rufus1972

Pas moi...elle sur ce coup là

Retour au garage...

Effectivement

de mon côté je viens de passer les 17.000km...je l'ai depuis 7 mois et si je tiens 4 ans ca sera un exploit en soi...

autre point dont je n'ai pas encore parlé et qui contribue à ma satisfaction actuelle,l'utilisation que j'en fait au quotidien (50 km/jour),me permets avec la charge domestique de nuit à raison de 1.5kw/h de diviser les frais de transport par 3 et d'économiser 175 francs /mois,tout en conservant le plaisir de conduite,le confort et l'agrément de conduite,je dirais même supérieur au quotidien, confort amélioré avec la suspension pneumatique, qualité de finition supérieur.Pour ce qui est du bruit j'ai été bien vacciné avec la R8 que je ne démarrais plus afin de ne pas réveiller le voisinage et surtout ma fille à 6h!et rappel du vaccin avec la RS5 fapée ou j'ai essayer d'obtenir un joli bruit sans jamais y parvenir avec du milltek d'abord homologué et ensuite non homologué ,sans succès.(qd je parle de joli bruit,je ne visais pas la R8 défapée avec capristo mais raisonnable qqch de sympa comme était le bruit OEM de la TTRS par exemple...alors ok FAP par ci ,FAP par là mais pour les jolis bruits thermique ça n'a plus rien à voir non plus...j'ai un collègue qui a débarqué au boulot en Cupra Formentor VZ5,à régime et vitesse normal on entend rien!mais rien!...abusé ,alors si il faut la mettre au rupteur pour entendre qqch et éprouver un minimum de plaisir "bruit",l'augmentation des contrôles et des limitations de vitesse partout ne le permet plus bcp,en tout cas par chez moi...). Bref pour l'instant les signaux sont au vert.

...effectivement c'est pas hyper rassurant tout ça, avant cette panne j'avais qd même eu l'occasion de pouvoir faire un aller retour suisse belgique sans le moindre soucis,Super chargeur Tesla, Fatened,Electra,sans le moindre soucis...depuis la réparation je touche du bois...ca va nickel...le principal en domestique mais j'ai qd même fait deux essais de recharge haute puissance afin de tester...mais le test grandeur nature se profile je fais l'aller retour Suisse Belgique dans 1,5sem...on verra.... Affaire à suivre...

ce qui ne m'empêche pas de suivre et de surveiller l'évolution du marché et je dois avouer que si je devais changer maintenant j'ai eu un coup de coeur pour le facelift de l'e-tron GT dans sa finition performance avec un design très spécifique, surtout sur la face avant et ce nouveau look avec le carbone camouflage comme il l'appelle, ça mélangé à un gris bien posé ça doit envoyer du très lourd!

Effectivement, j'arrive même à me surprendre!...rien en vue

Ça reste personnel...je n'ai en tout cas pas cette sensation à bord de ma taycan après 7 mois d'utilisation...

As tu déjà eu la chance de pouvoir rouler avec une électrique de ce style?...

C'est effectivement jamais exclu...

en parlant de compartiment anti feu , je viens d'investir dans un détecteur de fumée!qu'elle brûle c'est pas très grave mais j'ai pas envie d'y rester avec!

...la r8 est la plus agressive et celle qui faisait le plus bo bruit c'est une certitude et une réalité...mais le taycan est dans la volée de véhicule que j'ai déjà eu celle que je préfère....c'est un ensemble de choses réunies qui me donnent cette impression,installation de conduite,confort,qualité,performances avec l'agrément de conduite de l'électrique(linéaire et coupleuse),l'absence de bruit n'est pas un problème, ça c'est personnel. Ça fait des années que je suis en full cuir niveau intérieur, je découvre l'alcantara sur les sièges,quelle sensation agréable couplé aux sièges chauffants!autre détail le volant choisi carbone/cuir ds r8,rien de plus beau...mais ici cuir/alcantara chauffant Techart rien de plus agréable et confortable...tous ces détails contribuent à l'agrément de conduite et le plaisir quotidien que je prend 2x/jour...sans parler de la suspension pneumatique qui offre du confort et un look incroyable une fois le véhicule arrêté et abaissé...un vrai break de chasse! Bref au paradis pour l'instant...jusqu'à la prochaine panne!

Oui mais quel agrément de conduite...

Effectivement...j'ai contacté Porsche,pour l'instant pas d'informations officielles, ils m'ont dit qu'il fallait patienter et que si il y avait une action à faire je serais avisé...patience quoi...;-)...

Pour l'instant ça roule

par contre j'aurais mieux fait de pas regarder auto moto ce matin! La graine est semée !

retour du soleil et l'envie pressante de voir le rendu avec les 21"

Voilà je l'ai récupérée. Un voyage de mise à jour et le calculateur gateway de la batterie haute tension remplacé. Pas plus de détails, ce n'est pas en lien avec la façon dont je l'utilise niveau rechargement(superchargeurTesla etc...),c'est faute à pas de chance apparemment...affaire à suivre!

oui je suis d'accord mais la c'est le budget qui ne l'est pas

non malheureusement je ne vois pas trop sur le marché actuel qq ch qui me fait envie,en plus le i8 est partie hier,sinon c'était une possibilité de la garder et vendre la Taycan mais j'ai qd même envie de lui laisser une chance!je la trouve vraiment belle et tellement agréable à conduire....qd elle roule..... Puis j'ai qd même envie de profiter un peu du volant et j'aimerais aussi la voir avec les 21 que je suis donné beaucoup de peine pour avoir à mon goût...

Je suis en Belgique la semaine prochaine...j'aurais des nouvelles fraîches courant de semaine prochaine avec la suite du programme,retour samedi 6...avec passage a Lausanne pour récupérer la taycan si elle est réparée sinon voiture de prêt le temps de la fin de réparation... On verra

Effectivement c'est pour cela que je l'ai achetée d'occasion avec la première grosse décote de 75.000 pour 10.000 au compteur...elle est grise... Avec cette panne elle a déjà réduit de moitié son espérance de vie avec moi...j'attends la suite mais ça ne va pas durer si elle continue comme cela.... A suivre....

macan turbo...

Voilà