gregs71

Ah ça c'est une bonne nouvelle. J'avais vu un vendeur qui vendait le même kit pour A6 et qui précisait que c'était réservé aux professionnel et qu'il fallait une intervention valise pour le port USB une fois monté. Il faut juste que je trouve la différence entre le 81A035726 et le 81A035736, et voir si çà vaut le coup de le faire moi-même. Donc, pour mettre à jour carte et mettre les radars, tu me conseilles de déjà procéder au changement de l'Usb ?

Si j'ai l'occasion, je testerais, c'est vrai que sur ma dernière j'ai le hold assist (Que je trouvais pas du tout utile à la commande de mon ancienne, et finalement, pas mal).

Ma précédente sur laquelle j'avais le boitier était une 2014. Et je pouvais avoir la musique en même temps que Waze, mais uniquement si la musique venait de mon tél. J'avais du téléchargé une appli radio pour écouter la radio et avoir les alertes Waze en même temps. Si j'écoutais la radio du MMI, j'entendais pas les alertes car obligé d'être sur "aux" pour avoir les alertes. C'était pas mal, mais pas mal de souci, et pourtant j'avais acheté chez le vendeur quasiofficiel du forum

Ca c'est quelque chose dont je veux m'occuper également, en tout cas pour l'instant, j'ai la charge only. J'ai effectivement le port USB charge Only (la fameuse option aurait-elle été prise ), et j'ai regardé pour le faire changer (ou le changer) pour avoir le Carplay (800€ en concession et environ 400€ environ chez un partenaire autre, si je peux le faire moi-même, ca serait pas mal). Du coup, il faudrait que je change en priorité cette prise USB... Le seul point qu'il me manque c'est qu'après changement, y-a-il besoin de passer à la valise, car je n'ai aucun câble (VCDS ou autre) Je ne pensais pas que c'était nécessaire aussi pour les mises à jour de carte

Merci J'avais vu ton message sur cette histoire de mibtool, je ne savais pas que c'était cette procédure. Comment faire pour avoir un FEC valide, quel conseil me donnerais-tu ?

Bonjour à tous. Tout d’abord merci à playaz et tous les contributeurs. J’ai acheté une S3 ça va faire 1 an et après plusieurs vacances, je me penche sur une MAJ Carto. Elle est de 2017, dès que je l’ai eu j’ai fais faire une MAJ SW par la concession (gratuite grâce à l’audi Connect pour avoir satellite map en lieu et place de Google map), je pense donc que ma version est assez récente : MHI2_ER_AU37x_P5089. Mon problème vient de mon code d’activation qui n’est que 02300024. J’ai bien cherché une version 2020 compatible avec mon code mais à chaque lien trouvé, ils ne sont plus valide. Donc tant qu’à faire autant avoir une version récente. J’ai lu pas mal de chose pour mettre à jour ce code et je ne sais pas si j’ai bien compris. Par exemple est-il possible d’avoir des codes avec le Green menu (que je n’ai pas) mais j’ai vu le tuto de Mr fix sur un sujet TT. est-ce la bonne façon de faire ou est-ce autrement. Si je pouvais faire une maj carto et pourquoi pas radar, ça serait déjà pas mal en attendant éventuellement CarPlay. Merci par avance. PS : Je ne reçois jamais les notif désolé si je mets du temps à respondre.

Bonjour. Ce ne serait pas l’aide au démarrage en côte qui prends le relai après la désactivation du frein de parking dont tu parles ? Pour un démarrage en côte, la voiture engage un frein quelques secondes pour aider et pour ne pas avoir à mettre le frein à main électronique à chaque démarrage en côte.

Je l’avais dans ma précédente. Pre FL. c’était pas mal mais quelques bug. par exemple mon écran restait fermé au démarrage. Et le CarPlay était dispo en mettant la source auxiliaire ce qui fait que pour la musique j’étais obligé d’écouter par le téléphone pour avoir la même source que Waze. La, ça serait une intégration OEM.

Désolé. Je n’ai pas eu de notification 😕 mais on a répondu à ma place. C’est bien la le principal ☺️

Je remonte également ce topic car intéressé. Je me tâte à changer les prises USB moi-même et acheter ensuite un code d'activation chez Audi, mais reste à savoir si le changement de prise USB est plug and play et si il faut activer ce "changement" ou si c'est automatique. Et après concernant le code d'activation, il est sur myAudi, mais faut-il le VCDS ? Merci si quelqu'un répond.

Au cas où, pour savoir rapidement, il me semble que si les clignotants avants sont dynamiques c’est que les feux sont matrix. 😉

Hello. Je remonte un peu. Pas grand chose à voir avec le sujet mais j'aurais une question vu que tu as l'Apple Carplay. J'ai posé la question sur mon sujet mais c'est un peu "mort" sur le forum. En OEM, est-ce que tu peux écouter la radio (via le MMI) et recevoir les alertes GPS (via Audi smartphone interface) en même temps. Sur une clio de loc, ca le faisait, mais sur le module (non OEM) que j'avais installer sur mon ancienne, j'étais obligé d'écouter la radio via une appli sur l'appel carplay, car la voiture ne pouvait pas gérer deux sources en même temps à savoir radio MMI et alerte Carplay. Et sinon concernant le sujet, ca marche bien les carlinkit ? Merci d'avance. Bonne route

Petite news... Première révision, celle des 90000 kms avec le toit ouvrant et l'Haldex. J'avais 10% sur la révision en achetant le dataplug à -50% lui-même. Le coffre est immense par rapport à mon ancienne, parti à 4 cet été pour une semaine, et le coffre plein, c'était impeccable, contrairement à mon ancienne où on devait se limiter. Même parti en Espagne en Septembre à 3 pour 15 jours, et j'avais encore de la place, sauf pour le retour, lol A savoir qu'en plus à chaque fois j'avais ma glacière électrique branchée dans le coffre et qui prends un peu de place. Tout ca au détriment d'une roue de secours, mais bon... Une question me taraude. J'avais ajouter un module dans mon ancienne pour avoir le carplay. Un truc qui me dérangeait grandement c'était c'était que pour avoir le son de waze (sur apple car play) je ne pouvais écouter la radio que par la même source, donc obligé de télécharger une appli radio (tune-in), mais du coup c'était un peu long à tout mettre "en place" juste pour écouter la radio sur mes trajets. Néanmoins, pendant la révision, j'avais une clio de loc, une bas de gamme mais avec carplay, et là, alors que j'écoutais la radio de la voiture, j'ai été surpris d'entendre les alertes waze de l'apple car play en mêm temps donc que la radio du véhicule. Je me dit alors que c'était peut-être une restriction du module ajouté. Sur mon actuelle, je peux ajouter l'ASI mais OEM avec licence Audi. Ma question est donc : Quel fonctionnement a l'apple car play vis à vis de l'audio du véhicule radio ou CD ou carte SD. Est-ce que le fonctionnement est comme sur cette clio, avec la possibilité de "lire deux source" en même temps, radio et alertes car play, ou est ce que le fonctionnement est comme avec mon module d'avant, obligé d'écouter une source musique apple car play pour pouvoir entendre les alertes apple car play. Difficile à expliquer donc si vous ne saisissez pas n'hésitez pas à me demander.

Si ça peut aider. l’étiquette de la S3 berline. 8V facelift. 2017 : AM 2018 Et je suis monté en 19" (bien en 235/35 ZR19).

Pour contre-balancer mon précédent message. J'y suis retourner avec ma S3 berline récemment achetée, pour avoir des tarif d'accessoires. (En passant 104€ le cendrier... lol, eu à 20€ avec le support téléphone et clé sur le coin coin). En rentrant le numéro VIN, ils ont constaté qu'il y avait une mise à jour du calculateur de boîte de vitesse a effectuer. Sans demander et s'agissant d'un rappel, ils m'ont bloquer un véhicule de prêt, après m'avoir demander, ce, sans surcoût. Je leur ai demandé de me faire la mise à jour du MMI pour satellite map (elle était toujours en google map), il a fallu que je leur montrer quand même que c'était bien à eux de le faire, mais fait sans problème. Ils avaient prévu large, comme toujours dans le cas de mise à jour, déposée le matin après le boulot, reprise à 17h le même jour. Concernant la demande d'information sur accessoires (roue galette et encadrement polystyrène, cendrier, filet de coffre, installation ASI (carplay) en seconde monte), je dirais que les efforts ont été largement fait, donc même si je n'ai pas eu toutes mes réponses, ce n'est pas de leur fait. Cendrier : ok Filet de coffre : ref uniquement US, pas de réf europe. Roue galette et "support" : Pas ok, réf grisée et finalement pas vraiment de réponse, mais j'ai peur que ca soit du à ma voiture. Carplay : Ca a été compliqué parce que c'est compliqué, même moi qui connait, j'avais des doutes sur certaines chose. J'ai eu un tarif (160 ou 170€ de l'heure le tarif explose). Pour changement de l'USB , l'activation tout avec main d'oeuvre : 860€ (j'ai trouvé un installateur à 585€, très bien noté, à voir). Je leur ai demandé si je changeais la prise USB moi même, pas de souci, j'ai juste à venir avec le code d'activation. Mais ou le trouver, après demande, c'est bien ce qui est à 400€ sur l'application et 0.5h de main d'œuvre (je pense que c'est 30 min). Ce que je veux souligner, c'est que beaucoup aurait dit qu'il ne touchait pas derrière quelqu'un mais non. Appréciable. Globalement vraiment satisfait, même si j'ai pas eu toutes mes réponses, mais il n'y a pas a dire, le comportement et leur effort, augmente tout de suite la satisfaction même si les réponses attendues ne sont pas toute arrivées.

Petite mise à jour du calculateur de boîte de vitesse effectué. J'en ai profiter pour mettre l'Audi Connect à jour. J'avais les liens internet heureusement, car on commençait de me dire que ce n'était pas eux qui faisait, mais ils n'ont pas insisté. Du coup, si je prends l'abonnement, j'aurais accès à Sattelite map en lioeu et place de google earth qui n'est plus disponible. Mais à 200€ l'année, je crois que je vais laisser comme ca... J'ai trouvé un instalateur pour l'ASI (carplay) qui me donne 585€. Je n'arrive pas à trouver de tuto sur internet ou même sur le forum pour changer la prise USB, surtout pour les branchements (derrière le mobule MIB) car c'est ce qui coute le plus cher et qui a le plus de main d'oeuvre... Mais quand on voit que le code est déjà à 400€, 585€ me parait déjà être un bon prix. Pour la roue de secours, c'était grisé chez Audi, du coup pas sûr que je puisse. Et je ne veux pas commander des pièces qui n'iraient pas. L'idéal serait de trouver quelqu'un avec une roue galette (5G0 601 011) ou taille idem, et surtout le "vide poche" (8V5 012 109 Q) qui va autour pour voir si ca s'adapterait à la mienne. Sinon, on est bien sur du bleu Ara, j'ai eu confirmation. Enfin, après renseignements pour le cendrier (pour les jetons etc... pas les cendres ) 104 ou 1140€ chez Audi... Le bon coin, produits d'origine, cendrier et porte téléphone et clé pour... 20€ plus 5€ de frais de port et une erreur de prise d'assurance pour 1€ environ... Il n'y a pas photo... Voilà, si ca peut aider certains...

C’est la première fois chez eux mais oui. Très bien. Et ils savent quoi faire et dire pour rassurer.

C’est une question que j’ai oublié de poser. d’ailleurs en passant, l’ASI, me couterait dans les 860€ à ajouter… 😂

Bonjour Une petite question. pour l’instant la seule chose qui m’embête sur ce véhicule c’est l’absence de roue de secours (galette bien entendu, faut pas rêver non plus lol). quand je lève le tapis de coffre, il est directement contre la tôle. Je ne comprends pas trop. D’autant qu’après recherche je suis tombé sur une voiture d’occasion, juste un peu plus vieille que la mienne (FL quand même), et il y a bien une roue galette. Auriez-vous une explication ? en haut, l’annonce, en bas la mienne.

Au début j’avais des vues sur une RS3, mais plus cher de 10000€. Et le passage éthanol est une solution que j’avais regardé. Là, j’attends de voir car c’est mon daily et rien que pour le boulot j’ai 150kms allers/retours. on verra à l’usage. 😉

Jeannin était de pire en pire je trouvais. Il semblerait que leur remplaçant n’est pas résolu le problème. Sur mon ancienne que je viens de vendre… voyant moteur. Diagnostic à 250€ sans rien toucher. Résultat acheter un lecteur de code à 60€. Achat d’une sonde lambda a 80€ et d’une douille spéciale à 20€. 10min (et je suis large) de main d’œuvre. Résultat 160€ et plus aucun problème. Je n’imagine pas le prix de la réparation après les 250€ de diagnostic. Pour ma nouvelle, je ne sais même pas où aller du coup… j’hésite vraiment.

J'aime bien le rouge (même si toute mes dernières étaient grise, ma golf gris carbone était somptueuse) mais dès qu'il n'y a plus de lumière, elles font un peu morne. La, ce bleu se remarque même par le temps actuel, hâte de voir sous le soleil. Pour preuve, dans le hall du vendeur, et en vrai elle ressemblait vraiment à cà... Le principal c'est que je la trouve vraiment superbe.

Merci Au départ, je ne pensais pas car dans le hall elle faisait bien plus foncé. mais j’ai de plus en plus un doute, lol Le code c’est N5X mais je n’arrive pas à trouver. On ne croirait pas la même voiture dans le hall. Sinon j’ai oublié qu’elle a le B&O Les retros ext electro chrome. J’ai sûrement oublié d’autres choses ça viendra avec le temps, que je la découvre ☺️

Salut à tous. Après 8ans de bon loyaux service dans la section A3. J’ai craqué pour une S3 8V2 Berline. J’ai un doute sur la couleur car elle change beaucoup selon la luminosité. C’est une occasion (retour leading Audi Allemagne) de juillet 2017 avec un peu plus de 65000 kms. Concernant les options (de tête). Après beaucoup de chose en série sur la française, je vais essayer de ne pas me tromper. - Magnetic Ride - Matrix - Toit ouvrant. - Camera de recul. - Rétro alu - Étrier rouge - Calandre et sigle noir. - Park assist - Pack assistance avec side assist. - Audi connect. Et je crois que ça doit être tout. Quand je l’ai vu, il y avait deux chose qui me dérangeaient. la première pas de ASI, donc pas de CarPlay et donc de Waze. Mais je l’avais rajouter dans mon ancienne je pourrais faire de même éventuellement. la seconde pas de siège cuir. Plutôt habitué à les avoir. Mais en voyant les sièges (moi-cuir/alcantara) ils sont vraiment bien je trouve, tellement mieux que ce qu’on voit sur les photos et que je m’attendais.

Salut tout le monde. après plus de 8ans de bon et loyaux services. J’ai vendu (bradé) mon A3. d’ici 2024, les diesel devraient être interdit de Paris. Et puis à 177000kms, il était temps que je change. Je voulais une essence mais avec un couple équivalent à la mienne pour ne pas y perdre en agrément et j’ai toujours eu des diesel. J’ai craqué. J’ai d’abord pensé à la RS3, mais pas faisable. Et pas plus mal peut-être vu les kms que je fais. Mais j’ai craqué pour une S3. Un retour de leasing d’audi. Une 2017 avec 65000kms. pas mal optionnée.