier de la boite de vitesse connecté. J'ai donc changé le filtre à gasoil. Pas de chance la gasoil n'arrivait pas avec ce nouveau filtre neuf Je vais le retourner Je les accumule! Il a fallu remettre l'ancien filtre avec beaucoup beaucoup de mal ensuite pour réamorcer la pompe d'injection Et toujours le même problème d'accélération après où je n'arrive pas à accélérer et je plafonne à 70 km/g maximum sur route. Je vous dis pas la galère pour rentrer chez moi en warning après être allé changer le filtre chez un copain mécano Je me dis que le problème vient maintenant de l'injection.. Mais où? La pompe qui est fatiguée? Le gasoil qui a du mal à arriver du réservoir? Le réservoir sale? La valise ne donner aucun indication sur la problème
  15. François D.
    J'ai enfin trouvé un boitier Allroad pour une boite de vitesse EYJ. Il y a du mieux! Alors que je n'avais plus de vitesse d'allumées et que je ne pouvais que reculer avec un violent accoup, mes vitesses s'affichent maintenant au tableau de bord sauf qu'à froid elle se met en sécurité (toutes les vitesses illuminées) Si je laisse chauffer c'est ok la bonne slection s'affiche et je n'ai plus d'accoups En revanche accélération nulle je ne dépasse pas le 50 km/h Je me demande si cela ne viendrait pas du filtre à gasoil que je vais changer?
  16. François D.

    Bonjour,

     

    J'ai une petite question sur le forum

     

    Pourquoi dans les tutos , les photos *.jpg n'apparaissent pas par défaut sur la page  et encore mois quand on clique dessus?

     

    Merci de ta réponse

    Cordialement

    François

  17. François D.
    c'est une EYJ
  18. François D.
    C'est une AKE
  19. François D.
    Savez-vous s'il existe un fusible qui gère ce bor.....?
  20. François D.
    Merci à vous tous 2 questions: Existe t'il un fusible pour ce boitier de contrôle de transmission des fois qu'il serait juste cramé? Le numéro de référence est bien 4Z7 927 156 H,
  21. François D.
    Zut! Tu me l'avais effectivement proposé lors d'un précédent post et je m'étais dit que je pouvais être sauvé grâce à toi si mon boitier était naze Quand tu parles de lettres repères c'est la référence qui se termine sur mon boitier par H? Cela peut se trouver plus facilement dans les casses allemandes?
  22. François D.
    Je viens d'ouvrir le boitier sous la moquette Le dessous de la moquette est imbibé d'eau mais il n'y en a pas dans le boitier étanche et les cosses ne semblent pas corrodées. Au moment de le sortir le boitier est très légèrement chaud mais je pense que c'est normal A toutes fins utiles, j'ai mis des photos du boitier avec ses références A mon avis je ne suis pas certain que le problème vienne de là
  23. François D.
    Ok merci je vais essayer de regarder dans les 48 H.
  24. François D.
    Non je ne l'ai pas fait même si je le suspecte depuis un bon moment. Je vais le regarder dans les 48H
  25. François D.
    Bonjour à tous Je n'arrive plus à faire avancer mon Allroad lorsque j'enclenche la marche avant. Les symptômes constatés avant d'avoir enclenché une vitesse: Plus d'affichage des vitesses au tableau de bord. J'ai donc changé le contacteur multifonction. Toujours pas d'affichage après changement Les indicateurs en jaune de l'ABS, de la hauteur de suspension et du Warning s'affichent quelques secondes après avoir démarré le moteur La suspension fonctionne pourtant. Elle monte et descend lentement Les symptômes constatés après avoir enclenché une vitesse: Coup de bourre lors de l'enclenchement de la marche arrière mais je peux reculer idem pour avancer quelque soit la sélection sauf que le moteur se bloque à 1000 tours et n'accélère pas. La voiture n'avance pas La valise avait détecté des anomalies au moment du changement du contacteur multifonction mais sans pouvoir les préciser En résumé c'est la m.... et je ne sais plus quoi faire Est-il possible de shunter quelque chose pour au moins amener la voiture à un garage sans remorquage? Y a t'il une réinitialisation possible manuellement pour permettre au calculateur de fonctionner? Je précise que le plancher avait pris l'eau il y a plus d'un an. Depuis je fais très attention à ce que les évents d'évacuation sous le capot et la batterie soient propres Vos idées sont les bienvenues PS: je cherche un mécano qui tate en Touraine
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...