L insert en neuf c est mort regarde sur eBay.de (Allemagne )en tapant rs4 carbon.Sinon la ref sur Etka et tu la tape direct dans Ebay de.
Pour le démonter c est simple ta juste des clips
Après ta peur être ECS tuning aux états mais ils se touchent sur les prix
j ai un voisin (10 bornes de chez moi) qui à un b5 mtm 458 cv .
une sorte de pack de l époque repro ,filtre ,inter ,cata sport et kit gros frein .
après je pense qu ils ont un soft 420 avec juste repro ....
à oui et les jantes aussi .
je ne me souviens plus du prix qui pique .
je n ai plus de précatas ,cata origine ,inter (avec silencieux donc resonated)millteck ,catbackmilteck
je trouve que le bruit est sympa mais très discret ....
j ai un pote qui fait des lignes sur mesure donc je vais remplacer l inter par un tube inox .
pas loin de chez moi y'a un avus qui rode avec 50 milles kilomètres ,et un autre avec 300 milles (turbos et culasse stock )il tourne nikel pourtant le type il envoi avec ....
après les rs avec peux de bornes pas cher sur y'a une couille .
le top du top !!!
perso je remonte un peux l avant et je baisse l arrière (mais bon tu le dit plus haut)ahhahaha.
idem je roule sur position deux c est top .
tu a quelle hauteur du sol au milieu de l aile ?De mémoire c est 64.5 cm à l avant pour un gmbh.
La seul que j ai vue c était chxez michél ,un avus ,alcantara bleu sur les sièges et panneaux de portes ,volant idem ,disques perforés.....