rufus1972

Phase 1!

Mais comment tu sais ça toi

Pascal

L'idée du projet c'est : -passage de 21 à 22. -se rapprocher du concept car Mission E,plus de bâtons sur la jante. -plus de couleur carrosserie sur la jante(l'intérieur de jante est couleur carrosserie par rapport à la jante OEM). Avancée du projet: -les jantes sont commandées (blanche brillantes et noire mate d'origine) -je vais les déposer chez mon partenaire favori depuis 20 ans pour ajuster les couleurs à mon véhicule et au look d'origine (ice grey metallic/noire brillant) A suivre... Pascal

... 1 pouce sur air je ne suis pas inquiet...en tout cas entre 20 winter et 21 summer c'est pas flagrant

Qu'en pensez vous? 21"-22"

...merci pour ta proposition...ou simplement se rencontrer pour boire un jus A tout bientôt Pascal

Quelle plaisir de rentrer au chalet en voiture et non en taxi! fin de l'escapade et tout s'est bien passé ....même si ça semble normal, ça fait plaisir qd même

;-)... La cote de l'occasion est catastrophique il y a de bonne affaire à faire...juste s'assurer qu'elle a le bon chargeur embarqué...:-)

Hello...petit coucou pour fêter ma 5ème recharges sans panne!

....hello...Pas de nouvelles....Pas de nouvelles auto effectivement Tout va toujours nickel pour l'instant....en même temps je n'ai plus fait de longues escapades nécessitant l'utilisation de chargeurs rapides... Mais c'est prévu pour la fin juillet...escapade en Belgique...trajet de jour et en jour ouvrable afin de faciliter un éventuel dépannage Affaire à suivre Belle journée à tous. Pascal

Hello,Effectivement j'ai opté pour Capristo car il était homologué, installé près de bale chez CarEnoblement. Un budget certains mais un résultat à la hauteur de mes espérance...

Le paradoxe dans cette histoire c'est que ça doit être la première fois que j'ai une brouette d'arguments pour changer de voiture mais que je n'en ai pas envie tellement j'ai du plaisir avec cette auto....... Par contre il est hors de question de la garder sans maintenir les couvertures garantie/Porsche assistance,en l'état je suis couvert jusqu'Avril 2026,une prolongation sera de mise! mais à quel prix....la prolongation de garantie vaut 5000chf/3ans,et Porsche assistance 150chf/an...le prix à payer pour être un poil plus serein....façon de parler...car là le mal est fait j'ai toujours dans un coin de ma tête l'idée qu'elle va planter sur une borne rapide....que je n'utilise que lors de mes retours au pays!...au quotidien je tourne toujours soit avec ma prise domestique à 1.5kw/h,soit avec ma borne 11kw/h que j'utilise le week-end pour charger plus rapidement avec mes panneaux solaires...

Hello.... Oui oui je l'ai toujours....je continue à prendre beaucoup de plaisir au quotidien avec cette auto Malgré qu'elle m'ai encore fait un coup de "pute".... Je m'explique : Lors de ma dernière escapade en Belgique, qd je suis rentré en suisse....j'ai chargé sans soucis à Nancy....afin de pouvoir ralier la maison un arrêt supplémentaire est nécessaire...à Valdahon en général,station de charge que j'ai déjà utilisé à l'aller comme au retour. arrivé à Valdahon la voiture refuse la charge,merde!,j'essaye une autre borne sans succès, une autre station sans succès, je pousse une pointe jusqu'à Pontarlier, solde 50km d'autonomie,j'essaye 2 autres stations sans succès, et chez ionity la station était inaccessible vu la taille des congères devant les pompes! Pas d'autres choix que d'appeler Porsche assistance,qui me conseille vivement de passer la frontière pour faciliter le dépannage et le rapatriement. Chose faite vu que moins de 25 km sépare pontarlier de vallorbe,une fois la frontière passée j'ai immobiliser le véhicule à la station service et un taxi est venu nous chercher et nous a ramener jusqu'au chalet. Un macan m'a été livré au chalet pour une durée de 5j. J'ai eu la chance que dans ce délai la voiture à été amenée chez Porsche,la panne identifiée,la pièce commandée et remplacée,nous avons donc pu ramener la voiture de prêt et récupéré la Taycan . Pour info à l'arrivée chez Porsche elle a chargé sans soucis sur leur borne rapide. Diagnostic:plusieurs messages d'erreurs sur le chargeur embarqué haute tension. commandé et remplacé . Après plusieurs recherches sur le net,il s'agit d'un problème connu,Porsche ayant décidé de ne pas faire de campagne de rappel mais de les remplacer au fur et à mesure !merci! Le garage en ont effectivement remplacé 2-3 et n'ont plus revu les voitures en suite! Affaire à suivre de nouveau... Cette histoire m'a bien tendu je dois avouer...

Pas moi...elle sur ce coup là

Retour au garage...

Effectivement

de mon côté je viens de passer les 17.000km...je l'ai depuis 7 mois et si je tiens 4 ans ca sera un exploit en soi...

autre point dont je n'ai pas encore parlé et qui contribue à ma satisfaction actuelle,l'utilisation que j'en fait au quotidien (50 km/jour),me permets avec la charge domestique de nuit à raison de 1.5kw/h de diviser les frais de transport par 3 et d'économiser 175 francs /mois,tout en conservant le plaisir de conduite,le confort et l'agrément de conduite,je dirais même supérieur au quotidien, confort amélioré avec la suspension pneumatique, qualité de finition supérieur.Pour ce qui est du bruit j'ai été bien vacciné avec la R8 que je ne démarrais plus afin de ne pas réveiller le voisinage et surtout ma fille à 6h!et rappel du vaccin avec la RS5 fapée ou j'ai essayer d'obtenir un joli bruit sans jamais y parvenir avec du milltek d'abord homologué et ensuite non homologué ,sans succès.(qd je parle de joli bruit,je ne visais pas la R8 défapée avec capristo mais raisonnable qqch de sympa comme était le bruit OEM de la TTRS par exemple...alors ok FAP par ci ,FAP par là mais pour les jolis bruits thermique ça n'a plus rien à voir non plus...j'ai un collègue qui a débarqué au boulot en Cupra Formentor VZ5,à régime et vitesse normal on entend rien!mais rien!...abusé ,alors si il faut la mettre au rupteur pour entendre qqch et éprouver un minimum de plaisir "bruit",l'augmentation des contrôles et des limitations de vitesse partout ne le permet plus bcp,en tout cas par chez moi...). Bref pour l'instant les signaux sont au vert.

...effectivement c'est pas hyper rassurant tout ça, avant cette panne j'avais qd même eu l'occasion de pouvoir faire un aller retour suisse belgique sans le moindre soucis,Super chargeur Tesla, Fatened,Electra,sans le moindre soucis...depuis la réparation je touche du bois...ca va nickel...le principal en domestique mais j'ai qd même fait deux essais de recharge haute puissance afin de tester...mais le test grandeur nature se profile je fais l'aller retour Suisse Belgique dans 1,5sem...on verra.... Affaire à suivre...

ce qui ne m'empêche pas de suivre et de surveiller l'évolution du marché et je dois avouer que si je devais changer maintenant j'ai eu un coup de coeur pour le facelift de l'e-tron GT dans sa finition performance avec un design très spécifique, surtout sur la face avant et ce nouveau look avec le carbone camouflage comme il l'appelle, ça mélangé à un gris bien posé ça doit envoyer du très lourd!

Effectivement, j'arrive même à me surprendre!...rien en vue

Ça reste personnel...je n'ai en tout cas pas cette sensation à bord de ma taycan après 7 mois d'utilisation...

As tu déjà eu la chance de pouvoir rouler avec une électrique de ce style?...