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elonash

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Tout ce qui a été posté par elonash

  1. Tu la poses chez qui sur Lyon ? Pour les galets ca m'intéresse une idée de tarif
  2. effectivement ca n'a pas l'air d'etre la meme chose. Moi si je redémarre le moteur chaud dans un délai d'1h ou 2 je n'ai pas le bruit
  3. Bienvenue ! Pour le bruit j'ai le meme et pour moi c'est les poussoirs hydrauliques de la chaine de distrib qui se désamorcent (ils se vident d'huile à l'arret à cause d'une legere usure). Ca aurait été modifié avec les nouvelles versions. J'ai pensé un moment le(s) changer mais faut tout tomber donc pas glop. Si tu trouves une autre origine ca m'intéresse !!
  4. j'ai percé un petit trou et mis du lubrifiant pour silicone à l'intérieur Ca à l'air de le faire, je verrai si je conserve le trou ou si je met un scotch par la trappe sur le coté :)
  5. Merci pour ce tuto !! De mon coté pas de casse charniere mais une boite qui met 1h à s'ouvrir J'ai pu démonter le piston sans descendre la boite à gants
  6. il me faudrait 5cm en moins maintenant mais ca attendra ! Me reste à monter: pédales alu, sigle sur plastique moteur, plasti dip sur les inserts alu griffés, monogramme 3.0 TDi et peinture valence allez ! :race:
  7. bof, mais ce qui est sur c est que je ne vais pas la laisser comme ca ! quelques photos avec les derniers ajouts:
  8. Ca y est j'ai (enfin) fait peindre mon becquet et mes bas de caisses S4. Je suis super content des bas de caisses achetés chez mille et un tuning, ils possèdent des taraudages incorporés qui permettent de les monter comme les origines en 3 minutes, sans collage. Par contre le becquet comme dit dans un autre post dédié aux becquets, c'est de la bouse. Et montage en cours des sorties Tajco :roi:
  9. Il semblerait bien, car ca fait plus de 6 mois qu'elle est repassée en carto d'origine et ca ne sent plus le gazoil imbrulé, plus de fumées blanches au ralenti à chaud etc
  10. Quel beau topic merci ça m'a bien détendu ! Et ces 192.3 hp c'est que du bonheur !
  11. ishaq tu l'avais sourcé où ton becquet ? c'est un budget de combien à la louche ? merci aux autres pour leur retour, je vais peut etre partir avec ce bidule alors... :mur:
  12. Le probleme se situe surtout aux extrémités.
  13. Bonjour, as tu monté ton aileron ? J'ai pris chez 1000tuning les bas de caisses S4 et l'aileron. J'ai tout reçu assez rapidement et j'ai pu faire un tir groupé pour réduire les frais de transport par rapport à leurs prix ebay. Les bas de caisses m'ont l'air pas mal par contre l'aileron est un peu petit. Je les ai contacté et ils me disent que maintenant ils sont tous comme çà (c'est ce que je comprends car les échanges sont un peu difficiles, j'ai beau leur écrire en anglais ils me répondent en allemand traduit francais via google) Ils me proposent de leur renvoyer, je n'ai pas encore décidé. Peut etre qu'un peu de mastic carrosserie pourrait faire l'affaire mais j'avais pas prévu d'y passer du temps...
  14. je pense qu'il n'y aura aucun effet, les injecteurs ont un probleme mécanique pas d'encrassement La ou je me pose la question c'est sur : - le décolmatage de l'admission (vu qu'avec le turbo y a une partie de l'hydrogene qui repart à l'admission), du coup nettoyage des tubulures, pb de volet etc. + egr - l'intéret de faire çà avant de démonter les bougies, pour nettoyer les filetages et éviter une casse
  15. Pour ma part j'ai constaté bcp de fumée juste après la reprog, puis je suis repassé en gestion standard et la fumée a baissé semaine après semaine. Aujourd'hui je n'ai plus de fumée au ralenti, et les gaz piquent moins les yeux. je pense que les injecteurs fatigués ne supportent pas l'augmentation de pression d'injection
  16. Durites de turbo en bon état ? non déboitées ?
  17. ton injection est elle reprogrammée ?
  18. j'avais évoqué turbo HS mais quand je vois qu'on parle de bruit d'air "wrappp" je commencerai par une durite d'air du turbo déboitée ou crevée
  19. Pas de voyant moteur/injection ? je pense à un fonctionnement en mode dégradé de l'injection
  20. Reprog à 235cv ? ben ou ki sont les poneys ? Sinon sympa ton parechoc avant c'est quoi donc ? autre question ta pipe c'est quoi le but ? et bienvenue hein !! :race:
  21. Toujours pas, j'aimerais m'occuper de mes injecteurs avant, j'avais remarqué que ca avait augmenté pas mal les fumées au ralenti à chaud
  22. Salut la compagnie, voici un tout petit update histoire de tenir au courant J'avance pas vite mais c'est pour la bonne cause: j'attends un petit pour Septembre et la maison n'est pas finie donc pas de temps à passer sur la b7... :nixweiss: Donc simplement : - montage valence s line - lame cupra - jantes 18' origine b7 (si vous avez le nom je suis preneur :reflexion: ) j'ai reçu aussi mes bas de portes S4 et aileron, donc à venir ajustements puis peinture ! :race: Une petite photo toujours aussi pourrave :MdrDevil:
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