Tommy83

Aaaaah ça c'est une question qu'elle est bonne... AUCUNE IDEE !!! Ca se trouve ou ce code ????

Ayé le chantier est commencé !!!!

Voilà ce que j'ai trouvé pour le choix de la correction : "Il faut également savoir qu'il existe plusieurs normes de corrections plus ou moins précises , plus ou moins fiables et surtout plus ou moins universelles. On en distingue principalement trois : La norme SAE J 1349 pour laquelle les conditions normalisées sont une pression atmosphérique de 990 hPa ( P ) , une température de 25°C ( T ) et une pression partielle de l'eau de 0,013 bar. ( Pv ) CF = [ ( P – Pv ) / ( P0 – Pv0 ) ] * (T0/T)^0,5 La norme DIN 70020 pour laquelle les conditions normalisées sont une pression atmosphérique de 1013 hPa ( P ) et une température de 20°C. ( T ) CF = (P/P0)*(T0/T)^0,5 Notons que cette norme ne prend pas en compte les variations d'humidité. La norme ISO 1585 pour laquelle les conditions normalisées sont une pression atmosphérique de 1 bar ( P ) , une température de 25°C ( T ) et une pression partielle de l'eau de 0,010 bar. ( Pv ) CF = [ ( P – Pv ) / ( P0 – Pv0 ) ]^1,2 * (T0/T)^0,5 En Europe , nous utilisons presque tous la norme DIN70020 bien que les constructeurs aient tendances à converger vers la norme ISO1585. Le but de ce facteur de correction , c'est qu'un moteur de 100 hp fasse toujours 100 hp corrigés peu importe l'époque de l'année afin d'avoir les tests les plus répétables possibles. Alors si nous utilisons un facteur de correction d'où peut venir la différence de puissance mesuré entre l'été et l'hiver ?" Donc je vais opter pour le "DIN 70020" car je compte faire les mesures prochainement (printemps/été, sud de la france : donc bon choix!)

Alors pour le "rapport" le vrai terme est "ratio d'aspect" qui tout simplement est le 40 dans le 235/40 ZR 18 :up:

Étant voisin si jamais j'arrive à des résultats probants tu me prendra en passager pour faire de même avec la tienne ;-)

Je m'auto répond suite à de nombreuses recherche :vert: Cx : 0.29

Salut à tous ! Suite à l'achat d'un elm327 + logiciel ScanMaster je compte bientôt réaliser des tests de puissance de mon A4 B7 3.0 BREAK moteur ASB. Inutile de partir sur le fait que ça ne sera jamais aussi précis qu'un Banc, là n'est pas le débat :nanana: Cependant il me manque quelques données pour paramétrer le logiciel afin que le résultat soit le plus précis possible :race: Alors je recherche : - Valeur Cx : 0.29 Boite de vitesse (tiptronic dans ce cas) : - 1er Rapport - 2eme Rapport... jusqu'au 6eme !! - Rapport final Correction :Voici les différents choix qui me sont proposés - DIN 70020 - EWG 80/1269 (choix par défaut) - ISO 1585 - SAE J1349 - JIS D1001 Pour les roues : - Rapport ou ratio d'aspect : 40 Échangeur : - J'ai le choix entre Air et Eau ???!! Merci d'avance ! J'espère que ces données pourront aider d'autres forumeurs dans l'avenir :a3:

oui, prévu semaine prochaine !!!

oui déjà testé et y'a erreur !!! Faut mettre également une resistance

Voici pour l'arrière de la mienne, l'avant dans quelques jours :roi: Photo à l'achat : Montage fait par Kintaro (qui d'autre....!!!) selon mes souhaits : Et voilà le résultat aujourd'hui :

Aucune idée... les pneus sont des 235/40 ZR18 95Y voilà tous ce que je sais !!!!

J'ai un ET 43 ! Humm tes cales de 12mm me tentent bien... avec confirmation de compatibilité :roi: Faut changer la visserie ou mes boulons d'origines sont assez longs ??!!

Perso je trouve pas que les tajco soient super, en effet elles sont ovales et n'épousent pas vraiment la forme d'origine de la valence. C'est un avis personnel mais sur la bay on peut trouver d'autres types de sorties pour le même prix :roi:

Oki !! 5mm c'est pas un peu "light" ? c'est ce que je pensais pour l'avant et au moins 10mm pour l’arrière non ?

Oui c'est mieux ainsi la plaque !!! Non connais pas plastidip ?!!

Oui surtout à l’arrière !!! Mais combien faut-il à votre avis ?

J'y pense en noir :langue: Si un jour je les change je les poserai d'abord noir histoire de voir si je ne m'en lasse pas !

Petit moment shooting nature :

Looool ah oui en effet, les pigeons se sont lachés sur ta lunette arrière !!!!

Belle trouvaille Samo !! Je sens que tu fouille pas mal sur le net toi aussi :champion:

Merci pour le compliment ! Pour la propreté j'ai un joker... pas de garage mais un karcher à disposition au taff donc dès qu'elle est pourrie : un petit coup !!! Du coup elle n'est jamais sale en profondeur et le lavage se fait en 5 min :sol:

Ahaha tu m'etonnes !!!

Ce n'est pas Mtech ! Héhé! On ne te la fait pas à toi :langue: C'est bien ça. J'ai mis Top secret car je ne sais pas si il veut que ça se sache à tout va :nixweiss:

Pour la reprog c'est déjà reglé et c'est top secret !! Et pour tes éclairages de plaques sms moi dans la semaine, en cas je te fais passer à mon taff vendredi après 18h comme ça j'ai tout le matos à disposition :roi: Faudra peut etre me repousser dans l'avenir :secret: :malelovies:

Vous êtes TOUS des pousse au crime, pas un pour rattraper l'autre !!!! J'étais absolument sur de pas en mettre et voilà que je commence à regarder le tuto pour en monter un :ripeer: On verra plus tard, d'autres modfis prévues le mois prochain déjà : phares, PC avant, et reprog. :secret: :race: