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Julius_855
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J'ai toute une page mais je me demande si c'est pas le coffre en fait, plutot que le spoiler..
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Euh, je vais voir sur mon doc. J'espere ne pas faire de fausses joies, parfois mon allemand...
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Oui c'est possible, via le vagcom, ou aussi appelé vcds (l'ordi branché sur la voiture quoi). Tu trouveras surement qqun qui a la prise dans ton coin.
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Reception Audi A7 : Lecteur Carte Sim
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de quattrors dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Salut, Felicitations! La vision nocturne ca doit être sympa! Pour la carte sim, je ne sais pas, mais je pensais que c'était l'option "internet à bord", google map sur le gps, hotspot, etc. Avec une sim autre que celle du telephone. Avec le bluetooth, tu peux connecter ton telephone sans fil: tu souhaites mettre ton telephone en snap in? Sinon la fiche plate dans l'accoudoire: ne serait ce pas tout simplement l'option "interface audio" où tu connectes un cable pour y brancher l'ipod? J'ai ca chez moi. N'hésites pas à nous mettre des photos. :) -
Perte liquide de refroidissement
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de dido43 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
J'ai eu deux fois je pense ce message. Mais jamais rien constaté, temperature de l'eau ok, et c'etait le matin, je mets ca sur le compte de la voiture un peu penchée sur sa place de parking, car ca ne l'a jamais refait (je me gare plus pareil), et elle est passée chez audi depuis avec le diag, ils m'auraient dit, je pense, sil il y avait quoique ce soit. Mais sinon c'est sur que si ca le fait à chaque fois j'irais chez audi! -
Bonjour, C'est une beautée, faut l'acheter par envie. Ce que je veux dire, c'est que perso, le facelift avec des sorties trapezoidales (fausses car ca sort rond des pots, bref comme chez bmw avec la 550d et la classe E, vachement original) j'aime pas. Et à part ca, comme d'hab sur les facelift audi, je vois pas vraiment ce qui va changer. Si la revente est une consideration, c'est que le budget compte. Le moteur ne changera pas, pourquoi ne pas partir sur un vehicule de y a un an ou deux? Suffit de regarder les annonces (moi perso j'habite en allemagne), et on voit que une bitdi bien equipee passe de 90 à 60 000 euros, peu kilometree, après quasi 2 ans d'ancienneté. Après, ca reste une allemande diesel, je me fais pas de soucis perso, malgré 30 000kms/an, je ne pense pas que je vais perdre plus que sur une autre voiture, autre marque, loin de là. (En % bien sur!)
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Chauffage stationnaire : comment ça marche ?
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de btt dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et de rien bien sûr. -
Chauffage stationnaire : comment ça marche ?
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de btt dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
http://www.ebay.de/itm/4H0963511-4H0963511B-Fernbedienung-fur-Standheizung-Audi-A3-A6-4G-A7-A8-4H/370979711065?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3D4905989234534949453%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083420%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D131113374326 Ou en noir: même ref avec un "B": http://www.ebay.de/itm/131113374326?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (Pas partie chere celle là! Je me suis taté mais une suffit.) Ensuite, au vcds, c'est menu 18 puis 4, puis un bouton en haut à droite, tu cliques, tu cliques en même temps sur la telecommande je crois, et bon ben ca marche. VAG-COM > Auswahl > 18 - Standheizung > Grundeinstellung - 04 Nun direkt in das Feld 004 eintragen und NICHT mit +/- nach arbeiten! http://www.motor-talk.de/forum/audi-standheizung-fernbedienung-anlernen-t1162350.html -
Présentation A7 S Line 313
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de didier92 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Bah la mienne ne bouge pas, ce qui m'a surpris, pour dire. C'est pour ca que je pensais à la suspension pilotée? -
ANCIEN BMiste...FUTUR PROPRIO A6 BITURBO
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de stannio dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Miam! Sinon moi je suis sur que je suis sur ta route pour aller au Nürburgring... Et donc des belles autoroutes allemandes... Je dis ca je dis rien... :D Et pourquoi pas une RS7? C'est le même prix, non? -
ANCIEN BMiste...FUTUR PROPRIO A6 BITURBO
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de stannio dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Merci pour le compte rendu! Manque plus que les photos. :) -
Présentation A7 S Line 313
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de didier92 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
A l'époque de ma smart roadster, on me disait que l'huile avait besoin de la moitié du temps de chauffe d'eau (en plus du temps de chauffe d'eau) pour que l'huile soit à bonne temperature. Mais sur nos gros moteurs (la smart c'était un tri cylindre), je sais pas. En même temps, même en allant vite, les trs minutes restent faibles en comparaison aux essences. Bref, je sais pas. Tu as la suspension pilotée? Ca joue peut être. Je ne ressens pas le vent avec le chassis S alors que dans la mercedes c'était sensible. Je ne mets que la boite en mode auto dans mon mode individual. -
Présentation A7 S Line 313
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de didier92 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Hello, Je suis en dynamic pour la direction en individuel: trop heureux de teouver une vraie direction après une mercedes! Tiens, comment estimes tu quand elle est chaude? J'I pas trouvé la temp de l'huile... -
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Julius_855 a répondu à un(e) sujet de didier92 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Ah oui ca doit etre ca. Je prendrai pas ce mode en daily comme je l'avais dit. Mais cruiser le matin de tres longs trajets, pas reveillé, why not. -
Présentation A7 S Line 313
Julius_855 a répondu à un(e) sujet de didier92 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Hehe voilà tu as tout dit! Par contre j'ai droit au E8 chez moi! -
Je ne connais pas trop ton parcours mais j'ai droit aussi à une cote en trois voies le matin, youhou! Edit: c'est surtout la gestion de boite en fait qui joue beaucoup sur la conso. Je suis en "auto" en géneral, donc elle reagit bien au kick down mais ne reste pas trop "haut" dans les tours (tout est relatif, on parle de diesel...) Je viens de lire l'avus 23 sur le match bitdi. Super article. Je regrette de ne pas avoir cette suspension pilotée..
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Didier: Ca va, t'es déjà en mode cool là, sur cette petite distance, m'étonnerait que tu fasses mieux! :)
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Ben j'ai testé et c'est top sur un biTDI, seul moyen de rouler très très cool: faut le vouloir pour lancer le moteur. L'impression d'avoir plus que 190 ch en gros, et un seul turbo. Sympa quand on veut cruiser tout cool. Seul moyen aussi d'allonger l'autonomie: on passe sous les 6.6l/100 facile.
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Sinon j'ai cru lire entre les lignes que le mode efficiency est activable via la vagcom. Une piste à creuser si tu es interessée. Je m'en sers pour les longs voyages soporifiques en France en general (quand le coyote bug).
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Un ajout apparemment sur les audi récentes: http://m.audi-technology-portal.com/en/atp/Chassis/Suspension-control-systems/Audi-drive-select/Audi-drive-select Alors après, savoir quel modele l'a eu quand... Sinon pour la console je dois confondre avec une A6: elle n'avait pas le touchpad mais 6 boutons, et plus de boutons pour les fonctions.
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Ici par exemple un 3.0L TFSI de 12/2010 sans le mode efficiency visiblement.
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02/2012 Je vais te poster la console à laquelle je fais allusion!
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Peut être l'année? Hier j'ai vu une annonce d'un modèle début 2011, et rien que la console et les boutons autour du levier de vitesses sont bien differents de la mienne!
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Tu dis ca pour moi? Je viens d'en mettre un du coup. :)
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Sinon pour ta question sur les inserts: sur ebay.de, tu tapes audi a7 dekor, et tu auras une idée du prix. Après, la main d'oeuvre, je ne sais pas...