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GuillaumeGM33

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Tout ce qui a été posté par GuillaumeGM33

  1. GuillaumeGM33
    Salut, c'est de belles pièces que tu as là. Peux tu me dire si tu as un léger jeu radial (de bas en haut) sur tes turbos? J'ai acheter 2 Borg Warner neufs récemment et j'ai été surpris de constater un léger jeu radial sur ces turbos. le jeu que j'ai mesuré est de l'ordre de 0,2 minimètres Peut être est ce normal ?
  2. GuillaumeGM33
    Magnifique !
  3. GuillaumeGM33
    Pas de soucis avec plaisir. Pour l'instant la mienne est en cours de remontage. Le moteur est par terre pour passage en configuration K04. Toi tu les as déjà :icon_smile:
  4. GuillaumeGM33
    Ok, désolé. En espérant que tout s'arrange!
  5. GuillaumeGM33
    Bon, j'ai besoin de conseils de la part des pro de la prépa S4 avec des K04. Je reçois les turbos normalement vendredi. Niveau aspiration, je suis un peu perdu. Je ne sais pas quoi mettre apparemment d'après ce que j'ai pu lire il ne faut pas mettre du XS POWER car de mauvaise qualité. J'ai pas trouvé d'aspi RS4 d'occasion. quel est votre avis. Niveau volant moteur c'est pareil le fidanza est chère mais apparemment il y à déjà eu des problèmes avec. J'aurai voulu garder du bimass pour le confort mais vu le tarif. bof bof !! Quand pensez-vous vu qu'au final avec ma configuration je risque d'approcher les 450 CV. Merci Ah oui aussi, quelqu'un peut il me dire pourquoi je ne peu plus poster directement des photos ?
  6. GuillaumeGM33
    Salut à coté de Bordeaux dans le Médoc.
  7. GuillaumeGM33
    Salut, beau projet ! ou en es tu ?
  8. GuillaumeGM33
    Salut, et un de plus dans le Sud-Ouest. Yes !!!
  9. GuillaumeGM33
    Salut, elle est superbe avec les BBs Lm. Quelle est la taille de tes jantes? il est possible que celà soit un futur achat pour moi. Belle acquisition, bravo!
  10. GuillaumeGM33
    photo
  11. GuillaumeGM33
    Les travaux ont avancés. Le moteur est par terre. J'ai constaté que mes turbos présente un léger jeux. Résultat des courses je passe donc en K04. J'ai reçu mes échangeurs, la ligne complète toyo décata arrive normalement mercredi. Il me manque donc les injecteurs 630cc et la pompe Bosh 044. Pour les aspi que pensez-vous de celles ci ?http://xs-power.com/productimages/in.jpg Sinon lesquelles me conseillez vous? Voyez vous d'autre chose à ajouter à ma prépa ? Merci à vous? J'ai fait plein de photos mais je n'arrive plus à les poster. J'en feraiprofité une fois le problème résolu.
  12. GuillaumeGM33
    Salut, ou en est ton projet ? ça avance ?
  13. GuillaumeGM33
    Merci les gars pour vos conseils. :marcelpoire: Effectivement ça va beaucoup mieux après avoir enlevé la rotule de direction. J'avais déja démonté les rotules des biellettes supérieur mais ce n'était pas suffisant. prochaine étape démontage de la ligne d'échappement plus et deux ou trois trucs sous la voiture pour avancer ma dépose moteur. Je suis proche du but mais c'est quand même une sacré usine à gaz à sortir ce bourrin.
  14. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, J'avance doucement le démontage de mon moteur pour la dépose. Je rencontre un problème au niveau des cardans. je n'arrive pas à les sortir. Ils sont bien désacouplé de la boite. c'est le côté roue qui me pose problème, j'ai pourtant bien enlevé la grosse vis 6 pans de fixation. Avez vous une solution ou une astuce ? Merci car j'ai pas envie de faire le bourrin et tout cassé.
  15. GuillaumeGM33
    J'ai aussi commandé hier soir une ligne complète Inox TOYOSPORT avec décata. J'ai aussi comandé des échangeurs plus gros de chez CXRACING. J'ai également remonté ma distri. Prochaine étape dépose du moteur pour vérifier mon volant moteur, embrayage et turbos. Je prendrai quelques photos des nouvelles pièces montéeset de l'avancement du projet. Sinon si quelqu'un à des K04 à vendre avec des aspi, il est possible que cela puisse m'interesser car simes K03 sont fatigués et si opportunité je passerai surement en K04.
  16. GuillaumeGM33
    J'ai changé mes chaines d'AAC en pensant que les miennes étaient détendu, mais après comparaison ce n'était pas le cas. C'est pas grave elles sont neuves et cela m'a permi de vérifier mes déphaseurs et arbres à cames qui sont nickels
  17. GuillaumeGM33
    Pour la mienne, et malgré le peu de temps à consacrer après la naissance de ma fille j'ai un peu avancé. J'ai reçu des collecteurs Inox qui me semble assez costaud et qui m'ont couté un peu moins cher que de l'origine. Le diamètre est largement plus imortant et l'inox fait 3 minimètres d'épais.
  18. GuillaumeGM33
    Salut, si la température n'est pas stable ça ressemble à un calorstat HS. Pour les ventilos, perso je n'ai pas la réponse à ta question car je n'ai pas assez utilisé ma voiture avant de commencer à la réviser.C'est quand même curieux que tes problèmes arrivent juste après le changement de ton vase.
  19. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, Je voulais savoir si il y a la possibilité de modifier les K03 des S4 en montant un CHRA différent de celui d'origine pour faire un turbo Hybride ou proche d'un K04. Je vais bientôt réviser les miens ce sera le moment d'essayer de gagner un peu de CV suppléméntaires sans pour autant acheter des K04. Merci
  20. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, le sujet m'interresse. Je suis en train de tomber mon moteur pour changer mon embrayage et réviser mes turbos. Je voulais savoir si les CHRA K04 loba vu plus haut peuvent se monter dans le corp des K03 d'origine. http://www.loba-moto...-chra-pair?c=32 car si c'est le cas je risque en ce qui me concerne de choisir cette option plutot que de repartir sur de l'origine. De toutes façons j'avais prévu de remplacer mes échangeurs même en restant en K03. Merci.
  21. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, voici quelques nouvelles après presque 1 mois d'absence. Ma petite fille étant née depuis ma dernière intervention sur le forum je n'ai pas vraiment avancé mon projet sur ma S4. J'ai quand même tombé toute la distri et j'ai déposé égalelent mes arbres à cames dans le but de changer les chaines d'AAC et les joints sous les dépahaseurs. J'ai bien pensé au pièces que je vais monter. En prévision il y aura des collecteurs d'échappement WAGNER avec catalyseur sport inox de la même marque. La ligne complète d'échappement sera remplacée. Il y aura aussi un embrayage renforcé avec volant moteur allégé. Je vais aussi changer les deux échangeurs de turbo par des plus gros. Voilà! les turbo si il sont bon une fois vérifiés seront conservés. Sinon Just S4, sympa que tu sois passé et merci pour ta proposition. Passe quand tu veux si cela te dit. Et ta nouvelle voiture ???
  22. GuillaumeGM33
    Sinon avec les fêtes j'ai pas eu le temps d'avancer les travaux. J'ai quand même étudié le fait de changer mes déphaseurs vu que je vais changer les chaines en même temps que la distribution. J'ai constaté qu'on peut les trouver à tous les prix. Chez Audi ils doivent être en or. Les chaines aussi car un peu plus de cents Euros l'unité. Connaissez vous VAG MOTORSPORT ? Ils pratiquent des tarifs corrects, je pense commander mes déphaseurs chez eux si besoin. J'ai également vu le Topic sur les lignes TOYO et je pense commander la ligne CATBACK après ma distri faite.
  23. GuillaumeGM33
    Salut, C'est clair! pour le lave vaisselle, c'est compliqué ces engins....... :icon_confused: Je suis allé chercher la voisine pour quelle puisse apuyer sur le bouton ON. :icon_lol:
  24. GuillaumeGM33
    Faut pas le dire mais ma femme n'était pas à la maison lors du passage au lave vaisselle. Et finalement pas de problèmes !
  25. GuillaumeGM33
    Voici le couvre culasse après un passage au lave vaisselle :icon_smile:. Et oui, c'est nickel pour nettoyer les pièces mécanique. J'avais vu cette technique sur un forum mais jamais essayé. C'est maintenant chose faite et je peux dire sque ça marche plutôt bien! J'avais quand même essuyé le couvre culasse pour enlever le gros de la saleté.
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